[{"data":1,"prerenderedAt":1049},["ShallowReactive",2],{"bt-maker-minoura":3,"bt-maker-trainers-minoura":16,"bt-maker-selections":242,"headticker-zwift-calender":621,"app-selections":720,"trainer-selections":809,"headticker-mywhoosh-schedule":940},{"id":4,"title":5,"description":6,"extension":7,"features":8,"how_to_choose":9,"lang":10,"meta":11,"path":12,"slug":13,"stem":14,"__hash__":15},"makers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Findex.json","MINOURA","日本の株式会社箕浦が手がける「MINOURA（ミノウラ）」。ローラー台だけでなく、サイクルスタンドや、ワークスタンド、自転車アクセサリーなども手がけています。","json","### 国産ローラー台を製造し続ける日本メーカー\n\nMINOURAは、全てのローラー台は日本国内で製造し続けているメーカーです。ローラー台以外にもキャリアやメンテナンススタンドなども手がけており、製品の品質に高い評価があります。\n\nローラー台のラインアップも広く、ハイブリッドローラーなどの挑戦的なローラー台も手がけるなど、他社にはない特徴的なローラー台を手掛けている点も特徴です。\n\n### 派手さはないけど確実なパフォーマンス\n\nMINOURAのローラー台は、Wahooなどのオシャレなローラー台メーカーのような派手さはありませんが、同等価格帯のローラー台と比較しても性能が高いことが特徴です。\n\n堅実だけども、価格以上の性能を出すことができるローラー台がMINOURAのローラー台とも言えます。","### ラインアップが広く、迷ってしまうほど選択肢が広い\n\nMINOURAのローラー台は、スマートトレーナー、ノンスマートトレーナーも含めて幅広いラインアップになっているので、どれにすれば良いのか迷ってしまいます。\n\nZwiftなどのバーチャルサイクリングアプリを楽しむであれば、今風のスマートトレーナーである[スマートターボ KAGURA 神楽 LSD9200](\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsd9200\u002F)を、ハイブリッドトレーナーながらもスマートトレーナーという特徴的な[スマートターボ KAGURA 神楽 LSF9300](\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsf9300\u002F)あたりはチェックしておきたいところ。\n\nノンスマートトレーナーでは、静粛性の高い[マグターボ ダイレクトドライブ MD640](\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fmag-turbo-direct-drive-md640\u002F)や、持ち運びに便利な[ハイブリッドローラー FG220\n](\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg220\u002F)あたりも面白い製品です。\n\nそれ以外のベーシックなローラー台は堅実な製品が多いため、サイズやデザイン、価格で選ぶと良いでしょう。","ja",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002F","minoura","bike-trainers\u002Fminoura\u002Findex","7kSINtGVt2APhxU1EbggBx4d2jHCYY3hI9Qcos4vimU",[17,41,63,79,102,139,162,185,204,220],{"id":18,"title":19,"accuracy":20,"af_word":21,"apps":22,"auto_load_regulation":23,"cadence_sensor":23,"connectivity":20,"description":24,"drive_type":25,"extension":7,"feature":26,"features":20,"folding_size":20,"how_to_choose":20,"lang":10,"load_regulation":23,"maker":13,"makers":20,"max_power":20,"max_reproduction_gradient":20,"meta":27,"old":20,"path":28,"power_meter":23,"power_voltage":20,"release_date":29,"retail_price":30,"size_d":31,"size_h":32,"size_w":33,"slope_simulation":20,"slug":34,"speed_sensor":23,"stem":35,"text":36,"type":37,"videos":38,"virtual_power":23,"weight":39,"__hash__":40},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg220.json","ハイブリッドローラー FG220",null,"MINOURA FG220",[],false,"固定ローラーと3本ローラーの良いところを合わせたハイブリッドローラー・FG220。軽量かつコンパクトなので、部屋でも邪魔にならず、遠征先などにも気軽に持って行くことができます。","wheel-on-drive","- フロントを固定して後輪をローラーで走らせる新しい感覚\n- 6.1kgと軽量で折り畳むと小さく持ち運べる",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg220\u002F","2016-11","42460","79","45","123","hybrid-roller-fg220","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg220","## MINOURA ハイブリッドローラー FG220のメリット\n\n### 固定ローラーのように安定して、3本ローラーのような実走感\n\nMINOURAのハイブリッドローラーは、フロントフォークを固定することで、固定ローラー台のような安定感を保ちつつ、後輪は3本ローラーと同じ「ローラーの上を走る」方式を取ることで、実走感を高めた、新しいタイプのローラー台です。\n\n3本ローラーのような実走感もありつつ、初心者でも安心して使える固定式というのは大きなメリットでしょう。\n\n### 重量わずか6.1kg。折り畳むとコンパクト\n\nローラー台というと、10kg前後のものが多く、スマートトレーナーともなると20kgオーバーの製品もある中で、MINOURA ハイブリッドローラー FG220は重量がわずか6.1kgと軽量。\n\nしかも、折り畳むことでコンパクトにまとめることができるので、リビングでさっと使いたい時や、遠征先に持って行く際にも邪魔にならないのは大きなメリットです。\n\n### フレームに優しい固定ローラー\n\nフレームのリアエンドを固定する通常の固定ローラーと違って、MINOURA ハイブリッドローラー FG220はフロントフォークを固定するため、フレームへのダメージが少ないのもメリットの一つ。\n\nフロントフォーク側も、適度に左右に振れる仕組みになっているので、フォークへの過度な負荷を軽減させているため、カーボンフォークのロードバイクなどでも安心して使えます。\n\n## MINOURA ハイブリッドローラー FG220のデメリット\n\n### ただのローラー台であること\n\nここ数年で、ローラー台と言えばスマートトレーナーと言われるほど、スマートトレーナーが普及している中で、MINOURA ハイブリッドローラー FG220が各種データの計測も、自動負荷調整機能もない、ただのローラー台であるのは、若干寂しいところです。\n\n「さっと取り出して、コンパクトにしまえる」というメリットとトレードオフと考えるべきでしょう。","turbo-trainer","GKAJHwr2nN8,Vwa0fQVpXCk","6.1","TY-1n4yP9zK7SoOh-8LNlDA38KUBIrjk5CVyRO9t_Jo",{"id":42,"title":43,"accuracy":20,"af_word":44,"apps":45,"auto_load_regulation":23,"cadence_sensor":23,"connectivity":20,"description":46,"drive_type":25,"extension":7,"feature":47,"features":20,"folding_size":20,"how_to_choose":20,"lang":10,"load_regulation":48,"maker":13,"makers":20,"max_power":20,"max_reproduction_gradient":20,"meta":49,"old":20,"path":50,"power_meter":23,"power_voltage":20,"release_date":51,"retail_price":52,"size_d":53,"size_h":54,"size_w":55,"slope_simulation":56,"slug":57,"speed_sensor":23,"stem":58,"text":59,"type":37,"videos":60,"virtual_power":23,"weight":61,"__hash__":62},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg540.json","ハイブリッドローラー FG540","ミノウラ ハイブリッドローラー FG540",[],"ミノウラのハイブリッドローラーの上位モデル・FG540。下位モデルのFG220とよりも高い負荷をかけることが可能で、フロントの高さ調整にも対応して勾配を出すことが可能なモデルです。","- フロントフォーク固定だからカーボンフレームでも安心\n- 負荷調整に加えて高さ調整で勾配を再現できる",true,{},"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg540\u002F","2016-03-05","52455","46","125","76","10","hybrid-roller-fg540","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg540","## ミノウラ ハイブリッドローラー FG540のココが良い！\n\n### フロントフォーク固定式でフレームへのダメージがない\n\nミノウラ ハイブリッドローラー FG540は、フロントフォークを固定して、リアは自重式で走行するタイプのローラー台なので、リアエンドを固定する従来の固定ローラーのように、フレームへの負荷が少ないのがメリットの一つ。\n\n特に、軽量なカーボンフレームではチェーンステーやシートステーが細く、固定ローラーでの負荷で破損する恐れがあるため、ハイブリッドローラーであればそうした不安がなくなるのは大きいでしょう。\n\n### 7段階の負荷調整に加えて、傾斜機能で坂を再現\n\nミノウラ ハイブリッドローラー FG540は、手動ながらも7段階の負荷調整機能を搭載しているため、3本ローラーのような実走感で高い負荷をかけるトレーニングが可能。\n\nしかも、フロントの高さを調整可能で、0%、3%、6%、8%、10%の勾配シミュレーションができるため、ヒルクライムトレーニングに最適なローラー台になっています。\n\n### 高機能ながらも定価5万円台と手が出る価格\n\nミノウラ ハイブリッドローラー FG540は、フレームへの負荷を減らすハイブリッド式で手動勾配再現機能を搭載した高性能なローラー台ながらも、定価で5万円台とちょっと高めの固定ローラーくらいの値段に抑えている点が嬉しいポイント。\n\nスマートトレーナーではないという点を考慮すると微妙に感じますが、スマートトレーナーとの差額5万円くらいで、パワーメーターを購入すればZwiftなどのバーチャルサイクリングもプレイ可能と考えたら、決して高すぎる価格ではないでしょう。\n\n## ミノウラ ハイブリッドローラー FG540のココがちょっと・・・\n\n### 騒音が大きい\n\nミノウラ ハイブリッドローラー FG540はフロントを固定する固定ローラーですが、ドライブ部分は3本ローラーと同じ仕組みになっているので、騒音はかなり大きい部類に入ります。\n\nダイレクトドライブ式のローラー台のような高い静粛性はないため、トレーニングする場所や時間を選ぶという点はマイナスでしょう。","7AABSHEWx0I,PtqVyx3aPa8","10.1","RYKtiGecDP0VN4_Rd7Bx6rx3D20VLIEzTBbauZR81D0",{"id":64,"title":65,"accuracy":20,"af_word":66,"apps":67,"auto_load_regulation":23,"cadence_sensor":23,"connectivity":20,"description":68,"drive_type":25,"extension":7,"feature":69,"features":20,"folding_size":20,"how_to_choose":20,"lang":10,"load_regulation":48,"maker":13,"makers":20,"max_power":20,"max_reproduction_gradient":20,"meta":70,"old":20,"path":71,"power_meter":23,"power_voltage":20,"release_date":72,"retail_price":73,"size_d":55,"size_h":32,"size_w":54,"slope_simulation":56,"slug":74,"speed_sensor":23,"stem":75,"text":76,"type":37,"videos":77,"virtual_power":23,"weight":61,"__hash__":78},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg542.json","ハイブリッドローラー FG542","ミノウラ ハイブリッドローラー FG542",[],"前モデルであるハイブリッドローラー・FG540のマイナーアップデート版、FG542。負荷レンジを広げ、幅広いユーザーに最適化されたモデルになっています。","- 前モデルから負荷レンジを拡大\n- ベルト周りのメンテナンス性の向上",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg542\u002F","2018-11-01","58300","hybrid-roller-fg542","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg542","## ミノウラ ハイブリッドローラー FG542のココが良い！\n\n### 前モデルから負荷レンジを拡大\n\nミノウラ ハイブリッドローラー FG542は、フロントを固定するハイブリッドローラー台のため、負荷自体は3本ローラーと同じ自重式。ダイヤルでの負荷調整は可能ですが、大きな負荷をかけるのは苦手な種類のローラーです。\n\n前モデルのFG540では負荷のレンジが狭いという声があったため、FG542では負荷レンジを拡大。ライトユーザーから、高負荷が欲しい本格派まで幅広く使えるアップデートがなされています。\n\n### ベルト周りのメンテナンス性の向上\n\nユニットのベルト形状を改善することで、ベルト周りのメンテナンス性の向上。3本ローラーでは必須となるベルトの微調整の回数が減ることで、メンテナンスコストが下がりました。\n\n## ミノウラ ハイブリッドローラー FG542のココがちょっと・・・\n\n### FG540からのアップデートが少ない\n\n負荷レンジの拡大やメンテナンス性能向上など、進化をしているFG542ですが、前モデルのFG540と比較するとアップデートされた点が少ないのが微妙なポイント。\n\nミノウラのハイブリッドローラーを持っていないユーザーはFG542を買うメリットはありますが、すでにFG540を持っているユーザーからすると、買い換えるほどのメリットにはならないかもしれません。","RhWuqzH0Qe0,b9tczoyvSk0","0zffBKgh8HwHXjVyXxIqH1r8niRMIAcgpPwy9Hb88lM",{"id":80,"title":81,"accuracy":20,"af_word":82,"apps":83,"auto_load_regulation":23,"cadence_sensor":23,"connectivity":20,"description":84,"drive_type":25,"extension":7,"feature":85,"features":20,"folding_size":86,"how_to_choose":20,"lang":10,"load_regulation":48,"maker":13,"makers":20,"max_power":20,"max_reproduction_gradient":20,"meta":87,"old":88,"path":92,"power_meter":23,"power_voltage":20,"release_date":93,"retail_price":94,"size_d":95,"size_h":31,"size_w":96,"slope_simulation":20,"slug":97,"speed_sensor":23,"stem":98,"text":99,"type":37,"videos":20,"virtual_power":23,"weight":100,"__hash__":101},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg550a.json","ハイブリッドローラー FG550A","ミノウラ FG550A",[],"静粛性追求した、ミノウラのハイブリッドローラー台の第3世代。従来のハイブリッドローラー台をさらに進化させ、フローティングする新構造で床へ振動を軽減させています。","- ゴムダンパーでローラーをフローティングさせ騒音を軽減\n- 前モデルのFG542と比較して振動を50%〜75%軽減","58 x 27.5 x 23",{},[89,90,91],"1","2","4","\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg550a\u002F","2023-05","63800","50","155","hybrid-roller-fg550a","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg550a","## ミノウラ ハイブリッドローラー FG550Aのココが良い！\n\n### 静粛性が向上\n\n「進化した」との評価が高いミノウラのハイブリッドローラー FG550Aですが、中でも大きな進化とされているのが静粛性。駆動するローラー部分を固定するケースから浮かせる「フロート構造」で振動を軽減させています。\n\n非ダイレクトドライブ式ローラー台の中では「比較的静か」と定評のある同社のハイブリッドローラーFG220と比較しても32%〜28%、FGシリーズの前モデルのFG542に対しては、50%〜75%も振動を軽減させることに成功しているとのことです。\n\nコンパクトに畳んでどこでも気軽にローラー台トレーニングが出来るのがミノウラ ハイブリッドローラー FGの特徴でしたが、一方で騒音の大きさは弱点でした。\n\n今回の進化で「どこでもいつでも」使えるローラー台に進化したと言えます。\n\n### 傾斜調整機構の搭載で安定性がアップ！\n\nハイブリッドローラーは水平に設置しないと後輪が左右にずれてしまうのがデメリットでしたが、ミノウラのハイブリッドローラー FG550Aでは、\n\n1. 後部ユニットにアジャスター脚を搭載\n1. フォーク受けに高さ・角度調整機能を搭載\n\nしたことで、水平ではない場所での安定性を向上させています。\n\nレース前の駐車場など、完全に水平でない場所でも安定してローラー台を使うことが可能になっています。\n\n## ミノウラ ハイブリッドローラー FG550Aのココがちょっと・・・\n\n### 価格が上がってしまった\n\n大きな進化を遂げたミノウラ ハイブリッドローラー FG550Aですが、定価が63,800円と前モデルと比較して1万円ほどアップしてしまいました。\n\n性能アップを考えたら順当な価格アップと言えますが、ダイレクトドライブ式のスマートトレーナーが10万円未満で購入できるようになっている昨今では、悩ましい価格設定です。\n\nただ、ライバルメーカーのハイブリッドローラー台が6万円オーバーのモデルが多いことを考えると、まだまだコスパが高いと言えます。\n\n","11.8","g8f3cTuSLl-oRyM_XcsgHGhNCEcddsqBEOifQRelAJM",{"id":103,"title":104,"accuracy":89,"af_word":105,"apps":106,"auto_load_regulation":48,"cadence_sensor":23,"connectivity":114,"description":118,"drive_type":119,"extension":7,"feature":120,"features":20,"folding_size":121,"how_to_choose":20,"lang":10,"load_regulation":48,"maker":13,"makers":20,"max_power":122,"max_reproduction_gradient":20,"meta":123,"old":124,"path":125,"power_meter":48,"power_voltage":126,"release_date":127,"retail_price":128,"size_d":129,"size_h":130,"size_w":131,"slope_simulation":132,"slug":133,"speed_sensor":48,"stem":134,"text":135,"type":37,"videos":136,"virtual_power":23,"weight":137,"__hash__":138},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsd9200.json","スマートターボ KAGURA 神楽 LSD9200","MINOURA 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LSD9200も選択肢に入れると良いでしょう。\n\n### 実売10万円とコスパが最強\n\nKAGURA 神楽 LSD9200は、メーカーの定価が118,800円、実売では10万円台で入手可能なスマートトレーナーです。同等性能のWahoo KICKR v5が15万円オーバーと考えると、KAGURA 神楽 LSD9200がいかにコスパが良いかがわかります。\n\n## KAGURA 神楽 LSD9200のデメリット\n\n### ケイデンスが計測できない\n\n弱点らしい弱点が見当たらないKAGURA 神楽 LSD9200ですが、他メーカーのスマートトレーナーではほとんどができるようになっているケイデンス計測機能が搭載されていません。\n\nただ、数千円程度のBluetooth \u002F ANT+センサーを取り付ければ解決できる点でもあるので、そこまで大きな弱点、デメリットとは言えないでしょう。\n","1euqDRe0kY8,e9izSuS8WrU","21","Ozr5hNlT7P6YfhwUEmp9RbLSJ27VSX3YB4ZN2vm4Dog",{"id":140,"title":141,"accuracy":89,"af_word":142,"apps":143,"auto_load_regulation":48,"cadence_sensor":23,"connectivity":144,"description":145,"drive_type":119,"extension":7,"feature":146,"features":20,"folding_size":147,"how_to_choose":20,"lang":10,"load_regulation":48,"maker":13,"makers":20,"max_power":122,"max_reproduction_gradient":20,"meta":148,"old":149,"path":150,"power_meter":48,"power_voltage":126,"release_date":151,"retail_price":152,"size_d":153,"size_h":154,"size_w":155,"slope_simulation":132,"slug":156,"speed_sensor":48,"stem":157,"text":158,"type":37,"videos":159,"virtual_power":23,"weight":160,"__hash__":161},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsf9300.json","スマートターボ KAGURA 神楽 LSF9300","ミノウラ 神楽 LSF9300",[113],[89,90,116,91,115,117],"完全にホイールレスで省スペースでトレーニングが出来るハイブリッド・スマートトレーナー。本体が左右に揺れる「フローティングシステム」でより高い実走感を実現しています。","- 本体が左右に揺れる「フローティングシステム」\n- ホイールレスで省スペース","61 x 62 x 62.5",{},[89,90,91,115],"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsf9300\u002F","2020-09-25","121000","710","480","1450","kagura-lsf9300","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsf9300","## KAGURA 神楽 LSF9300のメリット\n\n### 前後ホイール不要でトレーニングスペースが省スペースに\n\nミノウラのローラー台の中でも人気のハイブリット・ローラー台をベースに、ドライブ側をダイレクトドライブにしたKAGURA 神楽 LSF9300なら、フレームのみでトレーニングが可能。\n\nフロントエンドを支える三脚部分とダイレクトドライブの分のスペースは必要となりますが、フロントの上の空間を有効活用ができるため、Zwiftなどのバーチャルサイクリングをプレイするスペースを設けている方にとっては嬉しい省スペース性能です。\n\n### フロントにはフローティングシステムを搭載\n\nフロントのロック機構にはミノウラ独自のフローティングシステムを搭載。\n\nダンシングで車体が左右に振れるシーンでも、フロント部分が合わせて左右に揺れるため、限りなくリアルな実走感を再現可能になっています。\n\n### スマートトレーナーとしては最高性能\n\nKAGURA 神楽 LSF9300は、最大負荷は2,200W、パワー精度はプラス・マイナス1%、最大勾配は25%と、プロでも使えるレベルの性能があります。\n\nもちろん、ダイレクトドライブ部分には自動負荷調整機能もあるので、バーチャルサイクリングでの勾配の再現も可能。\n\n### 価格がリーズナブルに\n\nKAGURA 神楽 LSF9300は定価が17万円、実売で15万円台と、スマートトレーナーとしては高額なローラー台でかつては価格がネックでした。\n\nしかし、2023年3月1日出荷分から価格改定が行われ、税込121,000円と非常にリーズナブルになりました。競合他社が続々と値上げをする中での値下げは強みになるでしょう。\n\nKAGURA 神楽 LSF9300には他にはない強みがたくさんあるため、より選びやすいスマートトレーナーになったと言えます。\n\n## KAGURA 神楽 LSF9300のデメリット\n\n### 重量がある\n\nスマートトレーナーは比較的重い製品が多いですが、KAGURA 神楽 LSF9300は25.6kgと最大クラスの重さ。自宅等で固定して使うには問題ないですが、遠征先やレース前のトレーニングで使う前提なら、持ち運び手段をしっかりと考える必要があります。","GqjvcftYSrQ,ao0z99-Joho","25.6","jgnyolbmRImyQriM39U5kR3AzVqHmFA3VDS1K8WJVCo",{"id":163,"title":164,"accuracy":20,"af_word":164,"apps":165,"auto_load_regulation":48,"cadence_sensor":23,"connectivity":166,"description":167,"drive_type":25,"extension":7,"feature":168,"features":20,"folding_size":20,"how_to_choose":20,"lang":10,"load_regulation":48,"maker":13,"makers":20,"max_power":169,"max_reproduction_gradient":20,"meta":170,"old":171,"path":172,"power_meter":48,"power_voltage":126,"release_date":173,"retail_price":174,"size_d":175,"size_h":176,"size_w":177,"slope_simulation":178,"slug":179,"speed_sensor":48,"stem":180,"text":181,"type":37,"videos":182,"virtual_power":23,"weight":183,"__hash__":184},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lst9200.json","KAGURA 神楽 LST9200",[113],[89,90,91,115,116,117],"ホイール・オン対応の固定スマートトレーナー。ホイール・オン・ドライブの固定式でも、最大パワー2,000Wとバーチャルサイクリングに対応し、ローラー台・初心者にも使いやすい一台です。","- スマートとレーナとしては低価格、固定ローラーなので初心者に最適\n- 自重モードで実走感に近い、なめらかなペダリングが可能","2000",{},[89,90],"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lst9200\u002F","2017-07","94600","51","43","48","23","kagura-lst9200","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lst9200","## KAGURA 神楽 LST9200のメリット\n\n### ホイール・オン・ドライブの固定式で簡単に使える\n\n3本ローラーなどの乗るための練習も不要で、届いたらすぐにZwiftなどのバーチャルサイクリングアプリをプレイできるため、ローラー台初心者でも使いやすいローラー台となっています。\n\nまた、負荷は最大で2,000Wとかなり強力で、最大再現勾配も23%も十分なのため、これ一台あればほとんどのバーチャルサイクリングアプリを十分に楽しめます。\n\n### 負荷ユニットだけでも購入できる\n\nKAGURA 神楽 LST9200は負荷ユニット単体での販売もしており、ミノウラの固定ローラーの負荷ユニットを交換することで、スマートトレーナーに変更することが可能。\n\n今ある環境を、なるべく低価格でバーチャルサイクリングに適応させたいというユーザーにも最適な選択肢です。\n\n## KAGURA 神楽 LST9200のデメリット\n\n### 今となってはコスパが悪い\n\nKAGURA 神楽 LST9200が発売された当初は、10万円を切るスマートトレーナーとして注目されました。\n\nしかし、2021年現在では、Wahoo KICKR SNAPやELITE TUOなどの同じタイプのスマートトレーナーが5〜6万円台で入手可能なため、実売で7万円台のKAGURA 神楽 LST9200はコスパが良いローラー台とは言えなくなってしまいました。\n\nその意味では、2021年現在で新品で購入するのは微妙なところと言えます。","AJoUrrtG438","17.6","jkGzk34tYOaFnI-Z82i16to8TMF5F3pLhu1Y5P4wRFM",{"id":186,"title":187,"accuracy":20,"af_word":188,"apps":189,"auto_load_regulation":23,"cadence_sensor":23,"connectivity":20,"description":190,"drive_type":25,"extension":7,"feature":191,"features":20,"folding_size":20,"how_to_choose":20,"lang":10,"load_regulation":48,"maker":13,"makers":20,"max_power":20,"max_reproduction_gradient":20,"meta":192,"old":193,"path":194,"power_meter":23,"power_voltage":20,"release_date":29,"retail_price":195,"size_d":196,"size_h":197,"size_w":131,"slope_simulation":20,"slug":198,"speed_sensor":23,"stem":199,"text":200,"type":37,"videos":201,"virtual_power":23,"weight":202,"__hash__":203},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Flr341.json","Live Ride LR341","ミノウラ Live Ride LR341",[],"ミノウラの固定ローラー台・Live Rideシリーズのエントリーモデル「LR341」。低パワーでもしっかり負荷がかかるように調整されたドライブで、初心者でも効果的なローラー台トレーニングが楽しめます。","- 低パワーでもしっかり負荷がかかるから初心者にも最適\n- 定価で3万円を切るお手頃価格",{},[89,90],"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Flr341\u002F","29150","42","40","lr341","bike-trainers\u002Fminoura\u002Flr341","## ミノウラ Live Ride LR341のココが良い！\n\n### 手頃な価格でエントリーに最適\n\nミノウラ Live Ride LR341の魅力は、定価で3万円を切るローコスト。有名メーカーのローラー台としては格安な部類に入ります。\n\nしかも、エントリー向けを狙ったローラー台なので、最大負荷を求めるよりも、低パワーでもしっかりと負荷が掛かるようになっているので、ローラー台初心者の方でもしっかりとトレーニングができます。\n\n### 低負荷でもしっかり負荷がかかる\n\n固定ローラー台の負荷ドライブは、高速・高パワーの時ほどしっかりと負荷をかけることができるのが通常ですが、ミノウラ Live Ride LR341の負荷ドライブは、高負荷よりも低負荷でもしっかり効くように調整されているため、ヒルクライムを想定した「ハイケイデンス・低トルク」のトレーニングにも対応できます。\n\n## ミノウラ Live Ride LR341のココがちょっと・・・\n\n### フレームデザインがやや古い\n\nかつては固定ローラーのデザインはチューブ方が多かったですが、現在はローエンドモデルもしっかりとしたフレームデザインを採用することが多く、Live Ride LR341のフレームデザインは少し古臭く感じます。\n\nローラー台は誰かに見せるものでもないので、トレーニングには問題ないですが、所有欲という意味ではやや弱いかもしれません。","BpwmlJZArDM","6.2","JlXnxKxN_oYHHYi4zpUtjMdUFa11JlMVmcVZSr9fbZQ",{"id":205,"title":206,"accuracy":20,"af_word":207,"apps":208,"auto_load_regulation":23,"cadence_sensor":23,"connectivity":20,"description":209,"drive_type":25,"extension":7,"feature":210,"features":20,"folding_size":20,"how_to_choose":20,"lang":10,"load_regulation":48,"maker":13,"makers":20,"max_power":20,"max_reproduction_gradient":20,"meta":211,"old":20,"path":212,"power_meter":23,"power_voltage":20,"release_date":29,"retail_price":213,"size_d":175,"size_h":176,"size_w":177,"slope_simulation":20,"slug":214,"speed_sensor":23,"stem":215,"text":216,"type":37,"videos":217,"virtual_power":23,"weight":218,"__hash__":219},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Flr541.json","Live Ride LR541","ミノウラ LR541",[],"固定・自重の両方に対応する「SWフレーム」を採用したエントリー向け固定ローラー台・ミノウラ Live Ride LR541。","- 「SWフレーム」で固定・自重の両方に対応\n- 上位モデルのLR961よりも一般ライダー向けの低めの負荷で走りやすい",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Flr541\u002F","40700","lr541","bike-trainers\u002Fminoura\u002Flr541","## ミノウラ Live Ride LR541のココが良い！\n\n### 「SWフレーム」で固定・自重の両方に対応\n\nミノウラ Live Ride LR541の最大の特徴は、走行モードの切り替えができる点。従来の固定ローラーと同じ、負荷ユニットをタイヤに押し付ける「固定モード」だけでなく、負荷ユニットの上でタイヤを走らせる「自重モード」にも対応。\n\n「固定モード」で高負荷トレーニングをし、「自重モード」でハイケイデンス・ペダリングトレーニングを行うなど、使い分けることで様々なトレーニングに対応できます。\n\nモードの切り替えもSWフレームにあるレバーを切り替えるだけなので、簡単に行うことができます。\n\n### 上位モデルのLR961よりも一般ライダー向けの低めの負荷で走りやすい\n\nミノウラ Live Ride LR541の負荷ドライブは、シングルマグネットのやや負荷が軽い仕様になっているため、ツインマグネットの上位モデルのLR961よりも一般ライダーに最適なセッティングになっています。\n\n## ミノウラ Live Ride LR541のココがちょっと・・・\n\n### 自動負荷調整機能には非対応\n\nミノウラ Live Ride LR541は、クラシックな固定ローラーなので、負荷調整機能はありますが、自動負荷調整はなし。Zwiftなどのバーチャルサイクリングを楽しむのであれば自動負荷調整機能は欲しいところです。","6oNKxdOpkac","12.1","f-kW-EKGCLYDdHqwbaE2Chgv3YwKzSw6EU1KQfQp5Dc",{"id":221,"title":222,"accuracy":20,"af_word":223,"apps":224,"auto_load_regulation":23,"cadence_sensor":23,"connectivity":225,"description":226,"drive_type":119,"extension":7,"feature":227,"features":20,"folding_size":228,"how_to_choose":20,"lang":10,"load_regulation":48,"maker":13,"makers":20,"max_power":20,"max_reproduction_gradient":20,"meta":229,"old":230,"path":231,"power_meter":23,"power_voltage":20,"release_date":232,"retail_price":233,"size_d":234,"size_h":53,"size_w":235,"slope_simulation":20,"slug":236,"speed_sensor":48,"stem":237,"text":238,"type":37,"videos":239,"virtual_power":23,"weight":240,"__hash__":241},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fmag-turbo-direct-drive-md640.json"," マグターボ ダイレクトドライブ MD640","ミノウラ  マグターボ ダイレクトドライブ MD640",[],[89,91],"ミノウラ  マグターボ ダイレクトドライブ MD640は、ノンスマートなダイレクトドライブ式ローラー台。高い静粛性と振動を抑えたフレームで、環境を気にせずトレーニングが可能です。","- 実売で5万円台のダイレクトドライブ式ローラー台\n- 高い静粛性で好きな時にトレーニングができる","21 x 40 x 46",{},[89,90,115,91],"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fmag-turbo-direct-drive-md640\u002F","2021-06-16","64900","44","58","mag-turbo-direct-drive-md640","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fmag-turbo-direct-drive-md640","## ミノウラ マグターボ ダイレクトドライブ MD640のココが良い！\n\n### 高い静粛性と免震加工アジャスター脚\n\nミノウラ  マグターボ ダイレクトドライブ MD640はダイレクトドライブ式のローラー台なので、非常に高い静粛性を実現しています。また、フレームに免震加工アジャスター脚を取り付けているため、ローラー台本体から発生する振動が少ないのも特徴の一つ。\n\n静かなローラー台を探しているなら選択肢に入れたいローラー台です。\n\n### 実売で5万円台のダイレクトドライブ式ローラー台\n\nダイレクトドライブ式のローラー台というと、10万円クラスの製品がほとんどの中、ミノウラ マグターボ ダイレクトドライブ MD640はパワー計測や自動負荷調整機能を省くことで、実売で5万円という格安な価格を実現。\n\nバーチャルサイクリングはしない、もしくは車体に取り付けたパワーメーターを使う、でも静粛性は欲しいという方に最適なローラー台と言えます。\n\n## ミノウラ マグターボ ダイレクトドライブ MD640のココがちょっと・・・\n\n### パワー計測機能がない\n\nミノウラ  マグターボ ダイレクトドライブ MD640にはスピード計測機能は搭載されていますが、パワー計測がありません。\n\n自動負荷調整機能はなくても、パワー計測機能があるとパワートレーニングができるのでその点では、トレーニングの幅が狭くなってしまうのがデメリットでしょうか。","mKj6g2BWggI","13","lxYY5BA7BAzvScYImeQ-5Dif61Eh8M5eDzB7HXBy3P4",[243,298,345,393,434,482,524,562],{"id":244,"title":245,"apps":246,"content":247,"date":289,"description":290,"extension":7,"lang":10,"meta":291,"path":292,"slug":293,"stem":294,"trainers":295,"type":254,"updated":296,"__hash__":297},"selections\u002Fselections\u002Fbest-smart-trainer-about-10-man-yen.json","予算10万円台！ミドルグレード・スマートトレーラー頂上決戦！",[],[248,250,255,258,260,264,266,268,272,274,276,279,281,283,287],{"title":249},"5位：Tacx FLUX S",{"collectionlink":251},[252],{"slug":253,"collection":254},"flux-s","bike-trainers",{"collectionlink":256},[257],{"slug":253,"collection":254},{"title":259},"4位：ELITE SUITO",{"collectionlink":261},[262],{"slug":263,"collection":254},"suito",{"markdown":265},"### バランスの取れた優秀スマートローラー\n\n最上位クラスよりも少しだけ抑えたパワー性能と、高い静粛性を兼ね備えたバランスの取れた優秀なスマートトレーナー。ローラー台の老舗メーカーELITE製ということで、安心して選べる一台です。\n\n5位のTacx FLUX Sよりはパワー性能は高いですが、同価格帯ミドルグレード・スマートトレーナーと比較するとややパワー性能が寂しいため、4位になりました。",{"title":267},"3位：Xplova NOZA S",{"collectionlink":269},[270],{"slug":271,"collection":254},"noza-s",{"markdown":273},"### 元祖コスパ番長！この値段でこの性能はスゴイ！\n\nほぼ最上クラスと同等のパワー性能ながら、10万円台という驚異的な価格を実現したXplovaのNOZA S。この価格帯でこの性能は他のメーカーの追随を許さないコスパです。\n\n動作時の静粛性も高く、スペック上は隙らしい隙はありませんが、ロットによって不具合があるとのレビューが見られる機種なため、順位は3位に。",{"title":275},"2位： ミノウラ LSD9200",{"collectionlink":277},[278],{"slug":133,"collection":254},{"markdown":280},"### ミドルグレードでは最高クラスのパワー性能\n\n10万円台のミドルグレードながら、パワー性能は他社スマートトレーナーの上位グレードとほぼ同じ。見た目こそ、洗練されているとは言えませんが、この価格でこのパワー性能なら見た目は二の次でしょう。\n\n### 日本メーカー＆日本製で安心して使える\n\nLSD9200の最大のメリットとも言えるのが日本メーカーで日本製という点。日本メーカーなので日本語で迅速にサポートをしてくれますし、生産が日本なので何かあった時も国内でしっかりと修理してもらえます。",{"title":282},"1位： Wahoo KICKR CORE",{"collectionlink":284},[285],{"slug":286,"collection":254},"kickr-core",{"markdown":288},"### CLIMBやHEADWINDでローラー台環境を拡張できる\n\n2位のミノウラ LSD9200とはほぼ同率1位といっても良いくらいですが、KICKR COREの最大のメリットはCLIMBやHEADWINDでローラー台環境を拡張できる点。\n\nスマートトレーナーでZwiftなどのバーチャルサイクリングをもっと楽しみたいとなると、没入感を高めるために色々工夫が必要ですが、坂道を再現するCLIMBや風を再現するHEADWINDがあれば、かつてないほどの没入感を生み出すことが可能です。","2021-12-17T11:09:59.000Z","高性能なスマートトレーナーを買う予算の最低ラインである10万円クラスの、ミドルグレード・スマートトレーラーのベストバイを決める頂上決戦！",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fselections\u002Fbest-smart-trainer-about-10-man-yen\u002F","best-smart-trainer-about-10-man-yen","selections\u002Fbest-smart-trainer-about-10-man-yen",[253,253,263,271,133,286],"2021-12-17T11:40:51.000Z","PBmaoI-4k5JOl1a4SU_PFR7JraLy3D1v9slVovQaeWQ",{"id":299,"title":300,"apps":301,"content":302,"date":336,"description":337,"extension":7,"lang":10,"meta":338,"path":339,"slug":340,"stem":341,"trainers":342,"type":254,"updated":343,"__hash__":344},"selections\u002Fselections\u002Fcomparison-of-flagship-smart-trainers-from-top-manufacturers.json","ローラー台メーカーのフラッグシップ・スマートトレーナーを徹底比較",[],[303,305,309,313,316,320,324,326,328,330,332,334],{"title":304},"大手ローラー台メーカーのフラッグシップ・スマートトレーナー",{"collectionlink":306},[307],{"slug":308,"collection":254},"kickr-v5-2020",{"collectionlink":310},[311],{"slug":312,"collection":254},"neo-2t",{"collectionlink":314},[315],{"slug":133,"collection":254},{"collectionlink":317},[318],{"slug":319,"collection":254},"direto-xr",{"collectionlink":321},[322],{"slug":323,"collection":254},"h3",{"title":325},"パワー性能で比較する",{"markdown":327},"まずは、スマートトレーナーとして一番重要であるパワー性能で比較してみましょう。\n\n|ローラー台|メーカー|最大負荷|パワー精度|再現勾配|自動負荷調整|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|KICKR v5 (2020年モデル)|Wahoo|2,200W|± 1%|20%|◎|\n|NEO 2T|Tacx|2,200W|± 1%|25%|◎|\n|神楽 LSD9200|ミノウラ|2,200W|± 1%|25%|◎|\n|DIRETO XR|ELITE|2,300W|± 1.5%|24%|◎|\n|H3|SARIS|2,000W|± 2%|20%|◎|\n\nパワー性能ではどのモデルもほぼ同じですが、SARIS H3だけが他社のフラッグシップモデルよりもややパワー性能が劣ることがわかります。ホビーライダーには問題ないレベルですが、プロ用途ならやや違いが出てくる部分でしょう。\n\nパワー精度の部分にこだわるのであれば、パワー精度が± 1%である、Wahoo KICKR、Tacx NEO 2T、ミノウラ 神楽 LSD9200が第一候補になります。\n\nZwiftなどのバーチャルサイクリングでの坂道再現を重視するのであれば、再現勾配が25%のTacx NEO 2T、ミノウラ 神楽 LSD9200の二つに絞られます。",{"title":329},"本体サイズ・重量で比較する",{"markdown":331},"続いて、ローラー台本体のサイズで比較します。室内という自転車にとっては特殊な環境でのライドになるため、サイズは小さいほど部屋の圧迫感が低く、ローラー台スペースのレイアウトの自由度も上がります。\n\nまた、ローラー台スペースを据え置きにしない場合は、重量が取り出し・収納時の快適性に影響します。\n\n|ローラー台|メーカー|幅 x 高さ x 奥行き(cm)|容積(m3)|重量(kg)|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|KICKR v5 (2020年モデル)|Wahoo|51 x 71 x 44|0.15|22|\n|NEO 2T|Tacx|75 x 57.5|-|21.5|\n|神楽 LSD9200|ミノウラ|61 x 47 x 56|0.16|21|\n|DIRETO XR|ELITE|84 x 65 x 55|0.3|16|\n|H3|SARIS|78.7 x 46.9 x 49.5|0.18|21.3|\n\nコンパクトさでは、Wahoo KICKRがベスト。折り畳みもできるので、据え置きでなくても使いやすいのがメリットです。最大サイズはELITEのDIRETO XRで、サイズがやや大きく空間容積的には他のモデルの倍近くあります。\n\n一方、重量で見るとELITEのDIRETO XRは最軽量モデルで、他社モデルよりも5kg近く軽量。サイズが大きいことも考えるとELITEのDIRETO XRは据え置きよりも、トレーニング時にだけ設置するのが良いかもしれません。",{"title":333},"価格・パワー性能・サイズのトータルバランスで比較する",{"markdown":335},"最後に、価格、パワー性能、サイズのバランスで比較してみましょう。\n\n|ローラー台|メーカー|定価|コスパ|パワー性能|サイズ|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|KICKR v5 (2020年モデル)|Wahoo|¥152,550|○|◎|◎|\n|NEO 2T|Tacx|¥195,800|△|◎|△|\n|神楽 LSD9200|ミノウラ|¥118,800|◎|◎|◎|\n|DIRETO XR|ELITE|¥138,100|○|○|△|\n|H3|SARIS|¥140,800|○|△|○|\n\n性能とサイズ感で比較すると、Wahoo KICKRかミノウラの神楽 LSD9200の二択になります。定価ではミノウラの神楽 LSD9200の方が3万円以上安いため、コスパを考えたらミノウラの神楽 LSD9200がベストでしょう。\n\nただし、Wahoo KICKRはCLIMBやHEADWINDなどの豊富なオプションが魅力。オプションでバーチャルサイクリング環境を高めたいのであればKICKR一択です。\n\nTacx、ELITE、SARISのフラッグシップ・スマートトレーナーに関しては、性能は問題ないですが、Wahoo、ミノウラと比べるとやや価格と性能のバランスが取れないいないイメージ。特にTacx NEO 2Tに関してはコスパの低さが目立ちます。\n\nただ、SARIS H3のように高い静粛性など、モデルごとの特性があるので、どこを重要視するかでベストチョイスになることもあるでしょう。\n\n---\n\nローラー台メーカーのフラッグシップ・スマートトレーナーを徹底比較してきました。\n\n各社のフラッグシップということで、性能の差は微々たるものですが、価格も含めて比較すると、どのモデルが良いのかが分かりますね。","2021-12-22T01:12:12.000Z","ローラー台メーカーのフラッグシップ・スマートトレーナーを徹底比較！パワー性能、サイズ感、重量、コスパの面から、どのスマートトレーナーがベストなのかを検証します。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fselections\u002Fcomparison-of-flagship-smart-trainers-from-top-manufacturers\u002F","comparison-of-flagship-smart-trainers-from-top-manufacturers","selections\u002Fcomparison-of-flagship-smart-trainers-from-top-manufacturers",[308,312,133,319,323],"2021-12-22T02:49:26.000Z","ltzbgaJV3PffnzrdH81QC5C7NoZFLc8cM9XF2dK8Y-I",{"id":346,"title":347,"apps":348,"content":350,"date":384,"description":385,"extension":7,"lang":10,"meta":386,"path":387,"slug":388,"stem":389,"trainers":390,"type":360,"updated":391,"__hash__":392},"selections\u002Fselections\u002Ffree-virtual-cycling-app.json","【2025年最新】無料でプレイ可能なバーチャルサイクリングアプリを徹底比較！",[349,107,113,112],"mywhoosh",[351,353,355,357,361,363,365,368,370,372,375,377,379,382],{"title":352},"バーチャルサイクリングアプリと無料区分の比較",{"markdown":354},"2025年現在、バーチャルサイクリングアプリには「課金前に無料枠」があるアプリと「完全無料でもプレイ可能」というアプリに分かれます。\n\n無料でプレイ可能なアプリを比較すると以下のようになります。\n\n|アプリ|無料プレイ|無料枠|対応機器|\n|:---|:---:|:---:|:---:|\n|MyWhoosh|完全無料|完全無料|スマートトレーナー、エアロバイク、クラシックローラー|\n|Tacx Training App|一部のデモ機能のみ|なし|スマートトレーナー、エアロバイク、クラシックローラー|\n|Zwift|廃止|最初の14日間|スマートトレーナー、エアロバイク、クラシックローラー|\n|Wahoo RGT(サービス終了)|一部のルートのみ開放|なし|スマートトレーナー、エアロバイク|\n\nこの表から分かる通り、2025年現在、完全無料でプレイ可能なバーチャルサイクリングアプリは「MyWhooshのみ」ということになります。",{"title":356},"完全無料でプレイ可能な「MyWhoosh」",{"collectionlink":358},[359],{"slug":349,"collection":360},"training-apps",{"markdown":362},"バーチャルサイクリングアプリとしては後発になるMyWhooshですが、完全無料という他社を圧倒するプランが特徴です。しかも、「一部機能が無料」ではなく、全ての機能を無料で使うことが可能です。\n\nアプリ内の機能は、フリーライド、ワークアウト、イベントと、バーチャルサイクリングの基本機能はしっかりあります。しかも、無料ということでZwift難民の方やライトユーザーがZwiftから流れてきているようで、ユーザー数は確実に増えています。Zwiftほどではないですがそこそこの賑わいもあります。\n\n最近では機能もZwiftと遜色がないですし、UAEチーム・エミレーツやUCIのeサイクリング選手権のスポンサーという強みを使って、「タディ・ポガチャル選手ライド」などのイベントもあり、注目度はどんどん上がっています。",{"title":364},"豊富なワークアウトメニューが楽しい「Tacx Training App」",{"collectionlink":366},[367],{"slug":107,"collection":360},{"markdown":369},"### 実写バーチャルサイクリングに加えて様々なトレーニングが無料で可能\n\nローラー台などのトレーニング機器を取り扱うTacxの純正トレーニングアプリ「Tacx Training App」は、Tacx以外のローラー台でも無料でプレイが出来る便利なアプリです。\n\nTacx Training Appではプレイの種類も豊富。\n\n1. 実写映像を使った「Movie」\n1. Google Mapのルートに合わせた走る「GPS」\n1. パワートレーニングをする「Workout」\n\nと3つの種類のトレーニングがプレイ可能です。\n\n無料プランである「Basic」では、選べるコースが限定されてしまいますが、月に数回程度の室内トレーニングなら十分に楽しめる内容になっています。\n\n### パワーメーターなしでもプレイできる手軽さが◎\n\nTacx Training Appは、スピードセンサーとケイデンスセンサーだけでも、実写バーチャルサイクリングを含めた全てのトレーニングがプレイ可能なので、導入コストが低いというメリットがあります。\n\n「ローラー台は持っているけど、スマートトレーナーを買うほどじゃない」という方は、まずはTacx Training Appを試してみると良いかもしれません。",{"title":371},"【無料枠実質終了】バーチャルサイクリングの覇者「Zwift」",{"collectionlink":373},[374],{"slug":113,"collection":360},{"markdown":376},"### 無料プランはないが、実は無料プレイが可能だったZwift\n\nZwiftには無料プランは存在しませんが、かつては毎月リセットされる「無料トライアル」を使えば無料でプレイ可能でした。\n\n[Zwiftを無料トライアルで徹底的に楽しむ方法](\u002Farticles\u002Fb9fd30b53965376849000151\u002F)\n\n無料トライアルは本来は「Zwiftはどんなものなのかを知ってもらうためのお試し枠」なので、月間走行可能距離が25kmまでとかなり厳しい制限でしたが、毎月リセットされるので、実質的に無料プレイ枠として利用するユーザーもいました。\n\nしかし、2025年8月1日から「2025年8月1日から、従来の毎月25kmの無料枠を廃止し、新規メンバー向けの14日間の無料体験のみにする」というフリートライアル制度の刷新を行なったため、課金以外では最初の14日間の無料体験しか、Zwiftを利用する方法がありません。\n\n[Zwiftがフリートライアル制度を刷新。毎月25km無料制度は廃止](\u002Farticles\u002Fjdwepl5nsojxtai2n2yf\u002F)\n\n### Zwiftが他のアプリよりも優れている点\n\nZwiftは、参加ユーザー数、イベント数、どの数値を見ても、現在世界最大のバーチャルサイクリング・プラットフォームと呼んでも過言ではないほどの人気・実力ともにNo.1のアプリです。\n\nそのため、値上げしてもユーザーの多くはZwiftについていく形になっていますが、完全無料のMyWhooshもユーザー数が増えてきているため、今後のユーザー動向にも注目です。",{"title":378},"【サービス終了】無料でしっかりと楽しみたいなら「Wahoo RGT」",{"collectionlink":380},[381],{"slug":112,"collection":360},{"markdown":383},"※ Wahoo RGTは2023年10月でサービスが終了しています。\n\n### バーチャルサイクリングアプリでは珍しい「フリーミアムモデル」\n\nWahoo RGT(旧RGT Cycling)はバーチャルサイクリングアプリでは数少ない、無料プレイを前提としたプランがある「フリーミアムモデル」を採用しています。\n\nもちろん、課金のプレミアムプランと比較してしまうと、無料枠で出来ることは限られていますが、Zwiftと違って「お試し期間」ではなくて、あくまで「無料でもプレイ可能」としているだけあって、無料でも十分にバーチャルサイクリングを楽しめます。\n\n### Wahoo RGTのデメリットは装備\n\nWahoo RGTのデメリットは、パワーメーター、もしくはパワー計測対応ローラー台が必須という点でしょう。\n\nパワーメーターは数万円するパーツなので、誰でも気軽に取り付けができるものではないですし、パワー計測可能なローラー台は基本的にはスマートトレーナーになるので、5万円オーバーがほとんど。\n\nその意味では、「無料プレイは可能だけど、プレイするまでにコストがかかる」のがWahoo RGTのデメリットです。","2021-11-15T08:55:00.000Z","実質無料枠が無くなったZwift、完全無料でプレイで存在感が増したMyWhooshなど、バーチャルサイクリングアプリを「無料でプレイが可能」という点で徹底比較。ベストアプリは？",{},"\u002Ftraining-apps\u002Fselections\u002Ffree-virtual-cycling-app\u002F","free-virtual-cycling-app","selections\u002Ffree-virtual-cycling-app",[],"2025-10-30T10:00:14.000Z","u86m8CfATSw2IROEa42cbEs_H5Sy20gUcqsgLD_fL_4",{"id":394,"title":395,"apps":396,"content":397,"date":425,"description":426,"extension":7,"lang":10,"meta":427,"path":428,"slug":429,"stem":430,"trainers":431,"type":360,"updated":432,"__hash__":433},"selections\u002Fselections\u002Frela-video-virtual-cycling-app-comparison.json","実写のバーチャルサイクリング・アプリを徹底比較",[110,111,107],[398,400,403,406,409,411,413,415,417,419,421,423],{"title":399},"実写のバーチャルサイクリング・アプリ",{"collectionlink":401},[402],{"slug":110,"collection":360},{"collectionlink":404},[405],{"slug":111,"collection":360},{"collectionlink":407},[408],{"slug":107,"collection":360},{"title":410},"料金プランで比較する",{"markdown":412},"実写のバーチャルサイクリングアプリの月額料金を見てみましょう。\n\n|アプリ|初期費用|月額料金（最安値）|月額料金（最高値）|\n|:---|:---:|:---:|:---:|\n|Rouvy|$0|$9.5|$12|\n|FulGaz|$0|$9.08|$12.99|\n|Tacx Training App|$0|$0|$13.99|\n\n月額最安値はTacx Training Appで、無料でもいくつかの実写コースをトレーニング出来ます。\n\n[実写のバーチャルサイクリングも無料！Tacx Training Appの無料版で出来ること](\u002Farticles\u002F8ececedb336663821f0000a9\u002F)\n\nフル機能が使えるプランで比較すると、FulGazがほぼ9ドル（約1,000円）と最安値になります。バーチャルサイクリングの最大手・Zwiftの月額料金が1,650円ということを考えると、40%ほど安くバーチャルサイクリングを楽しめることになります。",{"title":414},"実写空間の再現方法で比較する",{"markdown":416},"続いて、アプリごとの実写の再現方法で比較してみましょう。\n\n|アプリ|ワールド|アバター|視点の切り替え|他のライダーと並走|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|Rouvy|実写|◎|◎|◎|\n|FulGaz|実写|-|-|-|\n|Tacx Training App|実写|-|-|-|\n\n実写のバーチャルサイクリングとしては、実写映像に仮想アバターを再現するRouvyが一つ上。Zwiftなどと同じように、他のライダーと並走もできるので、Zwiftが実写になったイメージです。\n\n一方で、FulGazとTacx Training Appは、ローラー台での負荷に合わせて一人称視点の映像が同期して動く仕組みなので、誰かと走る感覚よりも「一人で黙々とトレーニングする」イメージになります。\n\nどちらが良いかは好みによりますが、Zwiftから乗り換えるのであれば、ほぼ同じ感覚でプレイ出来て、月額料金も安くなる「Rouvy」がベストチョイスでしょう。",{"title":418},"プレイに必要な機材で比較する",{"markdown":420},"続いて、プレイするのに必要な機材で比較してみましょう。\n\n|アプリ|ローラー台|パワーメーター|スピードセンサーでのプレイ|自動負荷調整機能|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|Rouvy|必須|必須|不可|対応|\n|FulGaz|必須|推奨|可能|対応|\n|Tacx Training App|必須|推奨|可能|対応|\n\nRouvyがパワーメーター必須なのに対して、FulGazとTacx Training Appはスピードセンサーでのプレイにも対応しています。\n\nパワーメーターやスマートトレーナーを持っている、もしくは購入予定がある場合はRouvyでも良いですが、どちらも高額な機器になるので、パワーメーター必須という条件はややハードルが高いと言えます。\n\n一方で、スピードセンサーでプレイが可能なFulGazとTacx Training Appは「とりあえずインドアサイクリングを試してみたい」「なるべくローラー台環境にお金をかけたくない」という方に最適です。",{"title":422},"実写のバーチャルサイクリング・アプリのベストチョイスは？",{"markdown":424},"### スマートトレーナー・パワーメーターがあるならRouvyがベスト\n\nスマートトレーナーかパワーメーターを持っているなら、実写のバーチャルサイクリング・アプリではRouvyがベスト。\n\n機能面では他社アプリよりも頭一つ抜けていますし、価格面でも無料プランを除けば、バーチャルサイクリングアプリ全体でも安い部類に入ります。\n\nパワーメーター必須というハードルの高さは初心者には大きな障害ですが、実写のバーチャルサイクリングに拘っているなら、投資する価値はあるでしょう。\n\n### 低コストで始めるならTacx Training Appとスピードセンサーがベスト\n\n実写のバーチャルサイクリングに興味はあるけど、なるべくお金をかけたくないというユーザーはTacx Training Appをスピードセンサーでプレイするのが最もお金をかけないでプレイできる方法です。\n\nプレイできる内容は限られてしまいますが、「とりあえず試したい」「頻繁にローラー台トレーニングをしない」というのであれば、Tacx Training Appの無料コースでも十分に楽しめます。\n\nただ、Tacx Training Appの無料コースはプレイできるコースが超初心者向けのコースなので、中級者以上の方では満足できないので、満足できなかったら課金をするか、競合で価格が安いFulGazを試してみるの良いでしょう。","2022-01-28T00:53:26.000Z","バーチャルサイクリング・アプリの中でも、実写映像でプレイが出来るアプリを、料金、機能、コスパの面で徹底比較しました。",{},"\u002Ftraining-apps\u002Fselections\u002Frela-video-virtual-cycling-app-comparison\u002F","rela-video-virtual-cycling-app-comparison","selections\u002Frela-video-virtual-cycling-app-comparison",[],"2022-01-28T01:28:37.000Z","Zw6KfYYzHL9ry62FMj5K27F5gFGCJq4Jt3WJg-LTtAI",{"id":435,"title":436,"apps":437,"content":438,"date":473,"description":474,"extension":7,"lang":10,"meta":475,"path":476,"slug":477,"stem":478,"trainers":479,"type":254,"updated":480,"__hash__":481},"selections\u002Fselections\u002Frollers-that-can-play-zwift.json","Zwiftがプレイできる3本ローラーまとめ",[],[439,441,445,447,449,453,455,457,461,463,465,469,471],{"title":440},"オプションで手軽にスマート3本ローラーになる",{"collectionlink":442},[443],{"slug":444,"collection":254},"quick-motion",{"markdown":446},"### フローティング機構で初心者でも乗りやすい3本ローラー\n\nELITE QUICK MOTIONは、バイクの動作に合わせてローラー台自体が前後に動く「フローティング機構」とセンターに落ちるように設計されたローラーで、初心者でも比較的簡単に3本ローラートレーニングが出来る製品。\n\n本体のみではZwiftはプレイできませんが、オプションのMisuro Bユニットを追加することで、仮想パワーの計測に対応。Zwiftなどのバーチャルサイクリングアプリが楽しめます。\n\n### 手頃な価格もメリット\n\nELITE QUICK MOTIONは、実売で4万円台と3本ローラーとしては高めの価格ですが、Misuro Bユニットを追加しても5万円前後スマート3本ローラーになることを考えると、コスパは高めです。\n\n自動負荷調整機能には対応していませんが、自動負荷調整が不要な方にとってはファーストチョイスと言っても過言ではありません。",{"title":448},"自動負荷調整機能付きで、最大再現勾配7％を実現",{"collectionlink":450},[451],{"slug":452,"collection":254},"nero",{"markdown":454},"### パワー計測、自動負荷調整機能をしっかり搭載\n\nパワー計測がオプション扱いだったELITE QUICK MOTIONと違い、ELITE NEROは本体にパワー計測機能を搭載。自動負荷調整機能も搭載しているので、単体でZwiftをプレイ可能です。\n\nパワー性能はダイレクトドライブ式のスマートトレーナーと比較するとかなり落ちてしまいますが、それでも広げてさっと乗れるという3本ローラーのメリットをそのままに、Zwiftが楽しめるというのはそれだけで大きな価値と言えるでしょう。",{"title":456},"オプションで昇降機能まで追加できる高性能3本ローラー",{"collectionlink":458},[459],{"slug":460,"collection":254},"gt-roller-q11",{"markdown":462},"### 独自の乗り心地でファンの心を鷲掴みにするGROWTACの最上位3本ローラー\n\n実走にかなり近い乗り心地の良さに「信者」と自らを呼ぶユーザーもいるほど熱狂的なファンがいる日本メーカー・GROWTACが手がける4本ローラーの最上位グレードが「GT-Roller Q1.1」。\n\n単品ではただの4本ローラーですが、オプションのパワー負荷ユニットを追加することで、パワー計測と自動負荷調整機能に対応します。\n\nさらに、ローラー台自体を物理的に昇降させるオプションパーツ「GT-eSlope-Q」を追加すれば、アプリ内の勾配に合わせてローラー台が自動で昇降。この上ない没入感を得ることができます。\n\nなお、3本ローラーで昇降機能があるのは、GT-Roller Q1.1とオプション・GT-eSlope-Qの組み合わせのみです。",{"title":464},"オプションでスマート3本ローラー化ができる！",{"collectionlink":466},[467],{"slug":468,"collection":254},"gt-roller-t1",{"markdown":470},"### GROWTACの普及グレード3本ローラー\n\nGT-Roller Q1.1がオプションで史上最強3本ローラー化できる最上位グレードなら、GT-Roller T1はベーシックな普及グレードの3本ローラー。\n\nただし、オプションユニットを取り付けることで、パワー計測と自動負荷調整機能を追加できるという点がただの3本ローラーではありません。\n\nGT-Roller Q1.1と違って昇降機能を持つオプションはありませんが、昇降機能がなくても十分にZwiftを楽しめます。",{"markdown":472},"---\n\nいかがでしたでしょうか？\n\n3本ローラーというと地味なトレーニングというイメージですが、Zwiftをプレイできれば3本ローラーでのローラー台トレーニングがグッと楽しくなります。\n\n今回ご紹介した3本ローラーでなくても、パワーメーターかスピードセンサーがあれば、Zwiftはプレイが可能なので、3本ローラーをお持ちの方はぜひ無料トライアルでライドしてみてください。\n\n[3本ローラーでZwiftをプレイする方法](\u002Farticles\u002Fc80923f46136636cd0000217\u002F)\n\n[たった5つでOK！Zwiftをはじめるのに最低限必要なもの](\u002Farticles\u002Ff8bc35fe31393026b70001b0\u002F)","2021-12-20T07:21:04.000Z","スマートトレーナーでのライドというイメージが強いZwiftですが、実は3本ローラーでもプレイ可能です。今回は、Zwiftを楽しめる3本ローラーをまとめました。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fselections\u002Frollers-that-can-play-zwift\u002F","rollers-that-can-play-zwift","selections\u002Frollers-that-can-play-zwift",[444,452,460,468],"2021-12-20T07:44:16.000Z","M2WbXbIyFH2peB1S6fRMeVz6wkquZ_ysj1-Ef_oFpH0",{"id":483,"title":484,"apps":485,"content":486,"date":515,"description":516,"extension":7,"lang":10,"meta":517,"path":518,"slug":519,"stem":520,"trainers":521,"type":254,"updated":522,"__hash__":523},"selections\u002Fselections\u002Fsilent-smarttrainer-for-zwift.json","Zwift対応静音スマートトレーナーまとめ",[],[487,489,492,494,496,499,501,503,506,508,510,513],{"title":488},"静粛性No.1！SARIS H3",{"collectionlink":490},[491],{"slug":323,"collection":254},{"markdown":493},"静粛性でNo.1を誇るのがアメリカの自転車関連メーカー・SARISが手がけるスマートトレーナーのフラッグシップモデル、H3。\n\n静粛性をうたう他社のスマートトレーナーでも、速度を上げると騒音が大きくなるのが通常ですが、SARIS H3は時速32㎞で59dbと高い静粛性を誇ります。\n\n\n::video-youtube{id=\"OH1KQ2DmeQk\"}\n::\n\n\n精度、最大パワー、最大再現勾配、どれをとっても他社のスマートトレーナーと同等のパワー性能を持っているため、とにかく静音を求めるZwiftユーザーに取ってベストチョイスなスマートトレーナーです。",{"title":495},"スマートトレーナーの定番！Wahoo KICKR",{"collectionlink":497},[498],{"slug":308,"collection":254},{"markdown":500},"初期バージョンこそ「爆音スマートトレーナー」だったWahoo KICKRですが、そんな過去は忘れ去ってしまうほど静音化を果たしているのが最新のKICKR。SARIS H3と比較するとややうるさいですが、低速〜中速域まで比較的高い静粛性を誇ります。\n\n\n::video-youtube{id=\"OnRfq16VC3g\"}\n::\n\n\nまた、KICKR CLIMBなどの周辺機器と組み合わせることで、視覚だけでなく体感でも坂道などを再現できるのもメリットの一つ。\n\nデメリットとしてはやはり価格。ホビーユーザーが手を出すには少々高く、[最近値上げもされてしまった](\u002Farticles\u002F32cec3686137323b2200000b\u002F)ため、より手を出しづらくなってしまいました。\n\nなお、Wahoo KICKRは発売された時期によって静音モデルか爆音モデルかが異なるので、購入する際は注意しましょう。静音スマートトレーナーを求めるなら、v4(2018年モデル)以降がオススメです。\n\n[Wahoo KICKRのモデル・バージョンを見分ける方法](\u002Farticles\u002F988d2695346138172e000134\u002F)",{"title":502},"バージョンアップで静粛性アップ！ELITE DIRETO XR",{"collectionlink":504},[505],{"slug":319,"collection":254},{"markdown":507},"イタリアの老舗ローラー台メーカー・ELITEのフラッグシップモデル・DIRETO XR。スマートトレーナーとして最大クラスのパワー性能を誇りつつ、旧モデルよりも静粛性をアップさせて、静音スマートトレーナーに進化しました。\n\n\n::video-youtube{id=\"iZ6TgvF5m14\"}\n::\n\n\nDIRETO XRはフラッグシップモデルでありながら、他社のスマートトレーナーよりかは手頃な価格が魅力。また、新品を購入するとZwiftの1ヶ月分無料クーポンコードがもらえるので、Zwiftユーザーに最適なスマートトレーナーと言えます。",{"title":509},"圧倒的なコスパ！Xplova NOZA S",{"title":20,"collectionlink":511},[512],{"slug":271,"collection":254},{"markdown":514},"他社の追随を許さない、圧倒的なコスパでスマートトレーナー業界に旋風を巻き起こしているのが、台湾AcerグループのXplova。他社のスマートトレーナーよりも30%ほど安い価格でありながら、高い静粛性を誇ります。このパワー性能、静粛性で実売で10万円を切るのは驚異的でしょう。\n\n\n::video-youtube{id=\"e2ueGXCkQvU\"}\n::\n\n\nとにかくコスパが良い静音スマートトレーナーでZwiftをプレイするのであれば、Xplova NOZA Sがベストチョイスです。\n\n\n","2022-02-09T02:01:04.000Z","Zwiftをプレイするとなると、やっぱり気になるのがローラー台の騒音。今回はは、Zwiftに対応したスマートトレーナーの中でも、静粛性が高い静音スマートトレーナーをご紹介します。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fselections\u002Fsilent-smarttrainer-for-zwift\u002F","silent-smarttrainer-for-zwift","selections\u002Fsilent-smarttrainer-for-zwift",[323,308,319,271],"2022-02-09T04:30:00.000Z","JpG-Q1epo192ZiqS1wdO-nbSqrwrcK6mp_9SYd1AB5s",{"id":525,"title":526,"apps":527,"content":528,"date":553,"description":554,"extension":7,"lang":10,"meta":555,"path":556,"slug":557,"stem":558,"trainers":559,"type":254,"updated":560,"__hash__":561},"selections\u002Fselections\u002Fsmart-trainer-under-6-man-yen.json","予算6万円でZwiftがプレイできる、安いスマートトレーナーまとめ",[],[529,531,535,537,539,543,545,547,551],{"title":530},"6万円未満という安さでダイレクトドライブ式という衝撃",{"collectionlink":532},[533],{"slug":534,"collection":254},"noza-one",{"markdown":536},"### コスパ最強のXplovaから出た、安価な新作スマートトレーナー\n\n最上位グレードと同等の性能ならがらも10万円を切るスマートトレーナー「NOZA」で業界を騒然とさせたXplovaから、2021年に発売された最新スマートトレーナーが「NOZA one」。\n\n上位モデルである[NOZA S](\u002Fbike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-s\u002F)から自動負荷調整機能を省いて、パワー性能を落とすことで定価6万円未満という衝撃的な低価格を実現しています。\n\n### トレーニングよりも「安くZwiftを楽しみたい人」のためのローラー台\n\nNOZA oneは自動負荷調整機能はないものの、ダイレクトドライブ式で高い静粛性と実走感を実現しているため、「トレーニングというよりかは、Zwiftでサイクリングを楽しみたい」という人のための手頃な価格のスマートトレーナーになっています。\n\n自動負荷調整機のこそ搭載されていませんが、上位モデルであるNOZA Sのデザインを踏襲した、安さを感じさせないデザインで所有欲も満たしてくれます。",{"title":538},"パワー計測、自動負荷調整に対応した全部入りエントリースマートトレーナー",{"title":20,"collectionlink":540},[541],{"slug":542,"collection":254},"flow",{"markdown":544},"### 定価4万円台、最安値3万円台前半で買える「Zwift認証」スマートトレーナー\n\nスマートトレーナーから固定ローラーまで幅広く手がけるTacxのエントリー向けスマートトレーナーがFlow。Tacx Flowは、定価4万円台という低価格ながらも、自動負荷調整機能まで搭載しています。\n\n6万円未満のスマートトレーナーで唯一「Zwift認証」を獲得しているローラー台で、「安いけど確実にZwiftがプレイ出来るスマートトレーナー」というのが最大のメリットでしょう。\n\n### パワー性能は低いが、本格的トレーニング以外には十分\n\nTacx Flowは、最大パワー800W、パワー精度±5%、最大再現勾配6%と、上位モデルと比較するとパワー性能は劣っていますが、Zwift初心者の方や本格的なローラー台トレーニングをしないユーザーにとっては必要十分な性能。\n\nZwiftで「トレーニング」をするというよりも、ダイエットやエクササイズの一環としてZwiftを楽しみたい人にとっては最適なチョイスです。",{"title":546},"自動負荷調整機能はないが、パワー・スピード・仮想ケイデンスに対応",{"collectionlink":548},[549],{"slug":550,"collection":254},"satori-smart",{"markdown":552},"### 自動負荷調整機能を省いてコストダウン\n\nTacxのSatori Smartは、クラシックなホイール・オン・ドライブ式のスマートトレーナーながら、実売で5万円台前半と価格を抑えたセミスマートトレーナー。\n\nパワー・スピード・仮想ケイデンスの計測に対応しているので、単体でZwiftをプレイ可能で、Zwiftと連動して負荷を自動調整することはできませんが、手動ダイヤルでの負荷調整は可能なので、負荷を高めたトレーニングも可能。\n\n古いモデルのため新品は流通しておらず、NOZA oneのような衝撃やTACX Flowのような安さはありませんが、中古市場で格安で売られていることがあるため、見かけたら買いなローラー台です。","2021-11-15T11:01:53.000Z","Zwiftをプレイできるスマートトレーナーとなるとどうしても高価なモデルがメインになってきますが、今回は予算6万円と比較的安い、Zwiftがプレイできるスマートトレーナーをピックアップしました。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fselections\u002Fsmart-trainer-under-6-man-yen\u002F","smart-trainer-under-6-man-yen","selections\u002Fsmart-trainer-under-6-man-yen",[534,542,550],"2022-02-08T04:39:29.000Z","UsVQkkxaksX2XwwUiD_Cfb3-3ZzXFcmQWwLJUxzqSmU",{"id":563,"title":564,"apps":565,"content":566,"date":612,"description":613,"extension":7,"lang":10,"meta":614,"path":615,"slug":616,"stem":617,"trainers":618,"type":360,"updated":619,"__hash__":620},"selections\u002Fselections\u002Fvirtual-cycling-app-comparison.json","バーチャルサイクリング・アプリを徹底比較",[113,110,112,111,107,349,349],[567,569,572,575,578,581,584,587,589,591,593,595,597,599,601,603,605,608,610],{"title":568},"定番のバーチャルサイクリング・アプリ",{"collectionlink":570},[571],{"slug":113,"collection":360},{"collectionlink":573},[574],{"slug":110,"collection":360},{"collectionlink":576},[577],{"slug":112,"collection":360},{"collectionlink":579},[580],{"slug":111,"collection":360},{"collectionlink":582},[583],{"slug":107,"collection":360},{"collectionlink":585},[586],{"slug":349,"collection":360},{"title":588},"料金プランで比較",{"markdown":590},"まずはプレイする上で重要となる料金プランで比較してみましょう。\n\n|アプリ|初期費用|月額料金（最安値）|月額料金（最高値）|\n|:---|:---:|:---:|:---:|\n|Zwift|¥0|¥2,400|¥2,000|\n|Rouvy|$0|$9.5|$12|\n|RGT Cycling|$0|$0|$15.00|\n|FulGaz|$0|$9.08|$12.99|\n|Tacx Training App|$0|$0|$13.99|\n|MyWhoosh|$0|$0|$0|\n\n※ Zwiftは2024年5月7日に1,650円から2,400円に値上げ\n\n概ねどのアプリも業界トップのZwiftの月額料金に近い金額（13ドル、日本円で1,700円前後）がボリュームゾーンでしたが、2024年5月7日にZwiftが値上げをしたため、Zwiftが一気に高額なサービスとなり、競合サービスの方が割安となっています。\n\nまた、料金プランで見ると、完全無料で全てをプレイ可能なMyWhooshが圧倒的に安いサービスです。\n\n無料のバーチャルサイクリングアプリという点では、無料でプレイ可能なTacx Training Appもありますが、無料でプレイしたいならまずはMyWhooshでしょう。\n\n[@preview](https:\u002F\u002Fjp.roomroaders.com\u002Ftraining-apps\u002Fselections\u002Ffree-virtual-cycling-app\u002F)",{"title":592},"バーチャルサイクリングの種類で比較",{"markdown":594},"続いて、バーチャルサイクリングの種類で比較してみましょう。一言にバーチャルサイクリングと言っても、仮想世界や実写、アバターの有無などいろんな種類があります。\n\n|アプリ|ワールド|アバター|視点の切り替え|他のライダーと並走|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|Zwift|仮想空間|◎|◎|◎|\n|Rouvy|実写|◎|◎|◎|\n|RGT Cycling|仮想空間|◎|◎|◎|\n|FulGaz|実写|-|-|-|\n|Tacx Training App|実写|-|-|-|\n|MyWhoosh|仮想空間|◎|◎|◎|\n\nバーチャルサイクリングの種類では大きく分けて「仮想空間」と「実写」の二つに分かれます。\n\n最大手のZwiftをはじめ、完全無料のMyWhoosh、RGT Cyclingなどは仮想空間で、仮想空間でアバターが走るため、視点の切り替えや、他のユーザーとの並走が可能です。\n\n一方で、実写のバーチャルサイクリングの場合は、アバターが表示できないため、基本的には同じ視点で一人で走るスタイルになります。\n\nその両方を取っているのがRouvyで、実写のコースに3DCGでモデリングしたアバターが走るため、実写バーチャルサイクリングなのに他のライダーと並走したり、レースができたりします。",{"title":596},"プレイに必要な機材で比較",{"markdown":598},"続いて、プレイするのに必要な機材で比較してみましょう。\n\n|アプリ|ローラー台|パワーメーター|スピードセンサーでのプレイ|自動負荷調整機能|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|Zwift|必須|推奨|◎|◎|\n|Rouvy|必須|必須|-|◎|\n|RGT Cycling|必須|必須|-|◎|\n|FulGaz|必須|推奨|◎|◎|\n|Tacx Training App|必須|推奨|◎|◎|\n|MyWhoosh|必須|必須|-|◎|\n\n全てのアプリでローラー台が必須となりますが、大きく違うのがパワーメーターが必須かどうかです。\n\nパワーメーターが必須なアプリはRouvyとRGT Cycling、MyWhooshで、それ以外のアプリはスピードセンサーで代用が可能です。\n\n完全無料で使えるMyWhooshですが、スピードセンサーでのプレイは現在開発中とのことで、現状ではパワーメーターかスマートトレーナーが必須です。\n\nパワーメーターがトレーニングバイクに取り付けてある場合は問題ないですが、パワーメーターがない場合は購入して取り付けるか、スマートトレーナーを購入する必要があるため、ローラー台選びも含めた初期コストという意味で大きな違いが出てきます。\n\n[ローラー台トレーニングのためのパワーメーター選び](\u002Farticles\u002Fe16d1e3c646533da0200020f\u002F)",{"title":600},"どうやってプレイするアプリを選べば良い？",{"markdown":602},"最後に、定番のバーチャルサイクリング・アプリはどれが良いのかを見てみましょう。\n\n### Zwiftかそれ以外か\n\n初めてバーチャルサイクリング・アプリをプレイするという方は、まずは「Zwiftか、それ以外か」というのが最初の判断基準になるでしょう。\n\nプレイ可能なコースやワークアウトの幅、レースなどのイベントの多さ、そして参加ユーザーの多さを考えるとZwiftは現状ではベストチョイスです。\n\n幸い、Zwiftには試用期間が設定されているので、Zwift以外のバーチャルサイクリング・アプリでも良いかを判断するためにも、まずはZwiftをプレイしてみるのがオススメです。\n\n### 有料か無料か\n\n続いて大事になるのが「有料か無料プレイが可能か」という点が判断ポイントになります。\n\nプレイするためのコストで考えたら、スピードセンサーとローラー台でプレイ可能で、月額費用が安いRouvyがベストチョイスでしょう。実写で実在コースを誰かとバーチャルライドできる楽しさは抜群です。\n\n一方で、毎月のコストを抑えたいのであれば、完全無料でプレイ可能なMyWhooshはファーストチョイス。無料プレイで全ての機能が使えるため、月額コストを抑えるならほぼ一択です。\n\n### ライドの豊富さ\n\n最後に、チェックすべきは「ライドの豊富さ」です。\n\nバーチャルサイクリング・アプリを継続してプレイしていると、意外と重要だと感じるのが「ユーザーの多さ」と「コースの豊富さ」です。\n\nここは最大手のZwiftが頭ひとつ抜き出ています。仮想空間でみんなでワイワイ走る感覚は、Zwiftならではの楽しみです。\n\nただ、どういったライドをしたいのかによって、必要なコースの数やユーザーの多さは左右されるので、Zwift以外のバーチャルサイクリング・アプリでも問題ないということもあるでしょう。\n\nこの辺りは個人個人の感覚なので、まずは無料お試しでZwift以外のアプリも試してみるのが良いでしょう。",{"title":604},"王者Zwiftの代替アプリはどれがベスト？",{"collectionlink":606},[607],{"slug":349,"collection":360},{"markdown":609},"バーチャルトレーニングアプリで圧倒的に王者であるZwift。しかし、2024年の大幅な値上げ（月額：1,650円から2,400円に）によって、代替アプリを探している方もいるでしょう。\n\nZwiftの代替アプリNo.1はMyWhoosh。完全無料で使える点が大きなメリットで、最近の3.7アップデートで、新しいワールドが追加されただけでなく、ペーサー機能の追加など機能的にZwiftに肉薄してきています。\n\nZwiftに比べて大きく劣るのが「コースの豊富さ」、「アクティブユーザー数」、それによる「レースの盛り上がりの低さ」ですが、Zwiftの値上げによってユーザー数は確実に増えていますし、時間の経過によって改善されていきそうです。\n\nMyWhooshの良いところは無料で始めることができる手軽さなので、バーチャルトレーニングアプリが初めての方や、レースはあまりしないユーザーの方にとっても、Zwiftの代替アプリとして最適です。",{"markdown":611},"---\n\nバーチャルサイクリング・アプリを徹底比較してきました。\n\nパッと見るとどれも同じなように感じるバーチャルサイクリング・アプリですが、実はそれぞれのアプリで特色が大きく異なります。\n\nまずは、自分がローラー台トレーニングでどんなことをしたいのかを考えて、自分のトレーニングスタイルにあったアプリから始めてみるのが良いでしょう。\n\n","2022-01-04T02:04:23.000Z","ここ数年で人気急上昇中のバーチャルサイクリング・アプリ。定番のZwift以外にもある、有料・無料バーチャルサイクリング、それぞれのアプリの違いを徹底比較しました。",{},"\u002Ftraining-apps\u002Fselections\u002Fvirtual-cycling-app-comparison\u002F","virtual-cycling-app-comparison","selections\u002Fvirtual-cycling-app-comparison",[],"2024-07-01T02:24:23.000Z","lCyR75j3ZRa77_-OROUI1cFJ-QCDxa_wrZXu8fPKKVw",{"id":622,"title":623,"app":113,"apps":20,"data":624,"effectiveFrom":20,"extension":7,"list":625,"meta":714,"month":653,"slug":715,"stem":716,"updatedAt":20,"worlds":717,"year":718,"__hash__":719},"calenders\u002Fcalenders\u002Fzwift\u002F2026-9.json","2026年9月のZwiftカレンダー",[],[626,630,632,636,639,641,644,647,652,655,658,661,664,666,669,672,675,678,681,684,687,689,692,694,697,699,702,705,708,711],{"date":89,"worlds":627},[628,629],"France","Paris",{"date":90,"worlds":631},[628,629],{"date":116,"worlds":633},[634,635],"Innsbruck","Richmond",{"date":91,"worlds":637},[635,638],"London",{"date":115,"worlds":640},[635,638],{"date":117,"worlds":642},[638,643],"Yorkshire",{"date":645,"worlds":646},"7",[638,643],{"date":648,"worlds":649},"8",[650,651],"Makuri 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