[{"data":1,"prerenderedAt":2063},["ShallowReactive",2],{"bt-type-all-makers":3,"bt-type-trainers-turbo-trainer":104,"bt-type-selections":1280,"headticker-zwift-calender":1648,"app-selections":1734,"trainer-selections":1823,"headticker-mywhoosh-schedule":1954},[4,16,27,38,49,60,71,82,93],{"id":5,"title":6,"description":7,"extension":8,"features":9,"how_to_choose":9,"lang":10,"meta":11,"path":12,"slug":13,"stem":14,"__hash__":15},"makers\u002Fbike-trainers\u002Fbkool\u002Findex.json","BKOOL","スペインのフィットネス関連メーカー・BKOOL。フィットネスアプリやスマートトレーナーなどを発売しています。","json","","ja",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fbkool\u002F","bkool","bike-trainers\u002Fbkool\u002Findex","_IS720fl1xTGluXaPxpIoneJCNysK_b3akIr4KluY6M",{"id":17,"title":18,"description":19,"extension":8,"features":20,"how_to_choose":21,"lang":10,"meta":22,"path":23,"slug":24,"stem":25,"__hash__":26},"makers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Findex.json","ELITE","イタリアのサイクルアクセサリー名門ブランド「ELITE（エリート）」。クラシックなローラー台から最新のスマートトレーナーまで、幅広いラインアップと老舗ならではの信頼性が魅力。","### 老舗ブランドならではの信頼性とラインアップの広さ\n\nELITEは自転車用トレーナーの老舗メーカーのため、高い信頼性を誇ります。また、長い間ローラー台を開発し続けていることで得られるを活用した広いラインアップと、コストパフォーマンスの高さが魅力です。\n\n### 最上位からエントリーまで全てのグレードをカバーするラインアップ\n\nELITEは、スマートトレーナー、セミスマートトレーナー、ノンスマートトレーナーの全ての領域で製品を展開しているため、ほぼ全てのユーザーニーズに応えてくれるローラー台メーカーです。\n\nそのため、ELITEからローラー台を探し始めれば、概ねどのあたりが自分に合ったトレーナーなのかを知ることが出来ます。\n\nスマートトレーナー一つをとっても、ダイレクトドライブ式、クラシック固定ローラー式、3本ローラー式の全てのタイプを網羅しているのはELITEだけ。他社ではラインナップが薄いセミスマートトレーナーの製品も豊富です。","### スタイルと性能で選ぼう\n\nELITEのローラー台は守備範囲が広いので、\n\n1. スタイル（固定 \u002F 3本ローラー）\n1. パワー性能\n1. スマートトレーナー\n\nの3つのポイントで選べば最適なローラー台を探すことが出来ます。\n\nELITEのローラー台は、他社と比較して特別価格が安いことはないですが、ELITEのローラー台だけでもどれにするか悩んでしまうほど、絶妙なラインアップになっているので、お財布と相談しながら、選ぶことになるでしょう。\n\n### 最上位グレード以外は他社にはないラインアップが多い\n\n最上位グレードの[DIRETO XR](\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fdireto-xr\u002F)に注目がいきがちですが、実はそれ以外に面白いラインナップが多いのがELITEのローラー台の特徴です。\n\n3本ローラーでありながらスマートトレーナーである[NERO](\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fnero\u002F)や、MISUROユニットでスマートトレーナーにもなる[QUICK MOTION](\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fquick-motion\u002F)、[NOVO FORCE](\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fnovo-force\u002F)など、オリジナリティの高いローラー台は一度はチェックしたいところ。\n\nまた、インテリアに馴染む[TUO](\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Ftuo\u002F)もチェックしたいローラー台です。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002F","elite","bike-trainers\u002Felite\u002Findex","Izblh5g8ipqzgGoJVTBnjtahejX9BU06EhhFJwZGnyU",{"id":28,"title":29,"description":30,"extension":8,"features":31,"how_to_choose":32,"lang":10,"meta":33,"path":34,"slug":35,"stem":36,"__hash__":37},"makers\u002Fbike-trainers\u002Fgrowtac\u002Findex.json","GROWTAC","ローラー台だけでなくディスクブレーキキャリパーも手がける日本の自転車用品企業・GROWTAC（グロータック）。熱狂的な支持者が「GROWTAC信者」と呼ばれるほど、高い評価を得ているメーカーです。","### 他にはない独自なローラー台を製造し続ける日本メーカー\n\nGROWTACは、ローラー台メーカーとしては新しいメーカーですが、傾斜可能な3hオンローラーや、オプションで機能を拡張できるといった、他社とは違った独自なローラー台を製造し続ける日本メーカーです。\n\n製品の品質にも高い評価があり、「一度使ったら、やみつきになる」とも言われ、熱狂的な支持者が「GROWTAC信者」と呼ばれるほどです。\n","### ローラータイプを選んで機能を拡張するという新しい仕組み\n\nGROWTACのローラー台は、製品単体では単純なローラー台ですが、現行モデルの全てがオプションでスマートトレーナー化できるようになっています。\n\nですので、まずは、3本ローラーが良いのか、ハイブリットローラーが良いのか、勾配機能が必要なのかなどの方向性を決めて、ベースのローラー台を選びます。\n\nそこから、電動負荷ユニット「GT-eSMART」オプションを追加したり、勾配ユニット「GT-eSlope」を追加したりして、どんどんローラー台を拡張していくのが良いでしょう。\n\n注意したいのは、「GT-eSMART」も「GT-eSlope」もモデルごとに専用オプションになっているので、他のローラー台には使い回しができない点（コントロールユニット「GT-eBox」を除く）。\n\nその意味では、最初にどのGROWTACのローラー台を選ぶかが、一番大事になってきます。\n",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fgrowtac\u002F","growtac","bike-trainers\u002Fgrowtac\u002Findex","A5ap9uvDgJuWkPWS13565vSoR5Bw4_2qrq56Eu3c3j0",{"id":39,"title":40,"description":41,"extension":8,"features":42,"how_to_choose":43,"lang":10,"meta":44,"path":45,"slug":46,"stem":47,"__hash__":48},"makers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Findex.json","MINOURA","日本の株式会社箕浦が手がける「MINOURA（ミノウラ）」。ローラー台だけでなく、サイクルスタンドや、ワークスタンド、自転車アクセサリーなども手がけています。","### 国産ローラー台を製造し続ける日本メーカー\n\nMINOURAは、全てのローラー台は日本国内で製造し続けているメーカーです。ローラー台以外にもキャリアやメンテナンススタンドなども手がけており、製品の品質に高い評価があります。\n\nローラー台のラインアップも広く、ハイブリッドローラーなどの挑戦的なローラー台も手がけるなど、他社にはない特徴的なローラー台を手掛けている点も特徴です。\n\n### 派手さはないけど確実なパフォーマンス\n\nMINOURAのローラー台は、Wahooなどのオシャレなローラー台メーカーのような派手さはありませんが、同等価格帯のローラー台と比較しても性能が高いことが特徴です。\n\n堅実だけども、価格以上の性能を出すことができるローラー台がMINOURAのローラー台とも言えます。","### ラインアップが広く、迷ってしまうほど選択肢が広い\n\nMINOURAのローラー台は、スマートトレーナー、ノンスマートトレーナーも含めて幅広いラインアップになっているので、どれにすれば良いのか迷ってしまいます。\n\nZwiftなどのバーチャルサイクリングアプリを楽しむであれば、今風のスマートトレーナーである[スマートターボ KAGURA 神楽 LSD9200](\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsd9200\u002F)を、ハイブリッドトレーナーながらもスマートトレーナーという特徴的な[スマートターボ KAGURA 神楽 LSF9300](\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsf9300\u002F)あたりはチェックしておきたいところ。\n\nノンスマートトレーナーでは、静粛性の高い[マグターボ ダイレクトドライブ MD640](\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fmag-turbo-direct-drive-md640\u002F)や、持ち運びに便利な[ハイブリッドローラー FG220\n](\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg220\u002F)あたりも面白い製品です。\n\nそれ以外のベーシックなローラー台は堅実な製品が多いため、サイズやデザイン、価格で選ぶと良いでしょう。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002F","minoura","bike-trainers\u002Fminoura\u002Findex","7kSINtGVt2APhxU1EbggBx4d2jHCYY3hI9Qcos4vimU",{"id":50,"title":51,"description":52,"extension":8,"features":53,"how_to_choose":54,"lang":10,"meta":55,"path":56,"slug":57,"stem":58,"__hash__":59},"makers\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002Findex.json","SARIS","アメリカ、ウィスコンシン州のマディソンで開発・製造を行うメーカー・SARIS。スマートトレーナーだけでなく、バイクキャリアやMP1 Nfinityなどの独自のトレーニングアイテムも手がけています。","### アメリカの著名自転車関連メーカー\n\nSARISは、ローラー台だけでなく、自転車キャリアや駐輪場設備なども手がけるアメリカでは著名な自転車関連メーカーです。\n\nSARIS FLUID2 TRAINERはアメリカで一番売れているローラー台とも言われ、アメリカでは大きな支持を得ています。\n\n### 価格と性能のバランスが良いローラー台メーカー\n\nSARISは、同じアメリカ企業のWahooとは違って、先進的なデザインや機能を追求するメーカーというよりかは、性能と価格のバランスが良いローラー台を発売しているメーカーです。\n\n尖ったところは少ないですが、価格を出した分だけの性能がしっかり返ってくるという意味では、信頼性の高いローラー台メーカーと言えます。","### ラインナップが少ないので選びやすい\n\nSARISのローラー台は、スマートトレーナー2種類、固定ローラー2種類しか製品がないため、自分の好みにのスタイル、機能で選べば選択肢は限られてきます。その意味では選びやすいとも言えます。\n\n### SARISでなくてはならない理由は少ない\n\nSARIS唯一のダイレクトドライブ式スマートトレーナーである「H3」は、パワー性能、静粛性、価格のバランスが良いスマートトレーナーではありますが、他社でも同じような性能・価格のスマートトレーナーはたくさんあるので、他社のスマートトレーナーと比較して選ぶことになるでしょう。\n\n固定ローラーも、同じような価格帯の固定ローラー台はたくさんリリースされているので、他社と比較してどれを選ぶかということになります。\n\nその意味では、「SARISのローラー台でないといけない積極的な理由が少ない」とも言えますが、どれも性能と価格のバランスが良いのでハズレも少なくなります。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002F","saris","bike-trainers\u002Fsaris\u002Findex","w7VtigyeBB5IriP_ilVaVi4H69wD5MoSoWZlvlQXcmg",{"id":61,"title":62,"description":63,"extension":8,"features":64,"how_to_choose":65,"lang":10,"meta":66,"path":67,"slug":68,"stem":69,"__hash__":70},"makers\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Findex.json","TACX","エントリー向けからハイエンドまで幅広いローラー台を製造し、トレーニングアプリまで手がけるトータル・トレーニングブランド・Tacx。","### Garmin傘下になって総合力が上がったトレーナーメーカー\n\nTacxはトレーニング機器メーカーのGarminに買収されて、現在はGarminグループのメーカーとなっています。Garminグループになったことで、サイクルコンピューターやパワーメーター、スマートウォッチなどのサイクリングアクセサリーとの親和性も高くなり、総合力が上がっています。\n\n特に、Garmin Connectなどの計測アプリを使えることで、他のGarmin製品との連携や、計測したデータを一括管理したりと、サイクリングライフをトータルで管理できるようになった点が大きなメリット。\n\n### ガーミンジャパンのサポートが受けられる\n\nTacxがGarmin傘下になった事で、Garminの日本法人であるガーミンジャパンのサポートを国内で受けられるようになりました。\n\nガーミンジャパンのサポートはグローバルで同一の体制となっているため、安心してサポートを受けられるのは大きなメリットです。","### スマートトレーナーが欲しいなら検討したいメーカー\n\nTacxはスマートトレーナーのラインナップが充実していて、エントリーからミドル、ハイエンドまでコスパの高いスマートトレーナーを展開しています。\n\n10万円未満の[FLUX S](\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fflux-s\u002F)のようなハイコスパなスマートトレーナーもあれば、[NEO 2T](\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fneo-2t\u002F)のような最高性能のスマートトレーナーもあるため、Tacxのローラー台だけも悩んでしまいます。\n\nまた、Tacxのローラー台は対応電圧が110-240Vとなっている製品が多いため、購入前には、店舗に日本の100V電圧に対応しているのかをチェックしましょう。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002F","tacx","bike-trainers\u002Ftacx\u002Findex","e20VlX-oTWOhWb4s0rKp7q-6gji95CYW6t6v3qtcNvE",{"id":72,"title":73,"description":74,"extension":8,"features":75,"how_to_choose":76,"lang":10,"meta":77,"path":78,"slug":79,"stem":80,"__hash__":81},"makers\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Findex.json","Wahoo","アメリカの人気フィットネス機器のメーカー・Wahoo。スマートトレーナーだけでなく、サイクルコンピュータ、センサーなども手がけ、最近ではビンディングペダルのSPEEDPLAYも傘下に入れています。","### 常に最高スペックに挑み続けるリーディングカンパニー\nWahooは、ローラー台メーカーとしては新興企業ですが、2014年に最初のサイクルトレーナー・Wahoo KICKR v1をリリースして以来、常に最高スペックを求めて改善を続けてきたリーディングカンパニーです。\n\nそのため、Wahooのローラー台を選ぶということは、その時の最先端のローラー台を選ぶということでもあり、出した価格の分だけの性能を確実に手に入れることが出来るということでもあります。\n\nローラー台を進化させるだけでなく、バイク自体を持ち上げて勾配を作り上げる「KICKR CLIMB」や、向かい風をシミュレートする「KICKR HEADWIND」などの革新的なアイテムも開発し続けています。","### わかりやすいグレード分けで迷わない\nWahooのローラー台は全てスマートトレーナーで、最上位の「KICKR」、ミドルグレードの「KICKR CORE」、エントリーグレードの「KICKR SNAP」とわかりやすいグレード分けになっているため、性能と価格から選ぶだけのシンプルな構成です。\n\nシンプル故に選択肢が少ないとも言えますが、価格を出した分だけ高い満足度を得ることが出来ます。\n\n### これから買うならKICKR v4以上を選ぼう\n\n最上グレードのKICKRは、これまで5回のアップグレードを経て、現在はKICKR v5(2020年モデル)が最新モデルとなっています。\n\n見た目もほとんど同じな歴代KICKRですが、中身は全く別物となっていて、中でも現行のv5は過去の最高の仕上がりになっています。今KICKRを買うならv5で問題ないでしょう。\n\n中古で型落ちモデルを購入するなら、現行のv5のベースとなっているv4を選ぶのがベスト。v3以下を買うなら、現行モデルであるKICKR COREを選ぶ方がベターです。\n\n[Wahoo KICKRの歴代モデルの機能・変更点・モデルごとの違いまとめ](\u002Farticles\u002F269c390f323464bc4b000189\u002F)",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002F","wahoo","bike-trainers\u002Fwahoo\u002Findex","FtsA2oKzJHV3hx2wbOjK83d2l7MBZl0q09nNNP6nvzE",{"id":83,"title":84,"description":85,"extension":8,"features":86,"how_to_choose":87,"lang":10,"meta":88,"path":89,"slug":90,"stem":91,"__hash__":92},"makers\u002Fbike-trainers\u002Fxplova\u002Findex.json","XPLOVA","台湾のPCメーカー・Acer傘下のフィットネスメーカー・XPLOVA（エクスプローバ）。コスパの高いスマートトレーナーだけでなく、サイコンやセンサーも手がけます。","### コスパの高いスマートトレーナー\n\nXPLOVAの特徴はなんといってもコスパの高さ。同等性能の他社スマートトレーナーよりも20〜30%ほど安く、手頃な価格で本格的なバーチャルサイクリングが楽しめます。\n\nこれまでは上位モデルの[NOZA S](\u002Fbike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-s\u002F)のみのラインアップでしたが、2021年12月にエントリーグレードの[NOZA one](\u002Fbike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-one\u002F)が発売され、エントリーから上位までカバーできるラインアップに。\n\nスマートトレーナーは欲しいけど、なるべくお金はかけたくないユーザーにとってファーストチョイスとなるローラー台メーカーです。","### 2択なので価格で選べば良い\n\nXPLOVAのローラー台は、ハイスペックなフルスマートトレーナーであるNOZA Sと、自動負荷調整機能を省略したセミスマートトレーナー・NOZA oneの2つのみとなるので、機能というよりも価格で選べばOK。\n\nスマートトレーナーに10万円を出せるのであれば、迷うことなくNOZA Sを選びましょう。NOZA Sだけあれば、どんなトレーニングでもアプリでも十分にトレーニングが可能です。\n\n10万円は少し高いという方は、自動負荷調整機能がなく、最大負荷パワーも下がってしまいますが、定価で6万円と格安なNOZA oneがベスト。Zwiftレースなどの本格的なバーチャルサイクリングはできませんが、フィットネスや軽めのトレーニングなら十分な性能です。\n\n### 機能か価格か。嬉しい悩み\n\n悩ましいのは、両者の4万円という価格差。\n\n4万円であれば上位モデルのNOZA Sを選びたいところですが、NOZA oneの6万円という手軽さも捨てがたい。でも、10万円でNOZA Sのハイスペックはコスパが非常に高い・・・と、選ぶのが困難になるくらい、XPLOVAのコスパは高いと言えます。\n\n長期的な視点で考えればNOZA Sを選びたいところですが、最終的にはお財布との相談になるでしょう。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fxplova\u002F","xplova","bike-trainers\u002Fxplova\u002Findex","85q9Fy16AlDLjHP4fuCKoN83Q6pFLl5OAAeMhNTc7iQ",{"id":94,"title":95,"description":96,"extension":8,"features":97,"how_to_choose":98,"lang":10,"meta":99,"path":100,"slug":101,"stem":102,"__hash__":103},"makers\u002Fbike-trainers\u002Fzwift\u002Findex.json","Zwift","バーチャルサイクリングのトップランナー・Zwift。アプリ・プラットフォームの開発だけでなく、近年ではZwift傘下へのハードルを下げるべく、格安で高品質なスマートトレーナーの開発も手がけています。","## 低価格ながらも十分な機能\n\nZwiftのスマートトレーナーの最大の魅力は価格。\n\nZwiftのスマートトレーナーは、スマートトレーナー単体で利益を上げるビジネスモデルではなく、Zwiftのサブスクリプションで回収するゲームプラットフォームに近いビジネスモデルになっている模様で、競合メーカーでは1,000ドル以上するスペックのスマートトレーナーが、500〜600ドル程度で販売されています。\n\n## ユーザー目線のスマートトレーナー\n\nZwiftのスマートトレーナーの魅力は価格だけではありません。\n\n新しく発売されたシングルギアの「Zwift Hub One」のように、バーチャルサイクリング、ホームトレーニングをするユーザー目線での開発がされている点も重要なポイントです。\n\nこの辺りは、プロアスリートなどに機材を提供する大手メーカーとは違って、「バーチャルサイクリングに特化する」ことが可能なZwiftならではの強みでしょう。","## 日本から購入は出来ない\n\n2023年10月現在、Zwiftのスマートトレーナーは以下の国・地域での販売に限定されており、日本では販売がありません。\n\n1. 米国\n1. 英国（UK）\n1. EU加盟国\n\nまた、私書箱にも非対応としているため、転送サービスを使うのも難しいでしょう。\n\n```\nQ: 私書箱、米国領土、軍事基地への配送はできますか？\n\nA: 現時点では、私書箱、米国領土、軍事基地への配送は行っていません。\n\nhttps:\u002F\u002Fsupport.zwift.com\u002Fja\u002F-H14_Rmtes\n```\n\n魅力的なスマートトレーナーだけに、日本での販売を期待したいところです。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fzwift\u002F","zwift","bike-trainers\u002Fzwift\u002Findex","96u3QnM-Lw_2GyiXPjM_Bdyemb4tYfHU6aqJwvx2awo",[105,137,162,193,216,237,260,278,299,318,338,362,385,408,428,450,471,493,513,531,549,565,585,608,631,651,669,685,704,721,744,760,780,795,817,838,858,878,898,919,942,961,982,1005,1024,1046,1067,1086,1104,1124,1144,1164,1185,1205,1225,1245,1264],{"id":106,"title":107,"accuracy":108,"af_word":109,"apps":110,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":112,"connectivity":113,"description":118,"drive_type":119,"extension":8,"feature":120,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":13,"makers":121,"max_power":122,"max_reproduction_gradient":121,"meta":123,"old":124,"path":125,"power_meter":111,"power_voltage":121,"release_date":126,"retail_price":121,"size_d":121,"size_h":127,"size_w":128,"slope_simulation":129,"slug":130,"speed_sensor":111,"stem":131,"text":132,"type":133,"videos":134,"virtual_power":112,"weight":135,"__hash__":136},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fbkool\u002Fsmart-air.json","SMART 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AIRはスマートトレーナーの中でも上位クラスのモデルですが、同じ上位グレードの他社のダイレクトドライブ式のスマートトレーナーと比較すると、静粛性はあまり高くありません。\n\n3本ローラーやホイール・オン・ドライブの固定ローラーよりかは静かですが、静粛性の高さを売りにしている他社モデルと比べると、うるさいと感じるかもしれません。","turbo-trainer","tEZ_wQMhIJA","23","-7Bu5kKMuj4L0r7cmPwycraNijI7K6D5B_svvXC0Yzw",{"id":138,"title":139,"accuracy":114,"af_word":140,"apps":141,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":142,"description":144,"drive_type":119,"extension":8,"feature":145,"features":121,"folding_size":146,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":24,"makers":121,"max_power":147,"max_reproduction_gradient":121,"meta":148,"old":149,"path":150,"power_meter":111,"power_voltage":121,"release_date":151,"retail_price":152,"size_d":153,"size_h":128,"size_w":154,"slope_simulation":155,"slug":156,"speed_sensor":111,"stem":157,"text":158,"type":133,"videos":159,"virtual_power":112,"weight":160,"__hash__":161},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Favanti.json","AVANTI","ELITE AVANTI",[],[114,108,143,115,116,117],"3","ELITEの新しいミドルグレード・スマートトレーナー「AVANTI」。最上位のJUSTOをベースにパワー性能と機能を少し落とした、選びやすいスマートトレーナーに仕上がっています。","- JUSTOよりもパワー性能は低いが必要十分\n- 複数バイクの乗り換えで便利な「アダプタ・ケース」付き","58x21x52","2100",{},[114,143,116,115,108],"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Favanti\u002F","2024-11-02","154200","52","58","18","avanti","bike-trainers\u002Felite\u002Favanti","### JUSTOよりもパワー性能は低いが必要十分\n\nミドルグレードモデルであるAVANTIは、最上位グレードのJUSTOシリーズよりも最大パワーと再現勾配がやや低め。ただ、ホビーライダーでは1,800Wもあれば十分ですし、ヴァーチャルトレーニングでも18%を超える坂はそこまで長く登場しないので、必要十分と言えます。\n\n### 複数バイクの乗り換えで便利な「アダプタ・ケース」付き\n\nAVANTI本体の後部には、スルーアクスル、クイックリリースなどのエンド規格の切り替えを可能にするアダプタを収納する引き出しを搭載。\n\n違うエンド規格のバイクを使う仲間や家族とトレーナーを共有する際に、紛失しがちなアダプタをスマートに管理できます。","hur_uc5R6sI","13","iyBfOXnyL7qAEuqFvKDn74EJ6gQ7yCb3UR7XoTQm-lY",{"id":163,"title":164,"accuracy":165,"af_word":166,"apps":167,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":173,"description":174,"drive_type":119,"extension":8,"feature":175,"features":121,"folding_size":176,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":24,"makers":121,"max_power":177,"max_reproduction_gradient":121,"meta":178,"old":179,"path":180,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":182,"retail_price":183,"size_d":184,"size_h":185,"size_w":127,"slope_simulation":186,"slug":187,"speed_sensor":111,"stem":188,"text":189,"type":133,"videos":190,"virtual_power":112,"weight":191,"__hash__":192},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fdireto-xr.json","DIRETO XR","1.5","ELITE DIRETO XR",[101,168,169,170,171,13,172],"rgt-cycling","fulgaz","rouvy","trainer-road","tacx-training-app",[114,108,143,115,116,117],"ELITEのスマートトレーナーの最上位シリーズDIRETOの最新モデル。最大再現勾配24％、パワー精度±1.5%と、最高レベルの性能を備えたスマートトレーナーです。","- 最大再現勾配24％、最大2,300W、パワー精度±1.5%と最高性能\n- 旧モデルと比較して静音性がさらに向上","30 × 65 × 55 cm","2300",{},[108,114,115,116,143],"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fdireto-xr\u002F","100-240","2020-11-22","138100","55","65","24","direto-xr","bike-trainers\u002Felite\u002Fdireto-xr","## ELITE DIRETO XRのメリット\n\n### 最高クラスのパワー性能でハイコスパ\n\nELITE DIRETO XRは、最大パワー2,300W、最大再現勾配24%、パワー誤差プラス・マイナス1.5%と、現存するスマートトレーナーの中では最高クラスの性能。これだけの性能があれば、ホビーレーサーだけでなくプロユースでも十分と言えます。\n\nしかも、他社のスマートトレーナーであれば15万円オーバーが当たり前のところ、定価で138,100円と、他社よりも10%近く安く、非常にコスパに優れたスマートトレーナーです。\n\n### 高負荷時でも高い静粛性\n\n通常、ローラー台は負荷が高くなるほどローラーの騒音が大きくなってしましますが、ELITE DIRETO XRに搭載された「最高レベルまで強化された電子制御マグネティック負荷ユニット」は、高負荷時でも高い静粛性を実現。\n\n集合住宅での使用や、早朝・深夜の使用もできるため、いつでも好きなだけトレーニングができるローラー台と言えます。\n\n### 高い対応力\n\nELITE DIRETO XRは、通信性能ではANT+ FE-CとBluetooth Smart双方向通信に対応しているため、PC・スマホなどどんなプレイ環境でもバーチャルサイクリングアプリを確実に楽しめます。\n\nまた、対応するエンド規格は、ほぼ全てのスポーツ自転車に対応。これ一台あれば、自転車を買い替えても問題なし、スペックの違いバイクに乗る友人や家族とシェアしても問題なし、とほぼ完璧なローラー台に仕上がっています。\n\n## ELITE DIRETO XRのデメリット\n\n### サイズはやや大きい\n\nパワー性能、静粛性、価格と、ほぼ隙がないELITE DIRETO XRですが、唯一隙があるとしたら、サイズでしょう。\n\n他社メーカーのスマートトレーナーが小型・薄型化していっている中で、ELITE DIRETO XRはサイズも大きく、やや無骨なデザイン。少なくとも、インテリアに馴染むようなスマートなデザインのローラー台ではありません。\n\nまた、サイズが大きいため、設置場所を選ぶという点はデメリットと言えます。","iZ6TgvF5m14,QLGovBY7qvo,Ln4XCUhDX,CgGMApSC1IE","16","XNzeP2nuT__G0P-xlSPMVY4oJtrNngbJIvmFD6gwDK4",{"id":194,"title":195,"accuracy":114,"af_word":196,"apps":197,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":198,"description":199,"drive_type":119,"extension":8,"feature":200,"features":121,"folding_size":201,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":24,"makers":121,"max_power":202,"max_reproduction_gradient":121,"meta":203,"old":204,"path":205,"power_meter":111,"power_voltage":206,"release_date":207,"retail_price":208,"size_d":153,"size_h":209,"size_w":210,"slope_simulation":186,"slug":211,"speed_sensor":111,"stem":212,"text":213,"type":133,"videos":214,"virtual_power":112,"weight":121,"__hash__":215},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fdrivo.json","DRIVO","ELITE DRIVO",[],[114,108,143,115,116,117],"ELITE DRIVOは、最大負荷3,500W、パワー精度±1%、最大再現勾配24%の業界最高クラスのパワー性能を持つスマートトレーナーです。","- 最大負荷3,500Wの圧倒的なパワー性能\n- my E-Trainingの無制限ライセンスが付属","71 x 35 x 31","3500",{},[114,108,115],"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fdrivo\u002F","100","2017-02-06","188232","68","60","drivo","bike-trainers\u002Felite\u002Fdrivo","## ELITE DRIVOのココが良い！\n\n### 最大負荷3,500Wでどんなパワートレーニングにも対応\n\nELITE DRIVOはパワー性能を追求したスマートトレーナーで、ローラー台で生み出せる最大負荷はなんと3,500W。プロレーサーも含めて、地球上の全てのライダーの最大負荷に耐えられると言っても過言ではありません。\n\n最大負荷が高くパワー精度も±1%と非常に高いため、高負荷トレーニング用途にぴったりです。\n\n### my E-Trainingの無制限ライセンスが付属\n\nELITE DRIVOにはELITE純正のトレーニングアプリ「my E-Training」のライセンスが付属しています。他のELITEのローラー台だと1年ライセンスが多いですが、最上位グレードとあって期間が無制限。\n\nmy E-Trainingアプリは、自分で撮影した動画を見ながら、実際の道路の負荷を再現しながらトレーニングしたり、GPSマップに合わせて実際の負荷と同じトレーニングをしたりと、ローラー台トレーニングに便利なアプリ。通常は1年間で19.99ユーロのアプリなので、無期限無料というはお得ですね。\n\n## ELITE DRIVOのココがちょっと・・・\n\n### 値段が高い\n\nELITE DRIVOは業界最高クラスのパワー精度を搭載したスマートトレーナーですが、プロレーサーでもない限り3,500Wもの負荷は必要ないことが多いですし、パワー精度と再現勾配だけを見たら、他社の15万円くらいのスマートトレーナーと同等スペック。\n\n他社のスマートトレーナーは、昇降機能や高い静粛性など独自の強みがありますが、ELITE DRIVOは悪くいえば「パワーしか特徴がない」ローラー台なので、20万円近い価格は、一般ユーザーにとっては高いでしょう。","Gb1XZKZD3k4","fNJrYcxcyF5mRDhGOd_HSfg5c8LnJYz3FVcrureUTKk",{"id":217,"title":218,"accuracy":219,"af_word":220,"apps":221,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":222,"description":223,"drive_type":119,"extension":8,"feature":224,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":24,"makers":121,"max_power":177,"max_reproduction_gradient":121,"meta":225,"old":226,"path":227,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":228,"retail_price":229,"size_d":153,"size_h":230,"size_w":231,"slope_simulation":186,"slug":232,"speed_sensor":111,"stem":233,"text":234,"type":133,"videos":235,"virtual_power":112,"weight":155,"__hash__":236},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fdrivo-2.json","DRIVO 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IIはスマートトレーナーとしての基本的な機能を全て備えた上で、パワー性能を高めたローラー台ですが、悪く言えばそれ以外の特徴が少ないとも言えます。\n\n定価20万円と考えると、他の付加価値も欲しいところですが、WahooやGROWTACのような昇降機能があるわけでもなく、[SARIS H3](\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002Fh3\u002F)のように、高い静粛性を持っているわけでもありません、\n\nそう考えると20万円という価格が高く見えてきてしまいますが、ELITE DRIVO IIはプロユースにも耐えられると言う前提のローラー台なので、その点は仕方ないとも言えます。","I3kXd8PZm4M,bxyce-Zs3Ps,0ffWk_-Xrjc","pylZiQXs4vnL86iKRlMhdPDLGZhU9yITnJsTKEfvyNU",{"id":238,"title":239,"accuracy":114,"af_word":240,"apps":241,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":242,"description":243,"drive_type":119,"extension":8,"feature":244,"features":121,"folding_size":245,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":24,"makers":121,"max_power":177,"max_reproduction_gradient":121,"meta":246,"old":247,"path":248,"power_meter":111,"power_voltage":249,"release_date":250,"retail_price":251,"size_d":153,"size_h":252,"size_w":253,"slope_simulation":186,"slug":254,"speed_sensor":111,"stem":255,"text":256,"type":133,"videos":257,"virtual_power":112,"weight":258,"__hash__":259},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fjusto.json","JUSTO","ELITE JUSTO",[],[114,108,143,115,116,117],"2022年の最新モデルで「エリート史上最高のスマートトレーナー」という声もあるダイレクトドライブ式スマートトレーナー。旧モデルからデザインを一新し、動きを生み出す「FLEX FEET」を搭載するなど、機能面が強化されています。","- 動きを生み出す「FLEX FEET」搭載\n- パワー精度が+-1%に向上","57×19.5×52",{},[114,108,115],"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fjusto\u002F","100-240V","2022-08-31","171000","72","57","justo","bike-trainers\u002Felite\u002Fjusto","## ELITE JUSTOの特徴\n\n### フレームレッグにクッション性を生む「FLEX FEET」が追加\n\nトレーナーフレームは、従来の折り畳み式のままですが、フレームデザインが一新。レッグ部分にはクッション機能がある「FLEX FEET」が搭載され、左右の動きを吸収できるようになりました。\n\nダンシングなどの大きく左右に振るケースにも対応できるほど沈み込めるわけではないですが、カーボンフレームでもフレームへのダメージの軽減が期待できます。\n\n### オートキャリブレーションを搭載\n\nELITE JUSTOの大きなアップデートの一つがオートキャリブレーション。\n\n従来のELITEのスマートトレーナーは、専用アプリを使ってトレーナー本体の調整ボルトでキャリブレーションを行うという、かなり面倒な仕組みになっていました。\n\nELITE JUSTOはオートキャリブレーションを搭載しているため、面倒なキャリブレーションが不要です。\n\n### Bluetoothのマルチ接続に対応\n\nELITE JUSTOはBluetoothのマルチ接続に対応。\n\n従来モデルでは、Bluetooth接続では1:1での接続していたため、スマートトレーナーとスマホなどのデバイスを接続すると、サイコンなどにデータ送信するにはANT+経由にする必要がありましたが、Bluetoothのマルチ接続に対応したことで、Bluetooth接続で複数のデバイスにデータを送信できます。\n\nまた、ELITE JUSTO本体を外部センサーをブリッジすることも可能で、Bluetoothマルチ接続に対応していない心拍センサーなどをELITE JUSTOを経由させることで、Bluetoothで複数のデバイスにトレーニングデータを送信できます。\n\n### 有線接続に対応\n\nELITE JUSTOは、有線LAN接続を実現するポートを搭載。外部アダプタを経由することで、有線LAN接続が可能です。\n\n## 前モデル・ELITE DIRETO XRから変わったところ\n\n### トレーナー性能自体はほぼ同じ\n\nこれまでのELITEのスマートトレーナーのフラッグシップモデルである[DIRETO XR](\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fdireto-xr\u002F)と比較してみると、スマートトレーナーとしての性能はほぼ同じです。\n\n||JUSTO|DIRETO XR|\n|:---|:---:|:---:|\n|パワー精度|+-1%|+-1.5%|\n|最大パワー|2,300W|2,300W|\n|最大再現勾配|24%|24%|\n\nアップグレードポイントはパワー精度が上がっている点だけですが、そもそもDIRETO XR自体が完成されたスマートトレーナーだったため、伸び代があまりないとも言えます。\n\n### 細かいところの機能向上が◎\n\nELITE JUSTOのアップグレードポイントは、やはり細かい機能追加。\n\n1. オートキャリブレーション\n1. Bluetoothマルチ接続\n1. クッションレッグ「FLEX FEET」\n\nという3つの追加機能は、地味ですが確実にトレーニング体験を向上させてくれます。\n\nELITE DIRETO XRからの買い替えするほどの価値があるか？と問われると若干微妙ですが、同等価格帯の他社モデルと比較して、アドバンテージになることは間違いありません。","uysgYEWmmd8","17","DefUa7IgZZvivw_lJ4TR7-atPkpprQJaj4Xobb7qeHs",{"id":261,"title":262,"accuracy":263,"af_word":264,"apps":265,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":266,"description":267,"drive_type":119,"extension":8,"feature":268,"features":121,"folding_size":245,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":24,"makers":121,"max_power":177,"max_reproduction_gradient":121,"meta":269,"old":270,"path":271,"power_meter":111,"power_voltage":121,"release_date":272,"retail_price":273,"size_d":153,"size_h":252,"size_w":153,"slope_simulation":186,"slug":274,"speed_sensor":111,"stem":275,"text":276,"type":133,"videos":159,"virtual_power":112,"weight":258,"__hash__":277},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fjusto-2.json","Justo 2","\u003C1","ELITE Justo 2",[],[114,108,143,115,116,117],"ELITEの最上位グレードスマートトレーナー・JUSTOシリーズのアップグレード版。シマノ12速に対応し、ビルドインWifiを搭載するなど、マイナーアップグレードが施されています。","- ベース機能はJUSTOとほぼ同じ\n- スタンドアローンモードを搭載\n- 2種類のFlex Feetが付属\n- Wifiを本体側に搭載",{},[114,108,115,143,116],"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fjusto-2\u002F","2024-10-27","219800","justo-2","bike-trainers\u002Felite\u002Fjusto-2","### ベース機能は前モデルJUSTOとほぼ同じ\n\nJUSTO2のスペックを見ていくと、パワー性能面では前モデルと全く同じで、内部機能的には、JUSTOだけでなくDERETOやSUITOなどにも2023年秋の大型ファームウェアアップデートで追加された機能が標準搭載されている形です。\n\n1. EASY START\n1. Fast Track Data Technology\n1. 心拍センサー・ケイデンスセンサー本体でブリッジ可能\n\n[ファームウェアの更新でDIRETO XRとSUITOに新機能を実装](https:\u002F\u002Fwww.riogrande.co.jp\u002Ftopics\u002Fnews\u002F30000013610\u002F#:~:text=Upgrado%E3%82%92%E4%BD%BF%E7%94%A8%E3%81%97%E3%81%9F%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%81%AE%E6%9B%B4%E6%96%B0%E3%81%AF%E3%80%81%E9%9D%9E%E5%B8%B8%E3%81%AB%E7%B0%A1%E5%8D%98%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82,%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%81%AFBluetooth%E3%82%92%E9%80%9A%E3%81%98%E3%81%A6%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%82%92%E8%87%AA%E5%8B%95%E7%9A%84%E3%81%AB%E6%A4%9C%E5%87%BA%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%9F%E3%82%81%E3%80%81%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E4%B8%8A%E3%81%AE%E6%A4%9C%E5%87%BA%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E3%83%87%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%81%AE%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88%E3%81%8B%E3%82%89%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%81%AE%E5%90%8D%E5%89%8D%E3%82%92%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%97%E3%80%81%E5%88%A9%E7%94%A8%E5%8F%AF%E8%83%BD%E3%81%AA%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%87%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%92%E6%8E%A2%E3%81%99%E3%81%A0%E3%81%91%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82)\n\n### スタンドアローンモードを搭載\n\nJUSTOの大きなアップグレードポイントの一つがスタンドアローンモードの搭載でしょう。\n\n本体を起動状態にしてトレーニングアプリに接続していないと、あらかじめELITEの設定アプリで指定した勾配設定に合わせて自動で負荷を固定。そのまま固定ローラーとしてトレーニングが可能になります。\n\nパッと数分だけトレーニングをしたいという使い方に最適です。\n\n### 2種類のFlex Feetが付属\n\n前モデルJUSTOから搭載された、左右の動きを再現する「Flex Feet」。JUSTO 2では、可動域の違う2種類のFlex Feetが同梱されます。\n\n「高性能レッドセット」は7°の横方向マイクロオシレーション、「ブラックセット」は4.5°のオシレーション\n設定になっていて、好みに合わせてユーザー自身で変更が可能です。\n\n### ヴァーチャルレースで効果的な本体Wifiを搭載\n\nヴァーチャルレースでよりクイックな反応を実現したいなら、データ転送速度が遅く、頻度が低いBluetoothではなく、Wifiで直接データ送受信をするのがベスト。\n\n遅延の少ない環境で、快適にレースを楽しむことができます。","Oaz6iMwohXSjaz1vumR41JU5UvyAK_nybcdn1VrcbCE",{"id":279,"title":280,"accuracy":121,"af_word":281,"apps":282,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":283,"drive_type":284,"extension":8,"feature":285,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":24,"makers":121,"max_power":286,"max_reproduction_gradient":121,"meta":287,"old":288,"path":289,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":290,"retail_price":291,"size_d":121,"size_h":292,"size_w":128,"slope_simulation":121,"slug":293,"speed_sensor":112,"stem":294,"text":295,"type":133,"videos":296,"virtual_power":112,"weight":297,"__hash__":298},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fnovo-force.json","NOVO FORCE","ELITE NOVO FORCE",[],"ELITEのエントリー向けの固定ローラー台・NOVO FORCE。2万円台の格安ローラーながら、オプションのセンサーユニットを追加することでスマートトレーナーにもなるコスパの優れたローラー台です。","wheel-on-drive","- 初心者には十分な性能で2万円台というコスパの高さ\n- オプションのMisuro B+ユニットでスマートトレーナーにもなる","690",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fnovo-force\u002F","2012-12-12","25300","56","novo-force","bike-trainers\u002Felite\u002Fnovo-force","## ELITE NOVO FORCEのココが良い！\n\n### 2万円台の手頃な価格\n\nELITE NOVO FORCEの一番の魅力は価格。定価で2.5万円、実売でも安いところは新品で2万円を切る通販サイトもあり、2万円未満でELITEのローラー台が手に入ると考えるとコスパは高め。\n\nローラー台というと本格的なものは3〜5万、スマートトレーナーなら10万円コースがほとんどですが、この価格なら気軽に手が出る範囲です。\n\n### Misuro B+センサーを追加すればスマートトレーナーに\n\nELITE NOVO FORCEは、ELITEのパワーセンサーユニット「Misuro B+」に対応したローラー台なので、7千円ほどのMisuro B+ユニットを買って取り付ければ、パワー計測が可能なセミスマートトレーナーとして使うことができます。（自動負荷調整機能には非対応）\n\n本体とMisuro B+を合わせても新品で3万円未満で入手可能なので、なるべく安くZwiftなどのバーチャルサイクリングを始めたい方に最適なセットと言えます。\n\n## ELITE NOVO FORCEのココがちょっと・・・\n\n### 静粛性とパワー性能が物足りない\n\nELITE NOVO FORCEはクラシックなホイール・オン・ドライブ式の固定ローラーなので、静粛性は最新のダイレクトドライブ式のローラー台には敵いません。3本ローラーよりか静かですが、集合住宅でトレーニングをする場合は、マットを敷いたり、防音対策が必須でしょう。\n\n[ローラー台の騒音はマットでどれくらい軽減される？](\u002Farticles\u002F55b15212336334c959000244\u002F)\n\nまた、パワー性能も最大負荷が690Wとかなり低いので、ホビーライダーでも中級者以上の方は物足りないかもしれません。","0m5rnQivztU,YjdZ9YiN3Yc","8","eMyIaZZpFZv-e_f63Or10x2frf1PK6VkAUhuE5wxIBo",{"id":300,"title":301,"accuracy":121,"af_word":302,"apps":303,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":304,"drive_type":284,"extension":8,"feature":305,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":112,"maker":24,"makers":121,"max_power":306,"max_reproduction_gradient":121,"meta":307,"old":308,"path":309,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":290,"retail_price":310,"size_d":121,"size_h":292,"size_w":311,"slope_simulation":121,"slug":312,"speed_sensor":112,"stem":313,"text":314,"type":133,"videos":315,"virtual_power":112,"weight":316,"__hash__":317},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fqubo-fluid.json","QUBO FLUID","ELITE QUBO FLUID",[],"ELITEのベストセラー固定ローラー・QUBO FLUID。「パワーフルード」ユニットで高い静粛性を実現しつつ、センサーユニット対応など拡張性も高いローラー台になっています。","- 「パワーフルード」ユニットで高い静粛性を実現\n- 水平機構やセンサーユニット対応など機能が盛り沢山","540",{},[143,115,114,108],"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fqubo-fluid\u002F","46600","59","qubo-fluid","bike-trainers\u002Felite\u002Fqubo-fluid","## ELITE QUBO FLUIDのココが良い！\n\n### 高い静粛性と使い勝手の良いフレーム\n\nELITE QUBO FLUIDの負荷ユニットには、ELITEの固定ローラー台の中でも、最も静粛性の高い負荷ユニット\"パワーフルード\"を採用しています。この負荷ユニットは固定ローラー台の中では最高グレードの静粛性なので、好きな時にトレーニングが可能です。\n\nまた、本体フレームの足にはレベリングフィート機構を採用していて、ローラー台の水平を調整可能。\n\nさらに、ELITEのセンサーユニット・MISURO B+にも対応しているので、センサーユニットを追加すれば、パワー・スピードなどもローラー台だけで計測可能。Zwiftなどのバーチャルサイクリングアプリにも対応します。\n\n## ELITE QUBO FLUIDのココがちょっと・・・\n\n### もう少し出せば自動負荷調整機能付きのスマートトレーナーが買える\n\nELITE QUBO FLUIDの最大の弱点は価格です。\n\n静音性が高く、様々な使いやすさを追求した構造は素晴らしいですが、定価46,600円となってしまうと、もう1万円弱出せば自動負荷調整機能付きのスマートトレーナーも候補に上がる金額帯になります。\n\n当然ですが、自動負荷調整機能付きのスマートトレーナーなら、Zwiftなどのバーチャルサイクリングも追加アクセサリなしでそのままプレイ可能です。\n\n### 負荷調整機能がない\n\nELITE QUBO FLUIDのもう一つの弱点は負荷調整機能がないこと。\n\nローラー台初心者の方なら負荷調整がなくても問題ないかもしれませんが、ローラー台に慣れてくると物足りなくなる可能性があります。\n\n","cC8lolF37lA","9.6","_4AC61iB4ig6Lxpw_6MDu3DJbGWhHsEEY9HxvnBslfs",{"id":319,"title":320,"accuracy":121,"af_word":320,"apps":321,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":111,"connectivity":121,"description":322,"drive_type":284,"extension":8,"feature":323,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":24,"makers":121,"max_power":324,"max_reproduction_gradient":121,"meta":325,"old":121,"path":326,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":327,"retail_price":328,"size_d":329,"size_h":330,"size_w":331,"slope_simulation":121,"slug":332,"speed_sensor":111,"stem":333,"text":334,"type":133,"videos":335,"virtual_power":111,"weight":336,"__hash__":337},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fqubo-power-smart-b-plus.json","QUBO POWER SMART B+",[172,13,171,170,169,168,101],"ELITE QUBO POWER SMART B+は、定番のQUBOフレームに有線式の負荷調整機能とパワー計測機能を追加した多能モデル。Zwiftなどのバーチャルサイクリングにも対応する万能モデルです。","- 負荷調整機能とパワー計測に対応して定価5万円未満\n- 自重式で自然な走行感を実現","1420",{},"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fqubo-power-smart-b-plus\u002F","2015-10-09","46500","42","32","66","qubo-power-smart-b-plus","bike-trainers\u002Felite\u002Fqubo-power-smart-b-plus","## ELITE QUBO POWER SMART B+のココが良い！\n\n### 自重式フレームで実走感が高い\n\nELITE QUBO POWER SMART B+のフレームは、固定ローラーの中でも実走感が高い自重式を採用。ドライブをタイヤに押し当てるのではなく、ドライブの上をタイヤが走る形式なので、実走感が高く、タイヤの摩耗も軽減されます。\n\n### MISUROが最初から搭載されている\n\nELITE QUBO POWER SMART B+には、ELITEのローラー台用計測ユニット「MISURO」が付属しています。MISUROにおvsって、パワー、スピード、ケイデンスなどの計測が可能です。（パワーはELITE独自のアルゴリズムで算出した仮想パワー）\n\nパワー計測対応しているので、本体だけでZwiftなどのバーチャルサイクリングアプリをプレイ可能です。\n\n## ELITE QUBO POWER SMART B+のココがちょっと・・・\n\n### マグネット式で静粛性は高くない\n\nELITEのQUBOシリーズには、静粛性が非常に高い流体負荷式ドライブを採用したFLUDシリーズがありますが、ELITE QUBO POWER SMART B+はマグネット式のドライブ。\n\nFLUDシリーズはダイレクトドライブ式にも負けないほどの静粛性を誇りますが、ELITE QUBO POWER SMART B+は一般的な固定ローラーと同じくらいの騒音が出るので注意が必要です。","lL5FzvEUig0","11","4-1u3u9nU4Ze2aGIhdyywvpPFHLUpRGMmJTyUYlrGxM",{"id":339,"title":340,"accuracy":341,"af_word":342,"apps":343,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":344,"description":345,"drive_type":119,"extension":8,"feature":346,"features":121,"folding_size":347,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":24,"makers":121,"max_power":147,"max_reproduction_gradient":121,"meta":348,"old":349,"path":350,"power_meter":111,"power_voltage":121,"release_date":351,"retail_price":352,"size_d":353,"size_h":354,"size_w":355,"slope_simulation":155,"slug":356,"speed_sensor":111,"stem":357,"text":358,"type":133,"videos":359,"virtual_power":112,"weight":360,"__hash__":361},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Frivo.json","Rivo","2.5","Elite Rivo",[101],[114,108,143],"Eliteの最新ミドルレンジ・スマートトレーナー「Rivo」。高精度なパワーメーターを省くなどコスト削減をしつつ、Wifi搭載など使い勝手を向上させた、スマートトレーナー界での革命児です。","- ホビーユーザーに嬉しい定価500ユーロという格安高機能トレーナー\n- パワー性能はミドルグレードレベル\n- コンパクト＆シンプル機能で使いやすい","52.3 x 16.4 x 49.3",{},[114,115],"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Frivo\u002F","2025-09-27","109100","49.3","69.8","52.3","rivo","bike-trainers\u002Felite\u002Frivo","##  Elite Rivoの特徴\n\n### ホビーユーザーに嬉しい定価500ユーロという格安高機能トレーナー\n\nElite Rivoは、プロユーザーというよりもホビーユーザーをターゲットにした、「手軽さ」が特徴のスマートトレーナー。\n\n価格は定価で500ユーロと、競合メーカーのハイエンドモデルの1\u002F3程度。その分、高精度パワーメーターやANT+を省くなど、機能が削減されていますが、どれもホビーユーザーなら大きな影響がない部類。\n\n### パワー性能はミドルグレードレベル\n\nDireto XRなど、これまでのEliteのスマートトレーナーは、ドライブ側に高精度パワーメーターを搭載していましたが、Rivoはパワーメーターを非搭載。パワーはスマートトレーナーがかけている負荷から計算する方式となっているため、精度が±2.5%とやや低めです。ただ、こちらもプロでもなければ大きな問題にはならないでしょう。\n\n最大負荷は2,100W、最大勾配は18%まで対応するため、バーチャルサイクリングでもほとんどのルートの負荷を再現できます。\n\n### コンパクト＆シンプル機能で使いやすい\n\nRivoは、手軽さを全面に出しているモデルで、本体サイズも大幅にコンパクト化。本体側のWifiでアプリに接続できるほか、センサーBridge機能を搭載しているので、Apple TVなど複数のセンサーを同時接続できない環境でも、Rivo自体にBluetoothセンサーを接続することで、最大2つまでのセンサーを追加することができます。\n\nこうした手軽さが追加されたことで「セッティングするのが面倒」というハードルが大幅に下がり、気軽にバーチャルサイクリングやトレーニングをすることが可能になります。\n\nまた、RivoにはZwift Cog & Click搭載モデルも用意されているため、Zwiftを利用するならスプロケットすら不要で、バイクをセットすればすぐにZwiftをプレイ可能です。","aQKtRi_UqHM,oFY8ccqus1o","10","MkGd-BXnK-9LtcIWq57P5goksBPodA0c63zdh_hcehc",{"id":363,"title":364,"accuracy":341,"af_word":365,"apps":366,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":367,"description":368,"drive_type":119,"extension":8,"feature":369,"features":121,"folding_size":370,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":24,"makers":121,"max_power":371,"max_reproduction_gradient":121,"meta":372,"old":373,"path":374,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":375,"retail_price":376,"size_d":377,"size_h":292,"size_w":230,"slope_simulation":378,"slug":379,"speed_sensor":111,"stem":380,"text":381,"type":133,"videos":382,"virtual_power":112,"weight":383,"__hash__":384},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fsuito.json","SUITO","ELITE SUITO",[172,13,171,170,169,168,101],[114,143,108,115,116,117],"超スリムなプロダクトデザインで省スペースを実現した新設計インタラクティブトレーナー。実売10万円前後ながら、上位モデルに近い性能を備えています。","- 日本の住宅事情にマッチする超薄型・静音設計\n- 全部入りスマートトレーナーなのに実売10万円のコスパの高さ","56 x 15 x 49.5","1900",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fsuito\u002F","2019-10-07","108800","49.5","15","suito","bike-trainers\u002Felite\u002Fsuito","## ELITE SUITOのメリット\n\n### 上位モデルと遜色のない基本性能\n\nELITE SUITOはZwiftなどのバーチャルサイクリングに対応するスマートトレーナーとしての基本はしっかりと抑えつつ、パワー性能の部分も上位モデルに肉薄する性能を搭載しています。また、本体に折り畳み構造があるのみ地味に嬉しいポイント。\n\nELITE SUITOと定価と定価が15万円オーバーのスマートトレーナーを比較してしまうと、どうしてもアラが見えてしまいますが、逆に10万以下の他社のスマートトレーナーと比較すると性能面ではかなり上です。\n\nこの性能で実売が10万円ちょっと考えると、かなりコスパが良いと言えます。\n\n## ELITE SUITOのデメリット\n\n### ややサイズは大きめ\n\nここ数年で発売されたスマートトレーナーは、どれも本体のサイズを小さく、シンプルになってきていますが、その点ではELITE SUITOは本体サイズがやや大きめです。\n\n展開サイズとしては大きな差は少ないですが、見た目の存在感がかなりあるため、部屋の中では圧迫感が出てしまいます。\n\n### 「ザ・ローラー台」というデザイン\n\n最近のローラー台は、どれも部屋の中でも違和感が少ないように、機械感を減らしたデザインが増えてきていますが、ELITE SUITOはそんなの関係ないと言わんばかりの機械感全開のデザインです。\n\nこうした機械感が好きな場合は良いですが、同居人がいる場合は、好き嫌いが別れる部分でしょう。","ibN6mInxH2k,2a2eUj6WqVM","14.5","VSHJFx6TfFOqwjweLXPxA8iiM1baZDfqzAWTn7OOetI",{"id":386,"title":387,"accuracy":116,"af_word":388,"apps":389,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":390,"description":391,"drive_type":284,"extension":8,"feature":392,"features":121,"folding_size":393,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":24,"makers":121,"max_power":394,"max_reproduction_gradient":121,"meta":395,"old":396,"path":397,"power_meter":112,"power_voltage":181,"release_date":398,"retail_price":399,"size_d":400,"size_h":401,"size_w":209,"slope_simulation":360,"slug":402,"speed_sensor":111,"stem":403,"text":404,"type":133,"videos":405,"virtual_power":111,"weight":406,"__hash__":407},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Ftuo.json","TUO","ELITE TUO",[172,13,171,170,169,168,101],[114,108,115,116,143,117],"固定ローラー式には珍しく自動負荷調整機能を搭載し、自然な乗り心地と高い実走感を実現したのがELITEのTUO。スピード・ケイデンスだけでなく、仮想パワーも計測にも対応。静音性も高く、インテリアに馴染むデザインも特徴なローラー台です。","- 実売5万円前後で買えるエントリー向けスマートトレーナー\n- インテリアに馴染むデザインで、折り畳むと超省スペース","43 × 31.5 × 56","2050",{},[108,114,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Ftuo\u002F","2019-11-04","72600","41","69","tuo","bike-trainers\u002Felite\u002Ftuo","## ELITE TUOのメリット\n\n### クリックリリースを交換してバイクを取り付けるだけの手軽さ\n\nELITE TUOはクラシックなタイヤをドライブに擦り付けて負荷を生み出す、ドライブ・オン・ローラータイプの固定ローラー台。\n\nドライブ・オン・ローラータイプの良いところは、自分のロードバイクのクイックリリースを専用のものに交換して、あとはTUOに固定するだけですぐにライドが楽しめる手軽さです。\n\n専用のクイックリリースはそのまま実走しても問題ないものですので、ローラー台専用のロードバイクを用意しないでも良いのもメリットの一つ。\n\n### スマートトレーナーとしての基本はしっかりと抑えてある\n\nZwiftなどのバーチャルサイクリングをしたい場合に必要なのがスマートトレーナー。ELITE TUOは手頃な価格ですが、スマートトレーナーとしての基本をしっかりと抑えてあります。\n\n負荷周りは、バーチャルサイクリングに必須な自動負荷調整機能を搭載し、最大パワーは2,050Wと十分。\n\n### 畳んで部屋においておいても違和感の少ないデザイン\n\nELITE TUOの最大の特徴とも言えるのが、ローラー台とは思えないような家電のようなデザイン。違いがあるのは、ドライブユニットのデザインと、フレームのカラーリングくらいなのですが、不思議と部屋においても違和感のないデザインになっています。\n\n折り畳むことでサイズを小さくできるので、トレーニングをしていない時は、折り畳んで部屋の隅においておいても、インテリアに馴染むのは嬉しいポイントです。\n\n## ELITE TUOのデメリット\n\n### パワー性能の部分は上位モデルには敵わない\n\nELITE TUOの最大の弱点はパワー性能です。\n\nまず、パワー精度が±5%と、±1〜2%が多い上位モデルと比較すると精度が弱くなります。5%ほどの違いがあると、Zwiftなどのバーチャルサイクリングアプリでのレースイベントでは、かなりの違いが出てくるところです。\n\nまた、仮想空間の中で坂道の実走感を出すのに重要となる「再現勾配」は、最大で10%と上位モデルの半分程度。バーチャルサイクリングアプリでは、勾配20%というコースも頻繁にあるので、リアルさを求めるならやや厳しいでしょう。\n\nこの辺りは、バーチャルサイクリングを本格的に楽しむ上でネックになってくる可能性があります。\n\n### カーボンロードバイクの場合は注意が必要\n\nELITE TUOは昔からあるリアエンドを固定するタイプのローラー台なので、カーボンフレームのロードバイクによっては、クラックが入る可能性があります。\n\nロードバイクメーカーの最新カーボンロードバイクの中には、固定ローラー台でのプレイも保証対象としている場合がありますが、メーカーによってはローラー台でのクラックを保証対象外としているケースもあるので、注意しましょう。","hm9g1PPtgtM,QG3v26hvTFw","10.3","3AzoZ4z5_I2yNmJ6R2jyGKs6i77NzKX4aCEC2dQbbw4",{"id":409,"title":410,"accuracy":121,"af_word":411,"apps":412,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":111,"connectivity":413,"description":414,"drive_type":119,"extension":8,"feature":415,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":112,"maker":24,"makers":121,"max_power":416,"max_reproduction_gradient":121,"meta":417,"old":418,"path":419,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":420,"retail_price":421,"size_d":292,"size_h":422,"size_w":311,"slope_simulation":121,"slug":423,"speed_sensor":111,"stem":424,"text":425,"type":133,"videos":426,"virtual_power":111,"weight":155,"__hash__":427},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fturbo-muin.json","TURBO MUIN","ELITE TURBO 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MUINが発売された2014年当時は、静粛性が高いことが評価されていましたが、8年以上経った現在ではさらに静粛性の高いローラー台が多くリリースされているので、それらと比較するとあまり静粛性が高いとは言えません。","5mjBu2YXLRI,EZJyI_zD8gw","LENmc6sMbZkgUd2n26iDShRy6Eg_C1VvNM2ZUWkqEd0",{"id":429,"title":430,"accuracy":121,"af_word":431,"apps":432,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":111,"connectivity":433,"description":434,"drive_type":119,"extension":8,"feature":435,"features":121,"folding_size":436,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":112,"maker":24,"makers":121,"max_power":437,"max_reproduction_gradient":121,"meta":438,"old":439,"path":440,"power_meter":111,"power_voltage":121,"release_date":441,"retail_price":442,"size_d":443,"size_h":253,"size_w":444,"slope_simulation":121,"slug":445,"speed_sensor":111,"stem":446,"text":447,"type":133,"videos":448,"virtual_power":112,"weight":258,"__hash__":449},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fturno.json","TURNO","ELITE TURNO",[101,168,169,170,13,171,172],[114,108,116,115],"静粛性に優れたダイレクトドライブ式のローラー台ながらも、実売で10万円を切る手頃な価格が売りのELITE TURNO。自動負荷調整機能がない代わりに価格を抑えてあります。","- 単体でパワー、スピード、ケイデンスを計測可能。買ってすぐにZwiftができる\n- 自動負荷調整機能がない代わりに、価格を抑えたモデル","74 × 32 × 39","1580",{},[114,108,143,115],"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fturno\u002F","2017-11-10","89600","51","71","turno","bike-trainers\u002Felite\u002Fturno","## ELITE TURNOのメリット\n\n### ダイレクトドライブ式のローラー台で10万円未満\n\nダイレクトドライブ式のローラー台は10万円以上の製品が多い中、ELITE TURNOは定価で89,600円と10万円を切る価格設定が魅力。\n\nもう数万円出せば自動負荷調整機能付きのスマートトレーナーが手に入るという意味では、若干微妙なところもありますが、それでもこの価格で静粛性に優れたダイレクトドライブ式のローラー台が手に入ると言うのはメリットと言えます。\n\n### 必要十分な性能\n\nELITE TURNOには、ELITEのパワー計測ユニット「MISURO B+センサー」が最初から搭載されているので、単体でパワー、スピード、ケイデンスを計測可能です。\n\nまた、最大パワーは1,580Wと十分なため、ホビーライダーでなるべく低価格でZwiftを始めたいと言う方に最適な一台と言えます。\n\n## ELITE TURNOのデメリット\n\n### 自動負荷調整機能がない\n\nダイレクトドライブ式のローラー台は、自動負荷調整機能を搭載したスマートトレーナーがほとんどですが、ELITE TURNOには自動負荷調整機能が搭載されていないため、厳密にはスマートトレーナーではありません。\n\nZwiftなどのバーチャルサイクリングアプリを十分に楽しみたいのであれば、自動負荷調整機能を搭載したスマートトレーナーを選んだ方が良いでしょう。","TAFddRJPip0,4DO6hdlMF4Q","zTQucSTZUfiTsyjvN-cl3T4NU88-y5TUqWH9q_HxipI",{"id":451,"title":452,"accuracy":121,"af_word":453,"apps":454,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":455,"drive_type":119,"extension":8,"feature":456,"features":121,"folding_size":457,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":112,"maker":24,"makers":121,"max_power":458,"max_reproduction_gradient":121,"meta":459,"old":460,"path":461,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":462,"retail_price":463,"size_d":464,"size_h":184,"size_w":465,"slope_simulation":121,"slug":466,"speed_sensor":112,"stem":467,"text":468,"type":133,"videos":469,"virtual_power":112,"weight":336,"__hash__":470},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fvolano.json","VOLANO","ELITE VOLANO",[],"ELITEが製造するダイレクトドライブ式の固定ローラーVOLANO（ヴォラーノ）。オプションを追加することでパワー計測に対応し、Zwiftのプレイも可能になります。","- 負荷のかかり方が自然で実走感が高い\n- オプションでパワー計測にも対応","55 x 39","800",{},[114,108,115],"\u002Fbike-trainers\u002Felite\u002Fvolano\u002F","2016-04-12","61600","39","64","volano","bike-trainers\u002Felite\u002Fvolano","## ELITE VOLANOのココが良い！\n\n### 定価6万円、中古3万円で買える手頃なローラー台\n\n実走感の高さと静粛性で人気のダイレクトドライブ式ローラー台は、ほとんどが10万円クラスの製品になってしまいますが、ELITE VOLANOは定価6万円、中古3万円で買える手頃なローラー台です。\n\nZwiftなどのバーチャルサイクリングをプレイするためのオプション・Misuroユニットを入れても、中古なら4万円未満でセミスマートトレーナーが入手可能で、とにかく低コストでZwiftを始めたいという方に最適なローラー台と言えます。\n\n### オプションユニットでZwiftに対応\n\nELITE VOLANOは、純正オプションのMisuroユニットを取り付けることで、パワーとスピードの計測に対応します。\n\nパワーが計測できるので、Zwiftなどのバーチャルサイクリングアプリのほか、パワートレーニングを行うこともできるようになります。\n\n## ELITE VOLANOのココがちょっと・・・\n\n### オプションユニットがないとスピードが計測ができない\n\nELITE VOLANOでライドデータを取得するには、オプションユニットか外部センサーが必須になります。\n\nダイレクトドライブ式のローラー台なので、ホイールの回転数で計測するスピードセンサーには非対応なので、使える外部センサーは、ケイデンスセンサーかパワーメーターの二択。\n\nケイデンス数だけではトレーニング数値としては不足するので、実質的にMisuroユニットかパワーメーターが必須になってしまいます。\n\n### 負荷調整機能がない\n\nELITE VOLANOはエントリー価格のローラー台ということもあって、負荷調整機能は非搭載。速度に合わせて自然に負荷がつくのでトレーニングをするには問題ないですが、Misuroユニットを追加しても自動負荷調整機能はつかないので、Zwiftなどのバーチャルサイクリングを本格的に楽しみたいなら、機能的には不満が出てくるかもしれません。","vb5MTuacAs0,l5fjrRTqPdI","q6RIDtLZFpTAmcUBT3qUBo69yJfeL64OUNWIvUvRrOc",{"id":472,"title":473,"accuracy":121,"af_word":474,"apps":475,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":476,"drive_type":284,"extension":8,"feature":477,"features":121,"folding_size":478,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":112,"maker":35,"makers":121,"max_power":121,"max_reproduction_gradient":121,"meta":479,"old":480,"path":481,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":482,"retail_price":483,"size_d":484,"size_h":485,"size_w":486,"slope_simulation":121,"slug":487,"speed_sensor":112,"stem":488,"text":489,"type":133,"videos":490,"virtual_power":112,"weight":491,"__hash__":492},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fgrowtac\u002Fgt-roller-f32.json","GT-Roller F3.2","GROWTAC GT-Roller F3.2",[],"GROWTAC GT-Roller F3.2は、機能だけでなく「自転車との一体感」に重点を置いたハイブリッド・ローラー台です。高い実走感に定評がある人気のローラー台です。","- 独自のフレームで前後左右のスウィングに対応し「⾃転⾞との⼀体感」を演出\n- フレームが傾くためカーボンフレームでも安心して使える","18 x 105 x 43",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fgrowtac\u002Fgt-roller-f32\u002F","2017-11-01","69800","43","105","90","gt-roller-f32","bike-trainers\u002Fgrowtac\u002Fgt-roller-f32","## GROWTAC GT-Roller F3.2のココが良い！\n\n### MotionController3による高い実走感\n\nグロータック独自のフレーム「MotionController3」により、フレームが左右だけでなく前後にも自然に移動。これにより高い実走感を得られるだけでなく、フレームへの負荷を軽減させることができるため、カーボンフレームでも安心して使うことが出来ます。\n\nシンプルな構成ながらも実はハイスペックなハイブリッドローラー台、それがGROWTAC GT-Roller F3.2です。\n\n### オプションでスマートトレーナーになる\n\nGROWTAC GT-Roller F3.2自体は、パワー計測や自動負荷調整機能を搭載していませんが、グロータックは自社ローラー台をスマートトレーナー化するオプション「GT-ePower-F」を販売しています。\n\n高い実走感を得つつ、GT-ePower-Fを使えばスマートトレーナーにもなるという、ほぼ完璧なローラー台と言えます。\n\n## GROWTAC GT-Roller F3.2のココがちょっと・・・\n\n### 価格はやや高め\n\n他社のローラー台にはない、独自の性能を誇るGROWTAC GT-Roller F3.2だけに、値段はシンプルなローラー台として高め。ただ、これだけの機能があるのであれば、高くても買う価値はあります。\n\n### 収納サイズが大きい\n\nハイブリッド・ローラーは、折り畳んで小さくしまっておける製品が多いですが、GROWTAC GT-Roller F3.2は全長部分のフレームを折り畳むことが出来ないので、収納サイズが大きくなってしまうのがネック。\n\n出し入れをして使うというよりかは、ローラー台練習スペースを作って、据え置きで使う前提のローラー台と考えた方が良いでしょう。\n\n","CgJtnUCOdUg,uDk_JWoPQDA","9.5","Sa_CO_SEFBVkYqc7lBjld_7EJerfxXUAQAy4JNx06T0",{"id":494,"title":495,"accuracy":121,"af_word":496,"apps":497,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":498,"drive_type":284,"extension":8,"feature":499,"features":121,"folding_size":500,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":35,"makers":121,"max_power":121,"max_reproduction_gradient":121,"meta":501,"old":121,"path":502,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":503,"retail_price":504,"size_d":505,"size_h":506,"size_w":507,"slope_simulation":121,"slug":508,"speed_sensor":112,"stem":509,"text":510,"type":133,"videos":121,"virtual_power":112,"weight":511,"__hash__":512},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fgrowtac\u002Fgt-roller-m11.json","GT-ROLLER M1.1 ","GROWTAC GT-ROLLER M1.1 ",[],"ポータブル性と低振動・低騒音を実現したハイブリッドローラー・GROWTAC GT-ROLLER M1.1 。肩掛けで持ち運べる軽量ながら、Carbon Motion Controllerで高い実走感を実現しています。","- 折り畳めば肩掛けできるほどコンパクト・軽量\n- オプションでスマートトレーナーにもなる","61 x 20 x 17.5",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fgrowtac\u002Fgt-roller-m11\u002F","2018-09-25","64900","45","98.5","117","gt-roller-m11","bike-trainers\u002Fgrowtac\u002Fgt-roller-m11","## GROWTAC GT-ROLLER M1.1 のココが良い！\n\n### 肩掛けで持ち運べるほどコンパクト＆軽量\n\nGROWTAC GT-ROLLER M1.1は、折り畳むことでコンパクトサイズになり、しかも7kgと超軽量なローラー台なので、遠征先に持って行ったり、レース前のアップに使うのに最適なローラー台。\n\n軽量ながらも、専用設計のアルミパイプ、超高剛性のアルミダイカスト製センターブロックにより、固定ローラークラスの安定性を誇ります。\n\n### Carbon Motion Controllerで高い実走感\n\nフロントに採用したCarbon Motion Controllerによって、バイクの左右の揺れを完全に殺すのではなく、ある程度許容することで高い実走感を演出。\n\nフロントを固定するタイプのローラー台にも関わらず、道を走っているような走りを得ることができます。\n\n### オプションでスマートトレーナーに変身\n\nGROWTAC GT-ROLLER M1.1専用オプションである「GT-ePower-M」とセンサーユニット「GT-eBox」を追加することで、自動負荷調整機能とパワー測定機能を追加可能。\n\n出先ではコンパクトなローラー台、自宅では「GT-ePower-M」を使って本格的なトレーニングローラー台として使うことができます。\n\nただし、Zwiftなどの勾配再現には不向きなので、バーチャルサイクリングを楽しむのであれば、[GT-Roller F3.2](\u002Fbike-trainers\u002Fgrowtac\u002Fgt-roller-f32\u002F)をチョイスしましょう。\n\n## GROWTAC GT-ROLLER M1.1のココがちょっと・・・\n\n### 値段がやや高い\n\nコンパクト機構やCarbon Motion Controllerなど、随所に高品質なパーツを採用しているためGROWTAC GT-ROLLER M1.1は定価で6万円台と決して安くはないローラー台になっています。\n\n中でも外でも使えるという利便性を考えたら十分にコスパは高いですが、あと3万円くらい出すとダイレクトドライブ式のスマートトレーナーが買えると考えると、価格は高いと言えます。\n\n","7","OWp9Ga83Sala9G1Y8S-4JzWkG05DLovY6ojyUBdAArQ",{"id":514,"title":515,"accuracy":121,"af_word":516,"apps":517,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":518,"drive_type":284,"extension":8,"feature":519,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":112,"maker":46,"makers":121,"max_power":121,"max_reproduction_gradient":121,"meta":520,"old":121,"path":521,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":522,"retail_price":523,"size_d":231,"size_h":505,"size_w":524,"slope_simulation":121,"slug":525,"speed_sensor":112,"stem":526,"text":527,"type":133,"videos":528,"virtual_power":112,"weight":529,"__hash__":530},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg220.json","ハイブリッドローラー FG220","MINOURA FG220",[],"固定ローラーと3本ローラーの良いところを合わせたハイブリッドローラー・FG220。軽量かつコンパクトなので、部屋でも邪魔にならず、遠征先などにも気軽に持って行くことができます。","- フロントを固定して後輪をローラーで走らせる新しい感覚\n- 6.1kgと軽量で折り畳むと小さく持ち運べる",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg220\u002F","2016-11","42460","123","hybrid-roller-fg220","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg220","## MINOURA ハイブリッドローラー FG220のメリット\n\n### 固定ローラーのように安定して、3本ローラーのような実走感\n\nMINOURAのハイブリッドローラーは、フロントフォークを固定することで、固定ローラー台のような安定感を保ちつつ、後輪は3本ローラーと同じ「ローラーの上を走る」方式を取ることで、実走感を高めた、新しいタイプのローラー台です。\n\n3本ローラーのような実走感もありつつ、初心者でも安心して使える固定式というのは大きなメリットでしょう。\n\n### 重量わずか6.1kg。折り畳むとコンパクト\n\nローラー台というと、10kg前後のものが多く、スマートトレーナーともなると20kgオーバーの製品もある中で、MINOURA ハイブリッドローラー FG220は重量がわずか6.1kgと軽量。\n\nしかも、折り畳むことでコンパクトにまとめることができるので、リビングでさっと使いたい時や、遠征先に持って行く際にも邪魔にならないのは大きなメリットです。\n\n### フレームに優しい固定ローラー\n\nフレームのリアエンドを固定する通常の固定ローラーと違って、MINOURA ハイブリッドローラー FG220はフロントフォークを固定するため、フレームへのダメージが少ないのもメリットの一つ。\n\nフロントフォーク側も、適度に左右に振れる仕組みになっているので、フォークへの過度な負荷を軽減させているため、カーボンフォークのロードバイクなどでも安心して使えます。\n\n## MINOURA ハイブリッドローラー FG220のデメリット\n\n### ただのローラー台であること\n\nここ数年で、ローラー台と言えばスマートトレーナーと言われるほど、スマートトレーナーが普及している中で、MINOURA ハイブリッドローラー FG220が各種データの計測も、自動負荷調整機能もない、ただのローラー台であるのは、若干寂しいところです。\n\n「さっと取り出して、コンパクトにしまえる」というメリットとトレードオフと考えるべきでしょう。","GKAJHwr2nN8,Vwa0fQVpXCk","6.1","TY-1n4yP9zK7SoOh-8LNlDA38KUBIrjk5CVyRO9t_Jo",{"id":532,"title":533,"accuracy":121,"af_word":534,"apps":535,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":536,"drive_type":284,"extension":8,"feature":537,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":46,"makers":121,"max_power":121,"max_reproduction_gradient":121,"meta":538,"old":121,"path":539,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":540,"retail_price":541,"size_d":422,"size_h":542,"size_w":230,"slope_simulation":360,"slug":543,"speed_sensor":112,"stem":544,"text":545,"type":133,"videos":546,"virtual_power":112,"weight":547,"__hash__":548},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg540.json","ハイブリッドローラー FG540","ミノウラ ハイブリッドローラー FG540",[],"ミノウラのハイブリッドローラーの上位モデル・FG540。下位モデルのFG220とよりも高い負荷をかけることが可能で、フロントの高さ調整にも対応して勾配を出すことが可能なモデルです。","- フロントフォーク固定だからカーボンフレームでも安心\n- 負荷調整に加えて高さ調整で勾配を再現できる",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg540\u002F","2016-03-05","52455","125","hybrid-roller-fg540","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg540","## ミノウラ ハイブリッドローラー FG540のココが良い！\n\n### フロントフォーク固定式でフレームへのダメージがない\n\nミノウラ ハイブリッドローラー FG540は、フロントフォークを固定して、リアは自重式で走行するタイプのローラー台なので、リアエンドを固定する従来の固定ローラーのように、フレームへの負荷が少ないのがメリットの一つ。\n\n特に、軽量なカーボンフレームではチェーンステーやシートステーが細く、固定ローラーでの負荷で破損する恐れがあるため、ハイブリッドローラーであればそうした不安がなくなるのは大きいでしょう。\n\n### 7段階の負荷調整に加えて、傾斜機能で坂を再現\n\nミノウラ ハイブリッドローラー FG540は、手動ながらも7段階の負荷調整機能を搭載しているため、3本ローラーのような実走感で高い負荷をかけるトレーニングが可能。\n\nしかも、フロントの高さを調整可能で、0%、3%、6%、8%、10%の勾配シミュレーションができるため、ヒルクライムトレーニングに最適なローラー台になっています。\n\n### 高機能ながらも定価5万円台と手が出る価格\n\nミノウラ ハイブリッドローラー FG540は、フレームへの負荷を減らすハイブリッド式で手動勾配再現機能を搭載した高性能なローラー台ながらも、定価で5万円台とちょっと高めの固定ローラーくらいの値段に抑えている点が嬉しいポイント。\n\nスマートトレーナーではないという点を考慮すると微妙に感じますが、スマートトレーナーとの差額5万円くらいで、パワーメーターを購入すればZwiftなどのバーチャルサイクリングもプレイ可能と考えたら、決して高すぎる価格ではないでしょう。\n\n## ミノウラ ハイブリッドローラー FG540のココがちょっと・・・\n\n### 騒音が大きい\n\nミノウラ ハイブリッドローラー FG540はフロントを固定する固定ローラーですが、ドライブ部分は3本ローラーと同じ仕組みになっているので、騒音はかなり大きい部類に入ります。\n\nダイレクトドライブ式のローラー台のような高い静粛性はないため、トレーニングする場所や時間を選ぶという点はマイナスでしょう。","7AABSHEWx0I,PtqVyx3aPa8","10.1","RYKtiGecDP0VN4_Rd7Bx6rx3D20VLIEzTBbauZR81D0",{"id":550,"title":551,"accuracy":121,"af_word":552,"apps":553,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":554,"drive_type":284,"extension":8,"feature":555,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":46,"makers":121,"max_power":121,"max_reproduction_gradient":121,"meta":556,"old":121,"path":557,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":558,"retail_price":559,"size_d":230,"size_h":505,"size_w":542,"slope_simulation":360,"slug":560,"speed_sensor":112,"stem":561,"text":562,"type":133,"videos":563,"virtual_power":112,"weight":547,"__hash__":564},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg542.json","ハイブリッドローラー FG542","ミノウラ ハイブリッドローラー FG542",[],"前モデルであるハイブリッドローラー・FG540のマイナーアップデート版、FG542。負荷レンジを広げ、幅広いユーザーに最適化されたモデルになっています。","- 前モデルから負荷レンジを拡大\n- ベルト周りのメンテナンス性の向上",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg542\u002F","2018-11-01","58300","hybrid-roller-fg542","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg542","## ミノウラ ハイブリッドローラー FG542のココが良い！\n\n### 前モデルから負荷レンジを拡大\n\nミノウラ ハイブリッドローラー FG542は、フロントを固定するハイブリッドローラー台のため、負荷自体は3本ローラーと同じ自重式。ダイヤルでの負荷調整は可能ですが、大きな負荷をかけるのは苦手な種類のローラーです。\n\n前モデルのFG540では負荷のレンジが狭いという声があったため、FG542では負荷レンジを拡大。ライトユーザーから、高負荷が欲しい本格派まで幅広く使えるアップデートがなされています。\n\n### ベルト周りのメンテナンス性の向上\n\nユニットのベルト形状を改善することで、ベルト周りのメンテナンス性の向上。3本ローラーでは必須となるベルトの微調整の回数が減ることで、メンテナンスコストが下がりました。\n\n## ミノウラ ハイブリッドローラー FG542のココがちょっと・・・\n\n### FG540からのアップデートが少ない\n\n負荷レンジの拡大やメンテナンス性能向上など、進化をしているFG542ですが、前モデルのFG540と比較するとアップデートされた点が少ないのが微妙なポイント。\n\nミノウラのハイブリッドローラーを持っていないユーザーはFG542を買うメリットはありますが、すでにFG540を持っているユーザーからすると、買い換えるほどのメリットにはならないかもしれません。","RhWuqzH0Qe0,b9tczoyvSk0","0zffBKgh8HwHXjVyXxIqH1r8niRMIAcgpPwy9Hb88lM",{"id":566,"title":567,"accuracy":121,"af_word":568,"apps":569,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":570,"drive_type":284,"extension":8,"feature":571,"features":121,"folding_size":572,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":46,"makers":121,"max_power":121,"max_reproduction_gradient":121,"meta":573,"old":574,"path":575,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":576,"retail_price":577,"size_d":578,"size_h":231,"size_w":579,"slope_simulation":121,"slug":580,"speed_sensor":112,"stem":581,"text":582,"type":133,"videos":121,"virtual_power":112,"weight":583,"__hash__":584},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg550a.json","ハイブリッドローラー FG550A","ミノウラ FG550A",[],"静粛性追求した、ミノウラのハイブリッドローラー台の第3世代。従来のハイブリッドローラー台をさらに進化させ、フローティングする新構造で床へ振動を軽減させています。","- ゴムダンパーでローラーをフローティングさせ騒音を軽減\n- 前モデルのFG542と比較して振動を50%〜75%軽減","58 x 27.5 x 23",{},[114,108,115],"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg550a\u002F","2023-05","63800","50","155","hybrid-roller-fg550a","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fhybrid-roller-fg550a","## ミノウラ ハイブリッドローラー FG550Aのココが良い！\n\n### 静粛性が向上\n\n「進化した」との評価が高いミノウラのハイブリッドローラー FG550Aですが、中でも大きな進化とされているのが静粛性。駆動するローラー部分を固定するケースから浮かせる「フロート構造」で振動を軽減させています。\n\n非ダイレクトドライブ式ローラー台の中では「比較的静か」と定評のある同社のハイブリッドローラーFG220と比較しても32%〜28%、FGシリーズの前モデルのFG542に対しては、50%〜75%も振動を軽減させることに成功しているとのことです。\n\nコンパクトに畳んでどこでも気軽にローラー台トレーニングが出来るのがミノウラ ハイブリッドローラー FGの特徴でしたが、一方で騒音の大きさは弱点でした。\n\n今回の進化で「どこでもいつでも」使えるローラー台に進化したと言えます。\n\n### 傾斜調整機構の搭載で安定性がアップ！\n\nハイブリッドローラーは水平に設置しないと後輪が左右にずれてしまうのがデメリットでしたが、ミノウラのハイブリッドローラー FG550Aでは、\n\n1. 後部ユニットにアジャスター脚を搭載\n1. フォーク受けに高さ・角度調整機能を搭載\n\nしたことで、水平ではない場所での安定性を向上させています。\n\nレース前の駐車場など、完全に水平でない場所でも安定してローラー台を使うことが可能になっています。\n\n## ミノウラ ハイブリッドローラー FG550Aのココがちょっと・・・\n\n### 価格が上がってしまった\n\n大きな進化を遂げたミノウラ ハイブリッドローラー FG550Aですが、定価が63,800円と前モデルと比較して1万円ほどアップしてしまいました。\n\n性能アップを考えたら順当な価格アップと言えますが、ダイレクトドライブ式のスマートトレーナーが10万円未満で購入できるようになっている昨今では、悩ましい価格設定です。\n\nただ、ライバルメーカーのハイブリッドローラー台が6万円オーバーのモデルが多いことを考えると、まだまだコスパが高いと言えます。\n\n","11.8","g8f3cTuSLl-oRyM_XcsgHGhNCEcddsqBEOifQRelAJM",{"id":586,"title":587,"accuracy":114,"af_word":588,"apps":589,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":112,"connectivity":590,"description":591,"drive_type":119,"extension":8,"feature":592,"features":121,"folding_size":593,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":46,"makers":121,"max_power":594,"max_reproduction_gradient":121,"meta":595,"old":596,"path":597,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":598,"retail_price":599,"size_d":292,"size_h":600,"size_w":601,"slope_simulation":129,"slug":602,"speed_sensor":111,"stem":603,"text":604,"type":133,"videos":605,"virtual_power":112,"weight":606,"__hash__":607},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsd9200.json","スマートターボ KAGURA 神楽 LSD9200","MINOURA LSD9200",[172,13,171,170,169,168,101],[115,108,114,116,143,117],"メイド・イン・ジャパンのローラー台を手がけるミノウラ初となる、ダイレクトドライブタイプのスマートトレーナー「KAGURA 神楽 LSD9200」。","- 安心の日本メーカーのコスパ最強スマートトレーナー\n- 最大2,200W、勾配25%まで再現できる、ハイパワーモデル","61 x 47 x 56","2200",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsd9200\u002F","2019-01-22","118800","47","61","kagura-lsd9200","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsd9200","## KAGURA 神楽 LSD9200のメリット\n\n### Wahoo KICKRを超えるパワー性能\n\nKAGURA 神楽 LSD9200の最大の特徴は業界最大クラスのパワー性能。\n\n最大パワーは2,200W、パワー精度はプラス・マイナス1%、再現勾配は最大で25%と、最高のスマートトレーナーと呼ばれるWahoo KICKRを超える性能です。\n\n自動負荷調整機能も搭載しているため、Zwiftをはじめとしたバーチャリルサイクリングアプリでのライドを、十二分に楽しめる製品となっています。\n\n### チェーンの音しかしない？超絶静粛性\n\nKAGURA 神楽 LSD9200は、トップレベルの静粛性を誇るスマートトレーナーです。体験したレビューでもペダリング中は「チェーンの音しかしない」と言われるほどの静かです。\n\n静音性で評価の高いWahoo KICKRにも近いレベルなので、ローラー台を選ぶ際に静音性を重視しているライダーの方なら、KAGURA 神楽 LSD9200も選択肢に入れると良いでしょう。\n\n### 実売10万円とコスパが最強\n\nKAGURA 神楽 LSD9200は、メーカーの定価が118,800円、実売では10万円台で入手可能なスマートトレーナーです。同等性能のWahoo KICKR v5が15万円オーバーと考えると、KAGURA 神楽 LSD9200がいかにコスパが良いかがわかります。\n\n## KAGURA 神楽 LSD9200のデメリット\n\n### ケイデンスが計測できない\n\n弱点らしい弱点が見当たらないKAGURA 神楽 LSD9200ですが、他メーカーのスマートトレーナーではほとんどができるようになっているケイデンス計測機能が搭載されていません。\n\nただ、数千円程度のBluetooth \u002F ANT+センサーを取り付ければ解決できる点でもあるので、そこまで大きな弱点、デメリットとは言えないでしょう。\n","1euqDRe0kY8,e9izSuS8WrU","21","Ozr5hNlT7P6YfhwUEmp9RbLSJ27VSX3YB4ZN2vm4Dog",{"id":609,"title":610,"accuracy":114,"af_word":611,"apps":612,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":112,"connectivity":613,"description":614,"drive_type":119,"extension":8,"feature":615,"features":121,"folding_size":616,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":46,"makers":121,"max_power":594,"max_reproduction_gradient":121,"meta":617,"old":618,"path":619,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":620,"retail_price":621,"size_d":622,"size_h":623,"size_w":624,"slope_simulation":129,"slug":625,"speed_sensor":111,"stem":626,"text":627,"type":133,"videos":628,"virtual_power":112,"weight":629,"__hash__":630},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsf9300.json","スマートターボ KAGURA 神楽 LSF9300","ミノウラ 神楽 LSF9300",[101],[114,108,143,115,116,117],"完全にホイールレスで省スペースでトレーニングが出来るハイブリッド・スマートトレーナー。本体が左右に揺れる「フローティングシステム」でより高い実走感を実現しています。","- 本体が左右に揺れる「フローティングシステム」\n- ホイールレスで省スペース","61 x 62 x 62.5",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsf9300\u002F","2020-09-25","121000","710","480","1450","kagura-lsf9300","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lsf9300","## KAGURA 神楽 LSF9300のメリット\n\n### 前後ホイール不要でトレーニングスペースが省スペースに\n\nミノウラのローラー台の中でも人気のハイブリット・ローラー台をベースに、ドライブ側をダイレクトドライブにしたKAGURA 神楽 LSF9300なら、フレームのみでトレーニングが可能。\n\nフロントエンドを支える三脚部分とダイレクトドライブの分のスペースは必要となりますが、フロントの上の空間を有効活用ができるため、Zwiftなどのバーチャルサイクリングをプレイするスペースを設けている方にとっては嬉しい省スペース性能です。\n\n### フロントにはフローティングシステムを搭載\n\nフロントのロック機構にはミノウラ独自のフローティングシステムを搭載。\n\nダンシングで車体が左右に振れるシーンでも、フロント部分が合わせて左右に揺れるため、限りなくリアルな実走感を再現可能になっています。\n\n### スマートトレーナーとしては最高性能\n\nKAGURA 神楽 LSF9300は、最大負荷は2,200W、パワー精度はプラス・マイナス1%、最大勾配は25%と、プロでも使えるレベルの性能があります。\n\nもちろん、ダイレクトドライブ部分には自動負荷調整機能もあるので、バーチャルサイクリングでの勾配の再現も可能。\n\n### 価格がリーズナブルに\n\nKAGURA 神楽 LSF9300は定価が17万円、実売で15万円台と、スマートトレーナーとしては高額なローラー台でかつては価格がネックでした。\n\nしかし、2023年3月1日出荷分から価格改定が行われ、税込121,000円と非常にリーズナブルになりました。競合他社が続々と値上げをする中での値下げは強みになるでしょう。\n\nKAGURA 神楽 LSF9300には他にはない強みがたくさんあるため、より選びやすいスマートトレーナーになったと言えます。\n\n## KAGURA 神楽 LSF9300のデメリット\n\n### 重量がある\n\nスマートトレーナーは比較的重い製品が多いですが、KAGURA 神楽 LSF9300は25.6kgと最大クラスの重さ。自宅等で固定して使うには問題ないですが、遠征先やレース前のトレーニングで使う前提なら、持ち運び手段をしっかりと考える必要があります。","GqjvcftYSrQ,ao0z99-Joho","25.6","jgnyolbmRImyQriM39U5kR3AzVqHmFA3VDS1K8WJVCo",{"id":632,"title":633,"accuracy":121,"af_word":633,"apps":634,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":112,"connectivity":635,"description":636,"drive_type":284,"extension":8,"feature":637,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":46,"makers":121,"max_power":638,"max_reproduction_gradient":121,"meta":639,"old":640,"path":641,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":642,"retail_price":643,"size_d":443,"size_h":484,"size_w":644,"slope_simulation":135,"slug":645,"speed_sensor":111,"stem":646,"text":647,"type":133,"videos":648,"virtual_power":112,"weight":649,"__hash__":650},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lst9200.json","KAGURA 神楽 LST9200",[101],[114,108,115,116,143,117],"ホイール・オン対応の固定スマートトレーナー。ホイール・オン・ドライブの固定式でも、最大パワー2,000Wとバーチャルサイクリングに対応し、ローラー台・初心者にも使いやすい一台です。","- スマートとレーナとしては低価格、固定ローラーなので初心者に最適\n- 自重モードで実走感に近い、なめらかなペダリングが可能","2000",{},[114,108],"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lst9200\u002F","2017-07","94600","48","kagura-lst9200","bike-trainers\u002Fminoura\u002Fkagura-lst9200","## KAGURA 神楽 LST9200のメリット\n\n### ホイール・オン・ドライブの固定式で簡単に使える\n\n3本ローラーなどの乗るための練習も不要で、届いたらすぐにZwiftなどのバーチャルサイクリングアプリをプレイできるため、ローラー台初心者でも使いやすいローラー台となっています。\n\nまた、負荷は最大で2,000Wとかなり強力で、最大再現勾配も23%も十分なのため、これ一台あればほとんどのバーチャルサイクリングアプリを十分に楽しめます。\n\n### 負荷ユニットだけでも購入できる\n\nKAGURA 神楽 LST9200は負荷ユニット単体での販売もしており、ミノウラの固定ローラーの負荷ユニットを交換することで、スマートトレーナーに変更することが可能。\n\n今ある環境を、なるべく低価格でバーチャルサイクリングに適応させたいというユーザーにも最適な選択肢です。\n\n## KAGURA 神楽 LST9200のデメリット\n\n### 今となってはコスパが悪い\n\nKAGURA 神楽 LST9200が発売された当初は、10万円を切るスマートトレーナーとして注目されました。\n\nしかし、2021年現在では、Wahoo KICKR SNAPやELITE TUOなどの同じタイプのスマートトレーナーが5〜6万円台で入手可能なため、実売で7万円台のKAGURA 神楽 LST9200はコスパが良いローラー台とは言えなくなってしまいました。\n\nその意味では、2021年現在で新品で購入するのは微妙なところと言えます。","AJoUrrtG438","17.6","jkGzk34tYOaFnI-Z82i16to8TMF5F3pLhu1Y5P4wRFM",{"id":652,"title":653,"accuracy":121,"af_word":654,"apps":655,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":656,"drive_type":284,"extension":8,"feature":657,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":46,"makers":121,"max_power":121,"max_reproduction_gradient":121,"meta":658,"old":659,"path":660,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":522,"retail_price":661,"size_d":329,"size_h":662,"size_w":601,"slope_simulation":121,"slug":663,"speed_sensor":112,"stem":664,"text":665,"type":133,"videos":666,"virtual_power":112,"weight":667,"__hash__":668},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Flr341.json","Live Ride LR341","ミノウラ Live Ride LR341",[],"ミノウラの固定ローラー台・Live Rideシリーズのエントリーモデル「LR341」。低パワーでもしっかり負荷がかかるように調整されたドライブで、初心者でも効果的なローラー台トレーニングが楽しめます。","- 低パワーでもしっかり負荷がかかるから初心者にも最適\n- 定価で3万円を切るお手頃価格",{},[114,108],"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Flr341\u002F","29150","40","lr341","bike-trainers\u002Fminoura\u002Flr341","## ミノウラ Live Ride LR341のココが良い！\n\n### 手頃な価格でエントリーに最適\n\nミノウラ Live Ride LR341の魅力は、定価で3万円を切るローコスト。有名メーカーのローラー台としては格安な部類に入ります。\n\nしかも、エントリー向けを狙ったローラー台なので、最大負荷を求めるよりも、低パワーでもしっかりと負荷が掛かるようになっているので、ローラー台初心者の方でもしっかりとトレーニングができます。\n\n### 低負荷でもしっかり負荷がかかる\n\n固定ローラー台の負荷ドライブは、高速・高パワーの時ほどしっかりと負荷をかけることができるのが通常ですが、ミノウラ Live Ride LR341の負荷ドライブは、高負荷よりも低負荷でもしっかり効くように調整されているため、ヒルクライムを想定した「ハイケイデンス・低トルク」のトレーニングにも対応できます。\n\n## ミノウラ Live Ride LR341のココがちょっと・・・\n\n### フレームデザインがやや古い\n\nかつては固定ローラーのデザインはチューブ方が多かったですが、現在はローエンドモデルもしっかりとしたフレームデザインを採用することが多く、Live Ride LR341のフレームデザインは少し古臭く感じます。\n\nローラー台は誰かに見せるものでもないので、トレーニングには問題ないですが、所有欲という意味ではやや弱いかもしれません。","BpwmlJZArDM","6.2","JlXnxKxN_oYHHYi4zpUtjMdUFa11JlMVmcVZSr9fbZQ",{"id":670,"title":671,"accuracy":121,"af_word":672,"apps":673,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":674,"drive_type":284,"extension":8,"feature":675,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":46,"makers":121,"max_power":121,"max_reproduction_gradient":121,"meta":676,"old":121,"path":677,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":522,"retail_price":678,"size_d":443,"size_h":484,"size_w":644,"slope_simulation":121,"slug":679,"speed_sensor":112,"stem":680,"text":681,"type":133,"videos":682,"virtual_power":112,"weight":683,"__hash__":684},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Flr541.json","Live Ride LR541","ミノウラ LR541",[],"固定・自重の両方に対応する「SWフレーム」を採用したエントリー向け固定ローラー台・ミノウラ Live Ride LR541。","- 「SWフレーム」で固定・自重の両方に対応\n- 上位モデルのLR961よりも一般ライダー向けの低めの負荷で走りやすい",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Flr541\u002F","40700","lr541","bike-trainers\u002Fminoura\u002Flr541","## ミノウラ Live Ride LR541のココが良い！\n\n### 「SWフレーム」で固定・自重の両方に対応\n\nミノウラ Live Ride LR541の最大の特徴は、走行モードの切り替えができる点。従来の固定ローラーと同じ、負荷ユニットをタイヤに押し付ける「固定モード」だけでなく、負荷ユニットの上でタイヤを走らせる「自重モード」にも対応。\n\n「固定モード」で高負荷トレーニングをし、「自重モード」でハイケイデンス・ペダリングトレーニングを行うなど、使い分けることで様々なトレーニングに対応できます。\n\nモードの切り替えもSWフレームにあるレバーを切り替えるだけなので、簡単に行うことができます。\n\n### 上位モデルのLR961よりも一般ライダー向けの低めの負荷で走りやすい\n\nミノウラ Live Ride LR541の負荷ドライブは、シングルマグネットのやや負荷が軽い仕様になっているため、ツインマグネットの上位モデルのLR961よりも一般ライダーに最適なセッティングになっています。\n\n## ミノウラ Live Ride LR541のココがちょっと・・・\n\n### 自動負荷調整機能には非対応\n\nミノウラ Live Ride LR541は、クラシックな固定ローラーなので、負荷調整機能はありますが、自動負荷調整はなし。Zwiftなどのバーチャルサイクリングを楽しむのであれば自動負荷調整機能は欲しいところです。","6oNKxdOpkac","12.1","f-kW-EKGCLYDdHqwbaE2Chgv3YwKzSw6EU1KQfQp5Dc",{"id":686,"title":687,"accuracy":121,"af_word":688,"apps":689,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":690,"description":691,"drive_type":119,"extension":8,"feature":692,"features":121,"folding_size":693,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":46,"makers":121,"max_power":121,"max_reproduction_gradient":121,"meta":694,"old":695,"path":696,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":697,"retail_price":504,"size_d":698,"size_h":422,"size_w":154,"slope_simulation":121,"slug":699,"speed_sensor":111,"stem":700,"text":701,"type":133,"videos":702,"virtual_power":112,"weight":160,"__hash__":703},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fminoura\u002Fmag-turbo-direct-drive-md640.json"," マグターボ ダイレクトドライブ MD640","ミノウラ  マグターボ ダイレクトドライブ MD640",[],[114,115],"ミノウラ  マグターボ ダイレクトドライブ 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MD640にはスピード計測機能は搭載されていますが、パワー計測がありません。\n\n自動負荷調整機能はなくても、パワー計測機能があるとパワートレーニングができるのでその点では、トレーニングの幅が狭くなってしまうのがデメリットでしょうか。","mKj6g2BWggI","lxYY5BA7BAzvScYImeQ-5Dif61Eh8M5eDzB7HXBy3P4",{"id":705,"title":706,"accuracy":121,"af_word":707,"apps":708,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":709,"drive_type":284,"extension":8,"feature":710,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":112,"maker":57,"makers":121,"max_power":121,"max_reproduction_gradient":121,"meta":711,"old":712,"path":713,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":714,"retail_price":715,"size_d":121,"size_h":121,"size_w":121,"slope_simulation":121,"slug":716,"speed_sensor":112,"stem":717,"text":718,"type":133,"videos":719,"virtual_power":112,"weight":491,"__hash__":720},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002Ffluid2.json","FLUID2","SARIS FLUID2",[],"アメリカで最も売れているトレーナーと言われるのがSARISのFLUD2。液体負荷装置を採用したことで舗装路に近い実走感を実現しています。","- 液体負荷装置を採用したことで舗装路に近い実走感\n- 適切な設定が出来る「クリックノブ」",{},[114,108,115],"\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002Ffluid2\u002F","2020-03","44000","fluid2","bike-trainers\u002Fsaris\u002Ffluid2","## SARIS FLUID2のココが良い！\n\n### 液体負荷装置が舗装路に近い負荷を再現\n\nSARIS FLUID2はドライブに液体負荷式を採用。従来のマグネット式よりも自然な負荷を発生することができるため、舗装路に近い負荷で高い実走感を得ることができます。\n\n### 適切な設定が出来る「クリックノブ」\n\nホイール・オン・ドライブ式の固定ローラーは、タイヤに押し付ける圧力によって負荷が変わってしまうのがデメリットの一つですが、SARIS M2にはローラーがタイヤに接する最適な圧力をクリック音で知らせる「クリックノブ」を搭載。\n\n適切な設定でローラー台の設定が出来るようになっています。\n\n## SARIS FLUID2のココがちょっと・・・\n\n### Zwiftなどのバーチャルサイクリングに非対応\n\nSARIS FLUID2は、新しい製品ではないので仕方ないですが、2021年現在ではバーチャルサイクリングに対応していない固定ローラー台の方が少ないため、ユニットのみの販売など、オプションでもバーチャルサイクリングに対応できる方法が欲しいところ。\n\n固定ローラーなので、自転車側にパワーメーターやスピードセンサーがあれば、アプリによってはバーチャルサイクリングが楽しめます。","5i_jBwwZJxo,I6sDcwKUqJk","XWdMncrRganqfRjw8MLARrgJbPk1GA04vNxdaBhqAlM",{"id":722,"title":723,"accuracy":108,"af_word":724,"apps":725,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":726,"description":727,"drive_type":119,"extension":8,"feature":728,"features":121,"folding_size":729,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":57,"makers":121,"max_power":638,"max_reproduction_gradient":121,"meta":730,"old":731,"path":732,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":733,"retail_price":734,"size_d":377,"size_h":735,"size_w":736,"slope_simulation":737,"slug":738,"speed_sensor":111,"stem":739,"text":740,"type":133,"videos":741,"virtual_power":112,"weight":742,"__hash__":743},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002Fh3.json","H3","SARIS H3",[172,13,171,170,169,168,101],[114,108,143,115,116,117],"時速32㎞で59dbの高い静粛性を誇るSARISのフラッグシップ・スマートトレーナーがSARIS H3。高いパワー性能と静粛性で完成度の高い製品になっています。","- 時速32㎞で59dbの高い静粛性\n- 最大パワー2,000W、パワー精度±2%、最大再現勾配20%と高いパワー性能","21.5 x 46.9 x 49.5",{},[108,114,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002Fh3\u002F","2020-02","140800","46.9","78.7","20","h3","bike-trainers\u002Fsaris\u002Fh3","## SARIS H3のココが良い！\n\n### 時速32㎞で59dbの高い静粛性\n\nローラー台は負荷パワーが高い製品ほど騒音が大きくなってしまいますが、SARIS H3はSARISの前世代ダイレクトトレーナーよりも5倍静かな静粛性を実現させ、チェーンの駆動音しか聞こえないほど静かなスマートトレーナーになっています。\n\n他社のスマートトレーナーが60〜70dbほどが多い中で、50db台の騒音というのはかなり静粛性が高いと言えます。\n\nこれだけ静粛性が高いと、集合住宅でも騒音を気にせず、好きな時にトレーニングが可能になります。\n\n### アプリなしでもトレーニング可能\n\nSARIS H3にはアプリなしで駆動する「ヘッドレスモード」を搭載。電源をONにしてトレーニングするだけでトレーニング可能なため、トレーニングアプリが不要な方や、トレーニングアプリが使えない環境でも普通のローラー台としてトレーニングが出来ます。\n\n## SARIS H3のココがちょっと・・・\n\n### ミドルレンジの選択肢が欲しい\n\nSARIS H3は定価で14万円とハイエンドクラスのスマートトレーナーです。\n\nSARIS H3の高い静粛性、最大パワー2,000W、パワー精度±2%、最大再現勾配20%という高いパワー性能を考えたら妥当な値段ではありますが、SARISの現行モデルでダイレクトドライブ式のスマートトレーナーはH3の1種類のみとなるので、選択肢が狭いのがデメリットでしょうか。\n\n","OH1KQ2DmeQk","21.3","dPZYrLarvQwITcQgnzb5Tj5WV96lIqcfilpUp6f8tZ0",{"id":745,"title":746,"accuracy":114,"af_word":747,"apps":748,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":749,"description":750,"drive_type":119,"extension":8,"feature":751,"features":121,"folding_size":729,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":57,"makers":121,"max_power":177,"max_reproduction_gradient":121,"meta":752,"old":753,"path":754,"power_meter":111,"power_voltage":249,"release_date":755,"retail_price":121,"size_d":377,"size_h":735,"size_w":736,"slope_simulation":129,"slug":756,"speed_sensor":111,"stem":757,"text":758,"type":133,"videos":121,"virtual_power":112,"weight":742,"__hash__":759},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002Fh4.json","H4","Saris H4",[],[114,108,143,115,116,117],"Sarisのフラッグシップ・スマートトレーナーH4。前モデルであるH3からパワー性能をアップグレードし、新たに12速スプロケットにも対応しました。","- パワー性能が大幅に向上\n- 12速スプロケットに対応",{},[114,115,108,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002Fh4\u002F","2022-09-26","h4","bike-trainers\u002Fsaris\u002Fh4","## Saris H4のココが良い！\n\n### パワー性能が大幅にアップグレード\n\nSaris H4は新しいフレッグシップモデルらしく、パワー性能が大幅にアップグレードされました。\n\nパワー精度±1%、最大パワー2,300W、最大再現勾配25%と、他社のスマートトレーナーのフラッグシップモデルと同等のスペックとなり、隙のないスマートトレーナーとなっています。\n\n### 12速スプロケットに公式対応\n\nシマノの12速スプロケットは、11速フリーと互換性があるため、従来の11速対応のスマートトレーナーでも使うことは出来ましたが、Saris H4は12速のためにしっかりとオフセットを用意するなど万全の対応。\n\nスプロケットの最大は32Tとあまり大きくありませんが、バイクとの干渉を回避する設計になっており、安心して12速バイクでスマートトレーナーを楽しむことが出来ます。\n\n### 自動キャリブレーションに対応\n\n最近のスマートトレーナーには標準搭載されるようになった自動キャリブレーションにも対応。\n\n負荷調整をする必要がないため、常に適切な負荷でトレーニングを楽しむことが出来ます。\n\n## Saris H4のココがちょっと・・・\n\n### パワーと12速対応以外のアップグレードがない\n\nSaris H4は、現行のH3のアップグレードモデルという位置付けになっているため、パワーと12速への対応以外のアップグレードがないのが残念なところ。\n\n最近のスマートトレーナーは左右の動きに対応する機能を搭載するなど、小さいながらもアップグレードがある中でのマイナーアップグレードなので、やや寂しい内容になっています。\n\n","HkS7f0jwagZfMYqlV7v29Fxa0Vi_si7ib0xB0M67Jh4",{"id":761,"title":762,"accuracy":116,"af_word":763,"apps":764,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":111,"connectivity":765,"description":766,"drive_type":284,"extension":8,"feature":767,"features":121,"folding_size":768,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":112,"maker":57,"makers":121,"max_power":769,"max_reproduction_gradient":121,"meta":770,"old":771,"path":772,"power_meter":111,"power_voltage":121,"release_date":714,"retail_price":773,"size_d":121,"size_h":774,"size_w":154,"slope_simulation":378,"slug":775,"speed_sensor":111,"stem":776,"text":777,"type":133,"videos":778,"virtual_power":112,"weight":121,"__hash__":779},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002Fm2.json","M2","SARIS M2",[101,168,169,170,171,13,172],[114,108,143,115,116,117],"ホイール・オン・ドライブ式ながら高いパワー性能を誇るスマートトレーナー・SARIS M2。適切な設定をするためのクリックノブが便利なローラー台です。","- ホイール・オン・ドライブのローラーでは最高クラスのパワー性能\n- バーチャルサイクリングに最適なZwift認証トレーナー","33 x 52 x 49","15000",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002Fm2\u002F","74800","77","m2","bike-trainers\u002Fsaris\u002Fm2","## SARIS M2のココが良い！\n\n### 手軽に使えるZwift認証ローラー台\n\nSARIS M2は、自転車のエンドをロックするだけのクラシックな固定ローラーながら、最大1,500W、最大再現勾配15%のパワー性能、自動負荷調整機能付きのスマートトレーナーです。\n\nダイレクトドライブ式ではない固定式のスマートトレーナーとしては、最高クラスの性能を誇ります。\n\n### 適切な設定が出来る「クリックノブ」\n\nホイール・オン・ドライブ式の固定ローラーは、タイヤに押し付ける圧力によって負荷が変わってしまうのがデメリットの一つですが、SARIS M2にはローラーがタイヤに接する最適な圧力をクリック音で知らせる「クリックノブ」を搭載。\n\n適切な設定でローラー台の設定が出来るようになっています。\n\n## SARIS M2のココがちょっと・・・\n\n### 価格は高め\n\nSARIS M2の最大の弱点は価格です。定価で7万円台というのは、あと2万円も出せばダイレクトドライブ式のスマートトレーナーが買えるという意味では高いと言えます。\n\nもちろん、SARIS M2のパワー性能などから考えたら妥当な価格ではありますが、エントリーレンジのスマートトレーナーでは5万円台が標準になってきているため、あまりコスパが高いとは言えません。","vMvVudG_0U8,3mifumLuTEg","BCJFmn8-RE01uAmyzyjNOTFxOzp80tM8DcpZcIyCtPU",{"id":781,"title":782,"accuracy":121,"af_word":783,"apps":784,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":121,"description":785,"drive_type":284,"extension":8,"feature":786,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":112,"maker":57,"makers":121,"max_power":121,"max_reproduction_gradient":121,"meta":787,"old":788,"path":789,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":714,"retail_price":790,"size_d":121,"size_h":121,"size_w":121,"slope_simulation":121,"slug":791,"speed_sensor":112,"stem":792,"text":793,"type":133,"videos":121,"virtual_power":112,"weight":121,"__hash__":794},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002Fmag-plus-bisic-trainer.json","MAG+ BASIC TRAINER","SARIS MAG+ BASIC TRAINER",[],"SARISのクラシックな固定ローラー・MAG+ BASIC TRAINER。別売りアダプタでディスクブレーキのロードバイク・MTBにも対応します。","- 別売りアダプタでスルーアクスルに対応",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fsaris\u002Fmag-plus-bisic-trainer\u002F","36300","mag-plus-bisic-trainer","bike-trainers\u002Fsaris\u002Fmag-plus-bisic-trainer","## SARIS MAG+ BASIC TRAINERのココが良い！\n\n### 別売りアダプタでスルーアクスルに対応\n\nクラシックな固定ローラーは、クイックリリースのみ対応というローラー台が多い中、SARIS MAG+ BASIC TRAINERは別売りのアダプタを使えば142x12mm,148x12mmのスルーアクスルにも対応。\n\nディスクブレーキフレームでも使用することができます。\n\n## SARIS MAG+ BASIC TRAINERのココがちょっと・・・\n\n### 性能の割りに値段が高い\n\nSARIS MAG+ BASIC TRAINERは必要十分な固定ローラーですが、5万円台からスマートトレーナーが購入できる現在で考えると、コスパはあまりよくありません。\n\n仮に今はスマートトレーナー機能が必要ないと思っていたとしても、あと3万円くらい出して、セミスマートトレーナーの新品を買うか、中古で5万円くらいのスマートトレーナーを買った方が、良い選択肢かもしれません。","PUq0ClrfZ7Cs5UohQutVgsJNbJ7cyVdHfVEd_qLGYjo",{"id":796,"title":797,"accuracy":121,"af_word":798,"apps":799,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":800,"description":801,"drive_type":284,"extension":8,"feature":802,"features":121,"folding_size":803,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":68,"makers":121,"max_power":804,"max_reproduction_gradient":121,"meta":805,"old":806,"path":807,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":808,"retail_price":809,"size_d":121,"size_h":185,"size_w":810,"slope_simulation":121,"slug":811,"speed_sensor":111,"stem":812,"text":813,"type":133,"videos":814,"virtual_power":111,"weight":815,"__hash__":816},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fboost.json","Boost","Tacx 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Boostの動作音は静粛性どころか騒音レベルなので、集合住宅など静粛性が重要となる環境では、使い方に注意が必要です。","K7iX4TWIUdM,wyZISAO1V0g","8.5","HPGqvM8vLuNrPgcKqknVaZL1dZ9U6YSgQjM_qcjrgVE",{"id":818,"title":819,"accuracy":121,"af_word":820,"apps":821,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":822,"description":823,"drive_type":284,"extension":8,"feature":824,"features":121,"folding_size":825,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":68,"makers":121,"max_power":826,"max_reproduction_gradient":121,"meta":827,"old":828,"path":829,"power_meter":111,"power_voltage":121,"release_date":830,"retail_price":831,"size_d":121,"size_h":185,"size_w":810,"slope_simulation":378,"slug":832,"speed_sensor":111,"stem":833,"text":834,"type":133,"videos":835,"virtual_power":112,"weight":836,"__hash__":837},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fbushido-smart.json","BUSHIDO SMART","Tacx BUSHIDO SMART",[101,168,169,170,171,13,172],[114,108,115,116,117],"ホイール・オン・ドライブタイプのスマートトレーナー、Tacx BUSHIDO 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SMARTも中古市場で3万円未満まで落ちてきてはいますが、あと3万円出せば最新の新品スマートトレーナーが買えると考えたら価格は高いと言えます。\n\n","uxFSFquh__I,qiUzarlcKag","10.2","a7HKNt2HVy8fQLXnmIxDRmvUn_VsR98lrhN9dahSIj0",{"id":839,"title":840,"accuracy":116,"af_word":841,"apps":842,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":843,"description":844,"drive_type":284,"extension":8,"feature":845,"features":121,"folding_size":803,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":68,"makers":121,"max_power":458,"max_reproduction_gradient":121,"meta":846,"old":847,"path":848,"power_meter":111,"power_voltage":849,"release_date":850,"retail_price":851,"size_d":121,"size_h":185,"size_w":810,"slope_simulation":117,"slug":852,"speed_sensor":111,"stem":853,"text":854,"type":133,"videos":855,"virtual_power":112,"weight":856,"__hash__":857},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fflow.json","Flow","Tacx Flow",[],[114,108,143,115,116,117],"定価4万円台で自動負荷調整機能まで搭載したエントリー向けスマートトレーナー。低価格ながらも、本体のみでZwiftなどのバーチャルサイクリングアプリに完全対応しています。","- 4万円台で買えるエントリー向けスマートトレーナーの決定版\n- 自動負荷調整機能、パワー計測とバーチャルサイクリングに必須な機能を搭載",{},[114,108],"\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fflow\u002F","110-240","2015-09","46200","flow","bike-trainers\u002Ftacx\u002Fflow","## Tacx Flowのココが良い！\n\n### 自動負荷調整機能付きで4万円台という衝撃\n\nTacx Flowは4万円台という、クラシックな固定ローラー台クラスの価格で、自動負荷調整機能、パワー測定機能を搭載したスマートトレーナーです。この価格でバーチャルサイクリングアプリに完全対応するというのは衝撃的でしょう。\n\n計測可能データも、パワー、スピード、ケイデンスと必要なものが揃っていて、届いたらすぐにZwiftなどがプレイできるのはすごいの一言でしょう。\n\n### パワー性能はあまり高くないが・・・\n\nホイール・オン・ドライブ式の宿命ではありますが、Tacx Flowもパワー性能はあまり高くありません。\n\n最大パワーは800ワット、パワー精度はプラス・マイナス5%、最大再現勾配は6%と、ダイレクトドライブ式のスマートトレーナーと比較してしまうと、どうしてもパワー性能不足を感じます。\n\nただし、Tacx Flowは4万円台のスマートトレーナーです。これが8万円のスマートトレーナーだったら微妙なポイントでしょうが、4万円台と考えたら合格点ではないでしょうか。\n\n## Tacx Flowのココがちょっと・・・\n\n### 静粛性は高くない\n\nTacx Flowはダイレクトドライブ式ではなく、ホイール・オン・ドライブ式のスマートトレーナーなので静粛性は高くありません。特に高ワット時はかなりの音がします。\n\nただ、Tacx Flowが特別うるさいローラー台なのかというとそういうわけではありません。ホイール・オン・ドライブ式のローラー台はすごくうるさい製品がありますが、Tacx Flowはあくまでホイール・オン・ドライブ式の標準的な騒音です。\n\nとはいえ、高出力でトレーニングする場合は、トレーニングの時間帯など周りの環境への配慮は必要でしょう。","KzYlCu5oaEE,sPYyPsrgwE4","9.4","nblbLyO68K8ryk0VjBmT6xEgvwmLkogChCICusMOb9k",{"id":859,"title":860,"accuracy":341,"af_word":861,"apps":862,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":863,"description":864,"drive_type":119,"extension":8,"feature":865,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":68,"makers":121,"max_power":638,"max_reproduction_gradient":121,"meta":866,"old":867,"path":868,"power_meter":111,"power_voltage":849,"release_date":869,"retail_price":599,"size_d":121,"size_h":870,"size_w":871,"slope_simulation":191,"slug":872,"speed_sensor":111,"stem":873,"text":874,"type":133,"videos":875,"virtual_power":112,"weight":876,"__hash__":877},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fflux-2.json","FLUX 2","Tacx FLUX 2",[],[114,108,143,115,116,117],"Tacxのミドルグレード・スマートトレーナーの最新版・Tacx FLUX 2。パワー性能、静粛性、再現勾配、全てをしっかりと押さえた万能スマートトレーナーです。","- さらなる実走感を高めたFLUXシリーズの最新モデル\n- 基本をしっかりと押さえたスマートトレーナー",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fflux-2\u002F","2019-03-11","64.2","67","flux-2","bike-trainers\u002Ftacx\u002Fflux-2","## Tacx FLUX 2のココが良い！\n\n### 基本をしっかりと押さえたスマートトレーナー\n\nTacx FLUX 2は、ミドルグレードモデルとしての基本をしっかりと押さえたスマートトレーナーで、パワー性能、静粛性、再現勾配、どれをとっても通常用途であれば満足できるスペックです。\n\nほぼ同じデザインのスマートトレーナーでコスパに優れた[FLUX S](\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fflux-s\u002F)との価格差は2万円ほどで、パワー性能が向上されているので、この辺り使い方次第で、価格を取るのか、パワー性能を取るのかで決めることになるでしょう。\n\n## Tacx FLUX 2のココがちょっと・・・\n\n### 他社スマートトレーナーと比較するとやや強みがない\n\nTacxのミドルグレードスマートトレーナーでは、[FLUX S](\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fflux-s\u002F)が圧倒的にコスパが高いという特徴を持っているため、標準的な価格で標準的な装備のTacx FLUX 2はやや特徴が見えにくい製品になってしまっています。\n\n大きな強みもありませんが、逆に言えば失敗も少ないスマートトレーナーとも言えます。","V74iZal7Uv0,6lKpJuve-gs","23.6","2ZY9zgFQAXaTewJzaqNd1vrZhNNw84SYPF48qHgBHV0",{"id":879,"title":880,"accuracy":143,"af_word":881,"apps":882,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":883,"description":884,"drive_type":119,"extension":8,"feature":885,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":68,"makers":121,"max_power":886,"max_reproduction_gradient":121,"meta":887,"old":888,"path":889,"power_meter":111,"power_voltage":849,"release_date":890,"retail_price":891,"size_d":121,"size_h":870,"size_w":871,"slope_simulation":360,"slug":892,"speed_sensor":111,"stem":893,"text":894,"type":133,"videos":895,"virtual_power":112,"weight":896,"__hash__":897},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fflux-s.json","FLUX S","Tacx FLUX S",[101,168,169,170,171,13,172],[114,108,143,115,116,117],"Tacx FLUX Sは、スマートトレーナーの基本性能を搭載しつつ、価格を9万円台まで抑えたコスパの高いローラー台。入門向けスマートトレーナーの決定版とも言えます。","- 10万円未満のスマートトレーナーとしては高いパワー性能\n- 自動負荷調整機能などスマートトレーナーの基本をしっかり押さえている","1500",{},[114,108,143,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fflux-s\u002F","2018-10-30","91300","flux-s","bike-trainers\u002Ftacx\u002Fflux-s","## Tacx FLUX Sのココが良い！\n\n### 全部入りスマートトレーナーで8万円台という衝撃\n\n9万円台のローラー台というと、パワー計測機能があっても自動負荷調整機能がなかったり、両方あったとしても最大パワーや再現勾配が低かったりするのが普通です。\n\nTacx FLUX Sは、最大パワー1,500W、再現勾配10%、パワー精度プラス・マイナス3%未満と、エントリー向けのスマートトレーナーとしては最高レベルのパワー性能を誇ります。もちろん、自動負荷調整機能も搭載されています。\n\nプロユースでは物足りないかもしれませんが、ホビーユースであれば十分な性能です。\n\n### 高い静粛性\n\nスマートトレーナーは高額なモデルほど静粛性が高くなりますが、Tacx FLUX Sは9万円台と格安なスマートトレーナーにも関わらず、静粛性の高いスマートトレーナーになっています。\n\n高い負荷をかけない限りは、チェーンの音くらいしか聞こえないレベルの静粛性なので、周りに騒音を気にせず、好きな時に好きな場所でいつでもトレーニングが可能です。\n\n## Tacx FLUX Sのココがちょっと・・・\n\n### 設置スペースが広い\n\nスマートトレーナーは使わない時に収納しやすいよう、折り畳み機構がある製品が多いですが、Tacx FLUX Sは折り畳みができず、さらに設置面積も大きめなので広い設置スペースが必要となります。\n\n本体重量が22.8kgとかなり重いため、都度分解するのは現実的ではないため、常時設置する前提のローラー台と考えておいた方が良いでしょう。","jIxDtKshiC0,WENqYu2RE7g","22.8","BxK6mosVFM0j6-zo7cuua3YkS3Fz7Kt6JLxrgq2xTO8",{"id":899,"title":900,"accuracy":114,"af_word":901,"apps":902,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":903,"description":904,"drive_type":119,"extension":8,"feature":905,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":68,"makers":121,"max_power":594,"max_reproduction_gradient":121,"meta":906,"old":907,"path":908,"power_meter":111,"power_voltage":849,"release_date":909,"retail_price":910,"size_d":121,"size_h":911,"size_w":912,"slope_simulation":129,"slug":913,"speed_sensor":111,"stem":914,"text":915,"type":133,"videos":916,"virtual_power":112,"weight":917,"__hash__":918},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fneo-2t.json","NEO 2T","Tacx NEO 2T",[172,13,171,170,169,168,101],[114,108,143,115,116,117],"動的慣性や振動再現など、実走感を高めるための機能が満載の最高峰スマートトレーナー・Tacx NEO 2T。","- 動的慣性補正、振動再現により高い実走感を再現\n- 最大2,200W、ペダルストローク分析など最高峰のパワー性能",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fneo-2t\u002F","2019-09-03","195800","57.5","75","neo-2t","bike-trainers\u002Ftacx\u002Fneo-2t","## Tacx NEO 2Tのココが良い！\n\n### 最高峰のパワー性能\n\nTacx NEO 2Tは、最大パワー2,200W、再現勾配25%、パワー精度プラス・マイナス1%と、プロでも十分に満足できるパワー性能を誇ります。\n\nまた、他のスマートトレーナーと大きく違うのがパワー計測機能。Tacx NEO 2Tには上位グレードのパワーメーターと同等の計測機能が搭載されていて、左右それぞれのペダルストロークデータを計測し、ペダリングにおけるトルクの発生状況などを分析可能。\n\nTacx NEO 2Tと自転車さえあれば、他には何も必要ないくらいの性能です。\n\n### 複数の機能で高い実走感を実現\n\n実走感の高いダイレクトドライブ式のローラー台からさらに実走感を高めるために、振動再現、動的慣性補正機能を搭載。\n\n振動再現により悪路になるとトレーナーが振動し、動的慣性補正機能により重量、速度、傾斜角を補正してより実走感が出るようになっています。\n\n### 左右に動きを持たせることで実走感をアップ\n\nTacx NEO 2Tは、本体フレームが左右の傾きをある程度許容する設計になっているため、ペダリング時の車体の左右の動きを実走のように再現してくれます。これにより、固定ローラーであるにも関わらず、実走感を得ることが出来ます。\n\nまた、オプションである「Tacx NEO Motion Plates」を追加することで、前後の動きにも対応。前後左右の動きを許容することで、より実走に近い動きを実現できます。\n\n## Tacx NEO 2Tのココがちょっと・・・\n\n### サイズは大きめ\n\nTacx NEO 2Tは振動再現機構などの特殊な機能があるためか、スマートトレーナーとしてもサイズはかなり大きめです。\n\n部屋にローラー台用のスペースがある場合は問題ないですが、生活スペースでトレーニングをする場合や、使わない時はローラー台をしまっておきたい場合は、購入前にしっかりとサイズをチェックしておきましょう。\n\n### 定価で20万円は高い\n\nここまで高性能なスマートトレーナーなので仕方ないところですが、定価で20万円というのはそこそこのロードバイクの車体が買えるくらいのお値段なので、誰でも気軽に買えるローラー台ではありません。\n\n","UQNuNBqK9tc,ZHWrZm3H6Fo","21.5","RTKxF8GDqPD3DlTVGeNsZTJ87EN5I0arYbX2kehLwkA",{"id":920,"title":921,"accuracy":114,"af_word":922,"apps":923,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":924,"description":925,"drive_type":119,"extension":8,"feature":926,"features":121,"folding_size":927,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":68,"makers":121,"max_power":594,"max_reproduction_gradient":121,"meta":928,"old":929,"path":930,"power_meter":111,"power_voltage":931,"release_date":932,"retail_price":933,"size_d":934,"size_h":935,"size_w":936,"slope_simulation":129,"slug":937,"speed_sensor":112,"stem":938,"text":939,"type":133,"videos":940,"virtual_power":112,"weight":876,"__hash__":941},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fneo-3m.json","NEO 3M","TACX NEO 3M",[],[114,108,143,115,116,117],"前後の動きを取り入れた2023年発表のTACXのハイエンドモデル。既存モデルの左右の動きも継承されているため、より自然なライド体験ができるスマートトレーナーです。","- 前後左右の動きに対応\n- 仮想フライホイールが路面を再現\n- スタンドアロンでも使用可能\n","69.5 x 59.5 x 35.5 cm",{},[116,115,114,108,143],"\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fneo-3m\u002F","100-240 V","2024-04-04","338000","80.0","59.5","63.0","neo-3m","bike-trainers\u002Ftacx\u002Fneo-3m","## TACX NEO 3Mのココが良い！\n\n### 左右の動きに加えて前後の動きもプラス\n\n前作NEO 2Tでは、初めて前後の動きを取りれられましたが、今作NEO 3Mはさらに前後の動きも追加。これにより、実走時には発生するフレームの左右の揺れと前後の動きを完全にシミュレート。リアエンドを固定するスマートトレーナーにも関わらず、より実走に近い感覚でトレーニングをすることができます。\n\n### Tacx 仮想フライホイールが路面を再現\n\nTACX NEO 3Mに搭載されている「Tacx 仮想フライホイール」は、平坦路、坂道などの勾配の変化だけでなく、石畳や砂利など、さまざまな種類の道路での走行感覚をシミュレート。\n\n路面シュミレートはTacx Trainingアプリなど対応するアプリが必要とはいえ、インドアサイクリング体験がさらに向上すること間違いなしです。\n\n### スタンドアロンでも使用可能\n\nTACX NEO 3Mはスマートトレーナーでありながら、電源なしの単独でも稼働可能。単独で使用した場合は平坦な道路をシミュレートし、速く走るほど抵抗は増加する仕組みになっています。\n\nアプリの立ち上げが面倒な場合でも、乗るだけですぐにトレーニングが可能です。\n\n### Wifi、有線LAN、二つのBluetoothに対応\n\n従来のスマートトレーナーは、スマホやPCなどとBluetoothを経由してトレーニングアプリなどに計測データを送信していましたが、TACX NEO 3Mは本体にWIfiと有線LANを搭載。これにより、スマートトレーナーから直接アプリのサーバーにデータ送信が可能になります。\n\nまた、Bluetoothの接続台数が2つに増えたことにより、アプリと接続しつつ、サイコンなどの手元のデバイスでもリアルタイムでデータを確認できるようになっています。\n\n## TACX NEO 3Mのココがちょっと・・・\n\n### 価格は高め\n\nTACX NEO 3Mは日本での販売価格は338,000円と、低価格化が進んでいるスマートトレーナーとしてはかなり高額。\n\n最新の機能を取り入れたフラッグシップモデルのため仕方ないところではありますが、Zwift Hubなど低価格なスマートトレーナーが出ている中では、かなり高く感じてしまいます。\n","UFQUSJK_GVk","xGN3YSui1nCrpX07LAQUXkSQLlL9iQauU2hVthzukfo",{"id":943,"title":944,"accuracy":108,"af_word":945,"apps":946,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":112,"connectivity":947,"description":948,"drive_type":119,"extension":8,"feature":949,"features":121,"folding_size":950,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":68,"makers":121,"max_power":594,"max_reproduction_gradient":121,"meta":951,"old":952,"path":953,"power_meter":112,"power_voltage":181,"release_date":954,"retail_price":955,"size_d":184,"size_h":185,"size_w":912,"slope_simulation":129,"slug":956,"speed_sensor":112,"stem":957,"text":958,"type":133,"videos":959,"virtual_power":112,"weight":917,"__hash__":960},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fneo-smart-t2800.json","NEO Smart T2800","Tacx NEO Smart T2800",[],[114,108,115,116,117,143],"高いパワー性能と路面振動を再現する「路面シミュレーション」で高い実走感を得たハイエンド・スマートトレーナーTacx NEO Smart T2800。プロにも使用されているローラー台です。","- 最大2500W、最大再現勾配25%のパワー性能\n- 路面の振動を再現する路面シミュレーション","25 × 60 × 43",{},[114,108],"\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fneo-smart-t2800\u002F","2015-09-02"," 209000","neo-smart-t2800","bike-trainers\u002Ftacx\u002Fneo-smart-t2800","## Tacx NEO Smart T2800のココが良い！\n\n### パワー性能を求めるユーザーのためのスマートトレーナー\n\nTacx NEO Smart T2800の、最大2,500W、パワー精度±2.5%、最大再現勾配25%というパワー性能は、スマートトレーナーの中でもトップクラスの性能。プロがレース前のアップに使う機材ということもあって、プロユースまで対応する性能です。\n\n### 没入感を高める「路面シミュレーション」\n\nTacx NEO Smart T2800にはZwiftなどのバーチャルサイクリングアプリと連動させることで、路面の振動を再現する「路面シミュレーション」。自動負荷調整機能と相乗効果で、高い実走感と、仮想世界への没入感を得ることができます。\n\n## Tacx NEO Smart T2800のココがちょっと・・・\n\n### ハイエンドとはいえ高額\n\nTacx NEO Smart T2800の定価は20万円台。ここまで高性能なスマートトレーナーなので、高額になるのも仕方がありませんが、誰もが簡単に手が出せる価格ではありません。\n\n少し下のグレードを見れば10万円近辺のスマートトレーナーもたくさん出ているので、パワー性能と「路面シミュレーション」にメリットを感じないのであれば、10万円台の別のスマートトレーナーの方がコスパは高くなります。\n\n### ディスクブレーキフレームに非対応\n\n2021年現在ではほとんどのスマートトレーナーがディスクブレーキフレーム（142・148mmスルーアクスル）に対応している中で、1世代前となるTacx NEO Smart T2800はディスクブレーキフレームに非対応。\n\n今後、スポーツ自転車がディスクブレーキフレームに移行していくことを考えると、ディスクブレーキフレーム非対応は痛い弱点となり得ます。","oarGDmFrlZc,h1I7OQAhLnM","Dgghm0RUUaS1IwpZlXulroo3-xJiljVTicoNat9y-Zs",{"id":962,"title":963,"accuracy":121,"af_word":964,"apps":965,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":966,"description":967,"drive_type":284,"extension":8,"feature":968,"features":121,"folding_size":969,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":68,"makers":121,"max_power":970,"max_reproduction_gradient":121,"meta":971,"old":972,"path":973,"power_meter":112,"power_voltage":121,"release_date":974,"retail_price":975,"size_d":121,"size_h":976,"size_w":810,"slope_simulation":121,"slug":977,"speed_sensor":112,"stem":978,"text":979,"type":133,"videos":980,"virtual_power":112,"weight":491,"__hash__":981},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fsatori-smart.json","Satori Smart","Tacx Satori Smart",[],[114,108,115,116],"ホームトレーナー「Smart」シリーズのエントリーモデル・Tacx Satori Smart。自動負荷調整機能はないがパワー・スピード・仮想ケイデンスの測定に対応したセミスマートトレーナーです。","- パワー・スピード・仮想ケイデンスの測定に対応\n- 5万円台でバーチャルサイクリングの初心者にも最適","56.5 × 41 × 24.5","950",{},[114,108],"\u002Fbike-trainers\u002Ftacx\u002Fsatori-smart\u002F","2014-10-29","53900","53","satori-smart","bike-trainers\u002Ftacx\u002Fsatori-smart","## Tacx Satori Smartのココが良い！\n\n### バーチャルサイクリングに対応\n\nTacx Satori Smartはエントリーモデルながらパワー計測に対応しているので、Zwiftなどのバーチャルサイクリングにも対応。他に必要なものもなく、Tacx Satori Smartだけでプレイ可能です。\n\n## Tacx Satori Smartのココがちょっと・・・\n\n### 9.5kgとやや重い\n\n固定ローラーはダイレクトドライブ式なら10kgオーバーが普通だが、クラシックタイプの固定ローラーなら6kg前後のモデルもある中、Tacx Satori Smartは9.5kgとやや重め。\n\nフレームがしっかりしているので仕方ない部分もありますが、トレーニングスペースを固定しない場合は注意しましょう。\n\n","9gfSHaWrYjA","58_zxYA7CgnjhIlvqFFQdIr1zThkSPFIXy8erc_8jfo",{"id":983,"title":984,"accuracy":108,"af_word":984,"apps":985,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":986,"description":987,"drive_type":119,"extension":8,"feature":988,"features":121,"folding_size":989,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":79,"makers":121,"max_power":990,"max_reproduction_gradient":121,"meta":991,"old":992,"path":993,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":994,"retail_price":995,"size_d":996,"size_h":997,"size_w":998,"slope_simulation":191,"slug":999,"speed_sensor":111,"stem":1000,"text":1001,"type":133,"videos":1002,"virtual_power":112,"weight":1003,"__hash__":1004},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-core.json","KICKR CORE",[172,13,171,170,169,168,101],[114,108,143,115,116,117],"上位モデルであるKICKRの機能を引き継いで、価格を抑えたミドルグレードモデルがKICKR CORE。スマートトレーナー初心者だけでなく、経験者でも十分満足できるスペックになっています。","- 基本性能はそのままに価格を11万円台まで抑えたハイコスパモデル\n- 優れたパワー精度と16%の再現勾配で、中級者でも十分な性能","22.9 x 58.4 x 53.3","1800",{},[114,108,116,115],"\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-core\u002F","2018-08-15","137500","48.3","58.4","50.8","kickr-core","bike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-core","## Wahoo KICKR COREのメリット\n\n### 上位モデルの基本機能はそのままに価格を2\u002F3に抑えている\n\nスマートトレーナーの中でも最高峰と呼ばれるWahoo KICKRシリーズをそのままに、パワー精度や最大負荷、最大再現勾配を抑えたモデルがWahoo KICKR CORE。\n\nそれでも、最大パワーは1,600W、パワー精度はプラス・マイナス2%、最大勾配は16%なので、通常使用では全く問題ない、むしろ高性能と言えます。\n\n### 基本性能はしっかりと踏襲、重量は軽く\n\n価格は2\u002F3ほどですが、通信機能やバーチャルサイクリングアプリとの連携、自動負荷調整などの基本性能はしっかりと踏襲されています。\n\n違うのはパワー性能と折り畳み方法くらいで、本体重量はむしろWahoo KICKR COREの方が4kgほど軽くなっているので、部屋の中で移動させるのは楽かもしれません。\n\n### KICKR CLIMBやKICKR HEADWINDにも対応\n\nWahoo KICKR COREは、勾配再現ユニット「KICKR CLIMB」風再現ユニット「KICKR HEADWIND」にも対応。Wahoo KICKR COREとKICKR CLIMBを合わせても定価で18万円ほど。\n\nトレーニング機器としては高額ですが、Wahoo KICKRに3万円出したらWahoo KICKR COREとKICKR CLIMBの両方が手に入ると考えると、Wahoo KICKR COREを選ぶ理由の一つにもなるでしょう。\n\n## Wahoo KICKR COREのデメリット\n\n### 同等性能の他社メーカー製品よりはやや高い\n\nWahooのKICKRシリーズには独自のメリットがたくさんあるとはいえ、他社メーカーの同等クラスのスマートトレーナーが、10万円を切ることもあると考えると、やや高いと言えるでしょう。\n\n価格を重視するのであればWahoo KICKR COREではなく、もっとコスパの良い他のスマートトレーナーを選ぶべきです。\n\nもし、KICKR CLIMBやKICKR HEADWINDの対応、対応アプリの広さなど、Wahoo KICKRならでは強みにメリットを感じるのであれば、この数万円を出した方が長く使えるでしょう。","MpelJtiwbvk,E3z6FNHCKiE,1yIHcaBnodo","18.1","aWMy95QzJGkTXmGT-XkGIXkQDVMitegoATM_W_wzLlQ",{"id":1006,"title":1007,"accuracy":108,"af_word":1008,"apps":1009,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":1010,"description":1011,"drive_type":119,"extension":8,"feature":1012,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":79,"makers":121,"max_power":990,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1013,"old":1014,"path":1015,"power_meter":111,"power_voltage":121,"release_date":1016,"retail_price":1017,"size_d":1018,"size_h":735,"size_w":1019,"slope_simulation":191,"slug":1020,"speed_sensor":111,"stem":1021,"text":1022,"type":133,"videos":121,"virtual_power":112,"weight":155,"__hash__":1023},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-core-2.json","KICKR CORE 2","Wahoo KICKR CORE 2",[],[114,108,143,115,116,117],"7年ぶりのアップデートとなった、KICKRのミドルグレードモデル「KICKR CORE」の第2世代。センサーの更新頻度を高める「レースモード」やWiFi機能搭載など、内部的に大きなアップグレードを実施しています。","- 見た目は似ているが中身がアップデート\n- パワースペックは前モデルと同じ",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-core-2\u002F","2025-09-09","108900","66.0","52.0","kickr-core-2","bike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-core-2","##  Wahoo KICKR CORE 2の特徴\n\n### 見た目は似ているが中身がアップデート\n\nWahoo KICKR CORE 2は見た目は、ほぼ前モデルであるKICKR COREと同じですが、中身がアップデート。\n\n超高速のパワーデータ更新に対応する「レースモード」やWifi機能の搭載、KICKR本体を他のセンサーの母艦にする「KICKR Bridge」への対応など、内部的にはかなりのアップデートが施されており、同じ見た目でもトレーニング時の快適性は向上しています。\n\nまた、地味なアップデートですが、本体の足が丸型から平たいデザインに変わり、4本のボルドで簡単に組み立てが可能。買ってすぐにトレーニングをスタートできます。\n\n### パワー性能は前モデルと同じ\n\n7年ぶりのアップデートとなったKICKR CORE 2ですが、パワー性能は前モデルと全く同じ。ただ、計測頻度を高めるレースモードに対応するため、パワーセンサー自体はアップデートされていると見られます。\n\n||KICKR CORE 2|KICKR CORE|\n|:---|:---:|:---:|\n|パワー精度|±2%|±2%|\n|最大パワー|1,800W|1,800W|\n|最大再現勾配|16%|16%|\n\n","puB27soTBG_a7l9wgrvmK68iN6Pv0D7Ewi88l-2F9Gw",{"id":1025,"title":1026,"accuracy":114,"af_word":1027,"apps":1028,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":1029,"description":1030,"drive_type":119,"extension":8,"feature":1031,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":79,"makers":121,"max_power":594,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1032,"old":1033,"path":1034,"power_meter":111,"power_voltage":249,"release_date":1035,"retail_price":1036,"size_d":1037,"size_h":1038,"size_w":1039,"slope_simulation":737,"slug":1040,"speed_sensor":112,"stem":1041,"text":1042,"type":133,"videos":1043,"virtual_power":112,"weight":1044,"__hash__":1045},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-move.json","KICKR MOVE","Wahoo KICKR MOVE",[],[114,108,143,115,116,117],"トレーナーが前後に稼働する全く新しいタイプのスマートトレーナーが「KICKR MOVE」。最新のKICKRシリーズ同様に左右の動きを再現しつつ、ドライブ部分が前後に動くことで、さらに実走に近い感覚を生み出しています。","- 前後の動きを再現する「Fore-aft motion」を採用\n- パワー性能はKICKR V6と同等",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-move\u002F","2023-09-12","230000","17.78","65.41","12.95","kickr-move","bike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-move","##  Wahoo KICKR MOVEの特徴\n\n### 最新のKICKRに前後の動きをプラス\n\nWahoo KICKR MOVEの最大の特徴は「前後に移動するドライブユニット」。\n\n自転車を漕ぐ際は、左右の傾きだけでなく前後にも動きがありますが、固定式のローラー台の場合、そうした前後の動きがないため、やや不自然な走行感になってしまいます。\n\nWahoo KICKR MOVEはドライブユニットがフレーム上でスライドする「Fore-aft motion」により、前後の動きも再現が可能。より実走感が高まっています。\n\n### プロ仕様のパワー性能\n\n前後にスライドする「Fore-aft motion」を採用しつつも、パワー性能はKICKR v6と同じプロ仕様。KICKRの最上級のパワー性能をそのままに、前後の動きを取り入れた最新のスマートトレーナーに仕上がっています。\n\n||KICKR MOVE|KICKR v6|\n|:---|:---:|:---:|\n|パワー精度|±1%|±1%|\n|最大パワー|2,200W|2,200W|\n|最大再現勾配|20%|20%|\n\n","nQTFVBKAjBE,dZv9caVLQuk","29","v1_LqmfBi0pkTr7h7q9ojBVofTiIh-M3DsRXcafBOys",{"id":1047,"title":1048,"accuracy":143,"af_word":1049,"apps":1050,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":112,"connectivity":1051,"description":1052,"drive_type":284,"extension":8,"feature":1053,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":79,"makers":121,"max_power":886,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1054,"old":1055,"path":1056,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":1057,"retail_price":1058,"size_d":121,"size_h":331,"size_w":1059,"slope_simulation":1060,"slug":1061,"speed_sensor":111,"stem":1062,"text":1063,"type":133,"videos":1064,"virtual_power":112,"weight":1065,"__hash__":1066},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-snap.json","KICKR SNAP","Wahoo KICKR SNAP",[101,168,169,170,171,13,172],[114,108,143,115,116,117],"手軽なホイール・オン・ドライブ式のスマートトレーナー。自動負荷調整機能付きで自然な走行感を実現し、Zwiftなどのバーチャルサイクリングアプリにも対応しつつ、価格を6万円台に抑えたハイコスパモデル。","- 実売6万円台で買えるお手頃価格スマートトレーナー\n- 最大1,500Wパワー、+\u002F- 3%のパワー精度、最大勾配12%とエントリー向けとしては十分なスペック",{},[114,108,115],"\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-snap\u002F","2015-08","69300","74","12","kickr-snap","bike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-snap","## Wahoo KICKR SNAPのメリット\n\n### 実売6万円台でKICKRがプレイできる\n\n最上位機種であるKICKRやKICKR COREと比較すると、パワー性能が低く、ケイデンスデータが取得できないなどのデメリットもありますが、それを差し引いて6万円台でWahoo KICKRシリーズを体験できるという意味では、価値のあるモデルです。\n\nなお、[2022年2月1日にWahoo製品の国内価格が値上げ](\u002Farticles\u002F32cec3686137323b2200000b\u002F)され、69,575円から75,845円になりましたが、KICKR SNAPについては2022年9月1日に再度価格が改定され、値上げ前とほぼ同じ価格である69,300円になっています。\n\n### 安くてもKICKR CLIMBやKICKR HEADWIND対応している\n\nWahoo KICKR SNAPが安いと言っても、ベースのシステムは上位モデルと同等。2017年以降のモデルであれば、KICKR CLIMBやKICKR HEADWINDにも対応しています。\n\nとにかく安く、Wahooのスマートトレーニングシステムを導入したいという方に最適なモデルと言えます。\n\n## Wahoo KICKR SNAPのデメリット\n\n### 折り畳めないから固定しておく必要がある\n\nKICKR、KICKR COREと比較して大きな違いの一つが折り畳みができない点。折り畳みをするには分解する必要があるため、手間を考えたら固定運用をする前提と思っておいた方が良いでしょう。\n\n### 他社の同等性能のローラー台よりは高い\n\nWahoo KICKR SNAPが6万円台で安いというのはWahooの他のスマートトレーナーとの比較であって、ホイール・オン・ドライブの同等性能の他社のスマートトレーナーと比較すると、1万円ほど高く、コスパは高くはありません。\n\nしかも、あと5万ほど出すと上位機種のWahoo KICKR COREも視野に入るため、微妙な立ち位置のローラー台ではあります。\n\n### 対応するフレームに制限がある\n\nWahooのKICKRシリーズは、ほとんど全てのスポーツバイクのフレームに対応していますが、Wahoo KICKR SNAPは148mmのスルーアスクルには非対応。\n\n148mmのスルーアスクルのバイクでローラー台をする予定がある場合は注意が必要です。","dDdV-9ehnow","17.24","UVzC8y47q8m_gEj0nRsW0ufiz2yqeuw7JVgAuNNSmIU",{"id":1068,"title":1069,"accuracy":108,"af_word":1070,"apps":1071,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":112,"connectivity":1072,"description":1073,"drive_type":119,"extension":8,"feature":1074,"features":121,"folding_size":1075,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":79,"makers":121,"max_power":638,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1076,"old":1077,"path":1078,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":1079,"retail_price":121,"size_d":121,"size_h":444,"size_w":1080,"slope_simulation":737,"slug":1081,"speed_sensor":111,"stem":1082,"text":1083,"type":133,"videos":1084,"virtual_power":112,"weight":606,"__hash__":1085},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v2-2016.json","KICKR v2 (2016年モデル)","Wahoo KICKR v2",[172,13,171,170,169,168,101],[114,108,115,116,117],"初代KICKRの弱点を積極的に改善してきた第2世代のWahoo KICKR v2 (2016年モデル)。パワー性能と静粛性が向上しています。","- パワー精度と静粛性が向上したアップグレードモデル\n- 持ちやすいハンドルを搭載","54 x 23",{},[114,108],"\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v2-2016\u002F","2016","54","kickr-v2-2016","bike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v2-2016","## Wahoo KICKR v2のココが良い！\n\n### パワー性能と静粛性が向上\n\n第2世代となったWahoo KICKR v2は、初代のWahoo KICKRに比べてパワー精度が2%と向上。\n\nさらに注目すべきポイントは静粛性で、初代のWahoo KICKRはホイール・オン・ドライブの固定ローラーと同じかそれ以上の騒音でしたが、Wahoo KICKR v2からは騒音がかなり軽減されています。\n\n2021年現在のダイレクトドライブ式のスマートトレーナーと比較すると、まだまだうるさいレベルですが、初代の爆音から比べると大きな進化と言えます。\n\n### ハンドルの改善で持ちやすさアップ\n\n見た目の面で初代Wahoo KICKRと大きく変わったのがハンドルの形状と位置。ドライブユニット部にあったハンドルが、クイックの下あたりから横に伸びる形状に変わったため、持ち運びが楽になりました。\n\nスマートトレーナーの場合、据え置きという方も多いかもしれませんが、20kg以上もあるスマートトレーナーは移動の際や収納の際の持ちやすさは意外と重要なので、大きな改善と言えます。\n\n## Wahoo KICKR v2のココがちょっと・・・\n\n### ケイデンスの計測に非対応\n\nスマートトレーナーの中には、パワー、スピードだけでなくケイデンスも計測できる製品がありますが、Wahoo KICKR v2計測に非対応。ケイデンスセンサーが付属するため計測は可能ですが、バイクを変更する際にセンサーも交換する必要があるため、複数のバイクでトレーニングをする場合は若干手間があります。","FSIUq3533NU","2ooV1pTCyTeuOZpADiB0DLFZ4WapBNKGhCdhadOGmBM",{"id":1087,"title":1088,"accuracy":108,"af_word":1089,"apps":1090,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":112,"connectivity":1091,"description":1092,"drive_type":119,"extension":8,"feature":1093,"features":121,"folding_size":1075,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":79,"makers":121,"max_power":638,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1094,"old":1095,"path":1096,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":1097,"retail_price":1098,"size_d":121,"size_h":444,"size_w":1080,"slope_simulation":737,"slug":1099,"speed_sensor":111,"stem":1100,"text":1101,"type":133,"videos":1102,"virtual_power":112,"weight":606,"__hash__":1103},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v3-2017.json","KICKR v3 (2017年モデル)","Wahoo KICKR v3",[101,169,168,170,171,13,172],[114,143,108,115,116,117],"ディスクブレーキフレームに対応したWahoo KICKRのアップグレードモデル。勾配をリアルに再現するKICKR CLIMBにも対応するため、よりリアルなバーチャルサイクリングが楽しめます。","- ディスクブレーキフレームに対応したアップグレードモデル\n- 勾配をリアルに再現するKICKR CLIMBにも対応",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v3-2017\u002F","2017","164754","kickr-v3-2017","bike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v3-2017","## Wahoo KICKR v3のココが良い！\n\n### 全部入りのスマートトレーナー\n\nWahoo KICKR v3は、最大2,000W、最大再現勾配20%と、スマートトレーナーの中でもトップクラスの性能を誇るスマートトレーナーです。自動負荷調整機能にも対応しているため、ZwiftなどのバーチャルサイクリングアプリもWahoo KICKR v3だけで楽しめます。\n\n### ディスクブレーキフレームに対応\n\n前モデルであるKICKR v2（2016年モデル）は、130mm・135mmのクイックリリースのみに対応していたため、ディスクブレーキフレームでは使用することができませんでしたが、Wahoo KICKR v3からは142mm・148mmのスルーアクスルにも対応。\n\n幅広いフレームに対応したことで、長く使えるスマートトレーナーになっています。\n\n## Wahoo KICKR v3のココがちょっと・・・\n\n### ケイデンス計測に非対応\n\nWahoo KICKRシリーズは、2018年モデルであるv4以降は本体でのケイデンス計測機能がアップデートにより搭載されていますが、Wahoo KICKR v3にはケイデンス計測機能のアップデートが配信されていません。\n\nケイデンスセンサーを使えば良いと言えばそこまでですが、トレーニング環境をシンプルかつコンパクトにしたいなら、v4以降を購入した方が良いでしょう。","ebyvOx2pEuI,SpZHM1sfKHw","KTjoQUQq7VoAo3hfGPpqPcN8dvlBZHvLv34ca53oKcA",{"id":1105,"title":1106,"accuracy":108,"af_word":1107,"apps":1108,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":112,"connectivity":1109,"description":1110,"drive_type":119,"extension":8,"feature":1111,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":79,"makers":121,"max_power":594,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1112,"old":1113,"path":1114,"power_meter":112,"power_voltage":181,"release_date":1115,"retail_price":1116,"size_d":1117,"size_h":1118,"size_w":998,"slope_simulation":737,"slug":1119,"speed_sensor":112,"stem":1120,"text":1121,"type":133,"videos":1122,"virtual_power":112,"weight":742,"__hash__":1123},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v4-2018.json","KICKR v4 (2018年モデル)","Wahoo KICKR v4",[101,168,169,170,171,13,172],[114,108,143,115,116,117],"Wahooのフラッグシップスマートトレーナー・KICKRの第4世代となる2018年モデル。パワー性能などの基本は前モデルのままに、静粛性を大幅に向上したスマートトレーナーです。","- 高いパワー性能を誇るスマートトレーナー\n- 前モデルから静粛性が大幅に向上",{},[108,114,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v4-2018\u002F","2018","167805","43.2","71.1","kickr-v4-2018","bike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v4-2018","## Wahoo KICKR v4のココが良い！\n\n### 基本をしっかりと抑えた高性能スマートトレーナー\n\nWahoo KICKR v4は、プロの使用にも耐えられる2,200Wのパワー性能、最大再現勾配20%、KICKR CLIMBなどのオプションへの対応と、ほぼほぼ隙のないスマートトレーナーになっています。\n\nお値段は高いですが、後述する高い静粛性を含めても、値段を出すだけでの価値があるスマートトレーナーです。\n\n### 前モデル（KICKR v3 \u002F 2017年モデル）とよりも静粛性がアップ\n\nWahoo KICKR v4の大きな改善点は静粛性の向上です。\n\nパワー性能などはKICKR v3（2017年モデル）から最大パワー2,200Wに200W向上させつつ、走行時の静粛性は大幅にアップ。「わずかにドライブの回転音がする」レベルまで静粛性が高められています。\n\n特に顕著なのが高音域のノイズで、パワーを上げると高いノイズが乗ってしまうKICKR v3（2017年モデル）に対して、Wahoo KICKR v4では高いパワー領域でも「チェーンの音の方が目立つ」レベルまで静粛性が向上しています。\n\nここまでの静粛性があれば、集合住宅でも周りを気にせずトレーニングができるようになっています。\n\n## Wahoo KICKR v4のココがちょっと・・・\n\n### 静粛性以外にv3（2017年モデル）からのアップデートが少ない\n\nWahoo KICKR v4（2018年モデル）と前モデルであるKICKR v3（2017年モデル）を比較すると、性能的にはほとんどv3と同じです。(最大パワーが2,200Wにアップしている程度)\n\n静粛性だけでも大きな向上ですが、2017年以前のモデルを所有しているユーザーがあえて乗り換える価値があるか？と問われるとやや微妙なところです。\n\nただし、KICKR v3（2017年モデル）とKICKR v4（2018年モデル）で悩んでいるなら、例えば数万円の差があったとしても、KICKR v4（2018年モデル）を選ぶべきと言えます。","BZXNfIIFheA,X09mAhzfi-0","vTAPABRJWp0DpQUDuEJUDPqLy0peiYTVOLzOZ5AXs4k",{"id":1125,"title":1126,"accuracy":114,"af_word":1127,"apps":1128,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":1129,"description":1130,"drive_type":119,"extension":8,"feature":1131,"features":121,"folding_size":1132,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":79,"makers":121,"max_power":594,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1133,"old":1134,"path":1135,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":1136,"retail_price":1137,"size_d":698,"size_h":444,"size_w":443,"slope_simulation":737,"slug":1138,"speed_sensor":111,"stem":1139,"text":1140,"type":133,"videos":1141,"virtual_power":112,"weight":1142,"__hash__":1143},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v5-2020.json","KICKR v5 (2020年モデル)","Wahoo KICKR v5",[172,13,171,170,169,168,101],[114,108,143,115,116,117],"Wahooのスマートトレーナーの最上位モデル・KICKRの2020年版。プロ選手での使用にも耐えうるほどの高性能さが売りです。","- パワー精度「+\u002F- 1」最大パワー「2,200W」、最大勾配「20%」と最強スペック\n- スマートトレーナーながら折り畳むことで省スペースにできる","51 x 71 x 44",{},[108,114,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v5-2020\u002F","2020","178805","kickr-v5-2020","bike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v5-2020","## Wahoo KICKR v5のメリット\n\n### プロの使用にも耐えうる、スマートトレーナーの最上位モデル\n\nWahoo KICKR v5の最大の特徴はプロ選手の使用にも耐えうるパワー性能。\n\n最大パワーは2,200W、パワー精度はプラス・マイナス1%、最大勾配は20%と、どれもスマートトレーナーとしては最大クラスの性能。これだけの性能があれば、\n\nバーチャルサイクリングでのコースは、ほぼほぼ再現できてしまいます。\n\nここからさらに進化するとしたら、パワー精度と最大勾配が少し改善するくらいでしょうから、Wahoo KICKR v5を買っておけば、数年、ひょっとしたら10年くらいは使える可能性もあります。\n\n### KICKR CLIMBやKICKR HEADWINDと組み合わせることで最強環境になる\n\nWahoo KICKR v5のすごいところは、パワー性能が優れていることで獲得できる実走感だけではありません。\n\nオプションパーツとなる、勾配再現ユニット「KICKR CLIMB」風再現ユニット「KICKR HEADWIND」を組み合わせることで、ペダリング以外の環境までも実走に近づけてくれます。\n\n全部合わせると20万円オーバーとなる組み合わせですが、最上級のバーチャルサイクリング環境を求めるライダーの欲求を満たしてくれることは間違いなしです。\n\n### Zwiftなどのバーチャルサイクリングアプリ対応の広さ\n\nWahooはKICKRシリーズを3モデルしか販売していませんが、その一方で、メジャーなバーチャルサイクリングアプリ、トレーニングアプリのほとんどに対応している珍しいスマートトレーナーです。\n\nスマートトレーナーとアプリの相性は、ローラー台トレーニングやバーチャルサイクリングをプレイする上で一番重要なポイントですので、その点ではWahooのトレーナーは安心して使うことができます。\n\n## Wahoo KICKR v5のデメリット\n\n### ホビーレーサーには手が出しづらい価格\n\nWahoo KICKR v5の最大のデメリットとも言えるのが価格です。実売で15万円オーバーと、エントリークラスのロードバイクが普通に買えてしまう価格は、誰でも買える製品とは言えないでしょう。\n\nしかし、逆にいうと価格以外に大きな隙がないのがWahoo KICKR v5とも言えるので、価格が問題ない場合はスマートトレーナーのファーストチョイスと言っても良いでしょう。\n\n","OnRfq16VC3g,Xy01GPh1lXw,7XhxWCQNpoI","22","Oqkv44mpyZelpsSU-9NNyzDBPd-WNx32jydRcDUkmPA",{"id":1145,"title":1146,"accuracy":114,"af_word":1147,"apps":1148,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":1151,"description":1152,"drive_type":119,"extension":8,"feature":1153,"features":121,"folding_size":1132,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":79,"makers":121,"max_power":594,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1154,"old":1155,"path":1156,"power_meter":111,"power_voltage":121,"release_date":1157,"retail_price":1158,"size_d":698,"size_h":444,"size_w":443,"slope_simulation":737,"slug":1159,"speed_sensor":111,"stem":1160,"text":1161,"type":133,"videos":1162,"virtual_power":111,"weight":1142,"__hash__":1163},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fwahoo\u002Fkickr-v6-2022.json","KICKR v6 (2022年モデル)","Wahoo KICKR 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基本的な性能は同じ\n\nKICKR v6がベースとなっている前モデルKICKR v5とトレーナーとしての機能は全く同じです。\n\n||KICKR v6|KICKR v5|\n|:---|:---:|:---:|\n|パワー精度|±1%|±1%|\n|最大パワー|2,200W|2,200W|\n|最大再現勾配|20%|20%|\n\nそのため、Wifi接続にメリットを感じないのであれば、KICKR v5からの買い替えは必要ないでしょう。\n\n他社のスマートトレーナーと比較しても、これ以上の機能追加はあまりないと思われるので、KICKR v4以前のモデルユーザーは最新のKICKRに乗り換える機会かもしれません。","4gLPV34pcwU,2me2meHM6oI","Pgq79QIYnJkH2B-O4xMVZim3xd2PVsVkJqYcvMADvyE",{"id":1165,"title":1166,"accuracy":341,"af_word":1167,"apps":1168,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":112,"connectivity":1169,"description":1170,"drive_type":119,"extension":8,"feature":1171,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":90,"makers":121,"max_power":1172,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1173,"old":1174,"path":1175,"power_meter":111,"power_voltage":181,"release_date":1115,"retail_price":831,"size_d":1176,"size_h":1177,"size_w":1178,"slope_simulation":155,"slug":1179,"speed_sensor":111,"stem":1180,"text":1181,"type":133,"videos":1182,"virtual_power":112,"weight":1183,"__hash__":1184},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-n1-2018.json","NOZA N1(2018)","XPLOVA NOZA N1",[101],[117,116,115,108,114],"ハイスペックなスマートトレーナーで10万円を切る価格を実現したXPLOVA NOZA N1。クイックだけでなくスルーアクスルにも対応し、万能なハイコスパ・スマートトレーナーに仕上がっています。","- 最大2,500W負荷のパワー性能で定価10万円未満\n- クイックだけでなくスルーアクスルにも標準対応","2500",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-n1-2018\u002F","45.3","51.8","62","noza-n1-2018","bike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-n1-2018","## XPLOVA NOZA N1のココが良い！\n\n### 他社なら上位モデルクラス！ホビーレーサーには十分なパワー性能\n\nXPLOVA NOZA N1のパワー性能は、最大2,500W負荷、パワー精度±2.5%、最大再現勾配18%と、ホビーレーサーには十分過ぎる性能。他社の同等クラスのスマートトレーナーなら間違いなく15万円台の上位モデルのスペックです。\n\nパワー計測、スピード計測、自動負荷調整機能と基本的なスマートトレーナーの機能はしっかり押さえてあるので、パワートレーニングだけでなく、Zwiftなどのバーチャルサイクリングアプリも快適にプレイ可能です。\n\n### ハイエンドモデル同等の静粛性\n\nXPLOVA NOZA N1は高いパワー性能を持ちながらも、高い静粛性を実現したスマートトレーナーです。\n\nダイレクトドライブ式のスマートトレーナーの中でも上位クラスの静粛性なので、マンションなどの集合住宅でも気にせずローラー台トレーニングが可能。\n\n10万円未満でこの性能、静粛性はまさに価格破壊と言えます。\n\n### スルーアクスルに標準対応\n\nダイレクトドライブ式のローラー台は、ディスクブレーキフレームの標準である142mm・148mmスルーアクスルに非対応か、対応していてもオプションパーツ扱いという製品が多いですが、XPLOVA NOZA N1は標準でスルーアクスルアダプタが付属。\n\nどんなロードバイク・MTBでも、届いたその日からトレーニングが可能です。\n\n## XPLOVA NOZA N1のココがちょっと・・・\n\n### ケイデンス計測ができない\n\nほぼ隙のないXPLOVA NOZA N1ですが、唯一の欠点はケイデンス計測ができない点。他社の上位モデルのスマートトレーナーは仮想ケイデンスを計測できますが、XPLOVA NOZA N1にはその機能がありません。\n\nただし、ケイデンスは1,000円台のケイデンスセンサーでも代用ができるので、XPLOVA NOZA N1の価格を考えたら小さな欠点でしょう。","EHfA-tOWeDc,xPn9iDgobX8","16.5","GCw8bkIQzhcHWQNWdge7ocjhIHUKlApRzsSvSQ0Y_tk",{"id":1186,"title":1187,"accuracy":143,"af_word":1188,"apps":1189,"auto_load_regulation":112,"cadence_sensor":112,"connectivity":1190,"description":1191,"drive_type":119,"extension":8,"feature":1192,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":90,"makers":121,"max_power":458,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1193,"old":1194,"path":1195,"power_meter":111,"power_voltage":121,"release_date":1196,"retail_price":1197,"size_d":505,"size_h":1198,"size_w":210,"slope_simulation":108,"slug":1199,"speed_sensor":111,"stem":1200,"text":1201,"type":133,"videos":1202,"virtual_power":112,"weight":1203,"__hash__":1204},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-one.json","NOZA one"," XPLOVA NOZA one",[],[114,108,115,116],"ハイコスパで人気のNOZAシリーズに2021年12月に新登場したエントリーモデル・ XPLOVA NOZA one。上位モデルのNOZA Sからパワー性能を落とし、自動負荷調整機能を省略することで低価格を実現しています。","- 定価で6万円を切るダイレクトドライブ式セミスマートトレーナー\n- ダイレクトドライブの静粛性をそのままに、乾電池で動作可能な手軽さを実現",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-one\u002F","2021-12-10","59400","49","noza-one","bike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-one","## XPLOVA NOZA oneのココが良い！\n\n### 定価6万円切りのダイレクトドライブ・セミスマートトレーナー\n\nこれまで、ダイレクトドライブ式のスマートトレーナーというと、安くても10万円近辺という価格帯が多かった中、XPLOVA NOZA oneは自動負荷調整機能を省くことで定価6万円切りを実現した、ハイコスパなローラー台です。\n\n自動負荷調整機能がないため完全なスマートトレーナーとは言えませんが、パワー計測性能は搭載されているので、Zwiftなどのバーチャルサイクリングもプレイ可能。\n\n自動負荷調整機能を省いたことで、単4乾電池2本で動作可能になるというメリットも生じ、手軽にバーチャルサイクリングを楽しめるハイコスパなローラー台になっています。\n\n### 6万円台のローラーとしては高い静粛性\n\nXPLOVA NOZA oneは、セミスマートトレーナーですが、ダイレクトドライブ式のローラー台なので、30km\u002Fhで58dB（日常会話程度）の高い静粛性を誇ります。これは上位モデルのNOZA Sと同じレベルです。\n\nこれまで、静粛性の高いローラー台を買う場合は、フルスマートトレーナーを選ぶしかありませんでしたが、XPLOVA NOZA oneの登場で5万円台のエントリーモデルでも、高い静粛性のローラー台を選ぶことができるようになりました。\n\n## XPLOVA NOZA oneのココがちょっと・・・\n\n### パワー性能はやや物足りない\n\nXPLOVA NOZA oneは最大パワーが800Wと、ローラー台としてはやや負荷が弱いため、ホビーユーザーなら問題ないですが、Zwiftでレースをプレイしたいような本格派ローラー台ユーザーには少し物足りないスペックになっています。\n\nXPLOVA NOZA oneは、低負荷でバーチャルサイクリングを楽しみたいホビーユーザー向けのローラー台なので、800Wを超える負荷でプレイしたいユーザーは、上位モデルの[NOZA 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S。高いパワー性能と静粛性にも関わらず、10万円を切るコスパの高さが特徴です。","- 10万円を切るハイエンドスマートトレーナー\n- シンプルでコンパクトな本体で高い静粛性",{},[114,108,115,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-s\u002F","2020-05-18","46.5","51.4","59.3","noza-s","bike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-s","## XPLOVA NOZA Sのココが良い！\n\n### 定価10万円を切りで上位モデルクラスの性能\n\nダイレクトドライブ式のスマートトレーナーで、最大パワー2,000W超え、再現勾配15%超えとなると、他社のモデルでは14万円近くになることが多いですが、XPLOVA NOZA Sは発売当初は10万円台でしたが、2024年7月1日の価格改定で定価が9万円台に値下げ。より手頃な価格になりました。\n\nもちろん、自動負荷調整機能やパワー計測にも対応しているので、Zwiftなどのバーチャルサイクリング用ローラー台としても最適な一台です。\n\n### シンプルでコンパクトな本体で高い静粛性\n\nダイレクトドライブ式のスマートトレーナーは、本体が大きく存在感の大きいモデルが多いですが、XPLOVA NOZA SはWahoo KICKRシリーズのようなシンプルでコンパクトな本体デザインになっています。\n\n静粛性も非常に高く、振動も少ないため、集合住宅でも周りに気にせずトレーニングが可能です。\n\n## XPLOVA NOZA Sのココがちょっと・・・\n\n### パワー精度がもう少しあれば、ほぼ上位モデル\n\nXPLOVA NOZA Sは上位グレード並みのパワー性能を誇りますが、唯一の弱点がパワー精度。\n\n各社の最上位モデルは精度が1%台のものが多いですが、XPLOVA NOZA Sは2.5%をやや高めです。スマートトレーナーとしては標準的なパワー精度なので、価格を考えたら十分なのですが、ここまでコスパが良いとどうしても頑張って欲しくなってしまいます。","e2ueGXCkQvU,EHfA-tOWeDc,6SEeqdEKyjc,YTOeOkZk3io","jzzeBZVX1RVf9pGDCnE__RH10DR3BgU-jDD2oUrmmJQ",{"id":1226,"title":1227,"accuracy":108,"af_word":1228,"apps":1229,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":112,"connectivity":1230,"description":1231,"drive_type":119,"extension":8,"feature":1232,"features":121,"folding_size":1233,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":90,"makers":121,"max_power":594,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1234,"old":1235,"path":1236,"power_meter":112,"power_voltage":181,"release_date":1237,"retail_price":1238,"size_d":154,"size_h":1239,"size_w":128,"slope_simulation":737,"slug":1240,"speed_sensor":112,"stem":1241,"text":1242,"type":133,"videos":1243,"virtual_power":112,"weight":121,"__hash__":1244},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-v.json","NOZA V","XPLOVA NOZA 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駆動部を覆う安全性の高い設計になった\n\nこれまでのXPLOVAシリーズは、NOZA N1、NOZA S、NOZA oneと同じ形状を継承してきましたが、XPLOVA NOZA Vでデザインを刷新。\n\nリアのフリー以外の回転ポイント以外の全ての駆動部分が筐体に隠れる設計になり、誤って指を挟む危険性がなく、安全性の高い設計になっています。\n\n## XPLOVA NOZA Vのココがちょっと・・・\n\n### 本体サイズがやや大きい\n\nもともとXPLOVA NOZAシリーズは横から見ると正三角形に近いデザインでしたが、今回のXPLOVA NOZA Vデザインが一新されたことにより、後ろに長いデザインになっています。\n\nそれにより長さが59.3cmから70cmへと10cm以上長くなり、フットプリント（設置面）が後ろ広くなってしまっているため、設置するのに必要なスペースが増えてしまっています。\n\n部屋が広い場合は良いですが、自室やワンルームなどの狭い部屋、もしくはリビングの一角に設置したい、テレビの前に常設したいなどの使い方をする場合は、設置スペースを事前にしっかりとチェックしましょう。","Y0nJw69ttwE","-RxZUwsENZYcBmF3PheXq2wAk6tvG5uSvYzou85UFIs",{"id":1246,"title":1247,"accuracy":341,"af_word":1247,"apps":1248,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":1249,"description":1250,"drive_type":119,"extension":8,"feature":1251,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":101,"makers":121,"max_power":990,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1252,"old":1253,"path":1254,"power_meter":111,"power_voltage":121,"release_date":1255,"retail_price":121,"size_d":1256,"size_h":1257,"size_w":1258,"slope_simulation":191,"slug":1259,"speed_sensor":111,"stem":1260,"text":1261,"type":133,"videos":1262,"virtual_power":111,"weight":121,"__hash__":1263},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fzwift\u002Fzwift-hub.json","Zwift Hub",[101],[114,108,143,115,116,117],"バーチャルサクリング・プラットフォームのZwiftが手がける初のスマートトレーナー。現在はシングルギアタイプの「Zwift Hub One」に置き換わっています。","- ミドルグレードクラスのスマートトレーナーが格安で手に入る\n- ホビーユーザーには十分な機能\n- 現在はシングルギアのZwift Hub Oneにリプレイスされている",{},[114,108,115,143,116],"\u002Fbike-trainers\u002Fzwift\u002Fzwift-hub\u002F","2022-10-03","46.1","61.2","49.7","zwift-hub","bike-trainers\u002Fzwift\u002Fzwift-hub","## Zwift Hubの特徴\n\n### 499ドルという衝撃的な価格のスマートトレーナー\n\nZwift Hubの最大の特徴がその価格。\n\nスマートトレーナーは15万円以上、安いモデルでも10万円近くするモデルが多い中、499ドルという衝撃的な価格で販売されました。Zwiftという世界最大のバーチャルサイクリング・プラットフォームへの参加ハードルは「スマートトレーナーなどのローラー台が必要」という点でしたが、499ドルという価格は参加ハードルを下げてくれます。\n\n### ミドルグレードクラスのスペックで必要十分\n\nZwift Hubは499ドルという激安スマートトレーナーですが、機能は競合メーカーのミドルグレードに匹敵。\n\n主なスペックで言うと、\n\n1. パワー精度：±2.5%\n1. 最大パワー: 1,800W\n1. 最大再現勾配： 16%\n\nとなっていて、ホビーユーザーなら必要十分。困るのは最大再現勾配が16%とやや低い点くらいでしょう。","cUtUZTx2Yq4","wcth_TpcNmydP6FHusU7Wj_Ig74frpvjs5aOnbrE3y4",{"id":1265,"title":1266,"accuracy":341,"af_word":1266,"apps":1267,"auto_load_regulation":111,"cadence_sensor":111,"connectivity":1268,"description":1269,"drive_type":119,"extension":8,"feature":1270,"features":121,"folding_size":121,"how_to_choose":121,"lang":10,"load_regulation":111,"maker":101,"makers":121,"max_power":990,"max_reproduction_gradient":121,"meta":1271,"old":1272,"path":1273,"power_meter":111,"power_voltage":121,"release_date":1274,"retail_price":121,"size_d":1256,"size_h":1257,"size_w":1258,"slope_simulation":191,"slug":1275,"speed_sensor":111,"stem":1276,"text":1277,"type":133,"videos":1278,"virtual_power":111,"weight":378,"__hash__":1279},"trainers\u002Fbike-trainers\u002Fzwift\u002Fzwift-hub-one.json","Zwift Hub One",[101],[114,108,143,115,116],"シングルギアで「仮想シフティング」を実現した最新のZwift製スマートトレーナー。手元のスイッチでシフトをすることで仮想的にギアチェンジをするため、静音性に優れ、バイク交換時にスプロケットの互換性を気にしないで良いなど、徹底的にユーザー目線に立ったスマートトレーナーに仕上がっています。","- Zwiftの1年ライセンス付きで599ドルという衝撃プライス\n- シングルギア＆仮想シフティングで、セッティングが楽に\n- すでにスマートトレーナーを持っていても買い換えるだけのメリットがある",{},[114,116,115,108],"\u002Fbike-trainers\u002Fzwift\u002Fzwift-hub-one\u002F","2023-10-11","zwift-hub-one","bike-trainers\u002Fzwift\u002Fzwift-hub-one","## Zwift Hub Oneの特徴\n\n### 初代Zwift Hubから100ドルアップでもZwiftの1年ライセンス付きで「実質値下げ」\n\n初代Zwift Hubは、ミドルグレードのスマートトレーナーが499ドルという低価格で販売されたことが衝撃的でしたが、第2世代であるZwift Hub Oneは、価格こそ100ドルアップの599ドルになりましたが、Zwiftの1年ライセンス付きという点を考えると、実施的に値下げに近いと言えます。\n\nこれからZwiftを始めたいという方のファーストチョイス・スマートトレーナーと言っても過言ではありません。\n\n### シングルギア＆仮想シフティングは静粛性がアップ\n\nZwift Hub Oneの最大の目玉はシングルギア化。通常のスマートトレーナーには、フリーボディが搭載されていて、そこに自分のバイクの変速数と同じスプロケットを取り付けて使うのが通常でした。\n\nこの場合、以下のようなデメリットがありました。\n\n1. バイクチェンジをする際にスプロケットの変速数、ディレイラーのキャパシティが同じである必要がある\n1. シフトチェンジ時に大きな音がする\n\nどちらもスマートトレーナーを使っているユーザーからすると「地味にストレスになるポイント」でした。\n\nまず、バイクチェンジをしてトレーニングをしたり、家族やパートナーとスマートトレーナーを共有する場合は「コンポを合わせる必要がある」というのはデメリットです。Zwift Hub Oneはシングルギア化することで、この点を解消しているため、変速数が違っても、ギアの端数が違っても、バイクチェンジは「取り付けるだけ」になります。例えば、ロードとMTBを同じセッティングで使えることになります。\n\nまた、「シフトチェンジの騒音」というのも地味に重要なポイント。静粛性に優れているスマートトレーナーでは、ローラー台のノイズはそこまで大きくないため、逆にシフトチェンジ時の「ガチャン」という音が大きく聞こえてしまいます。\n\n仮想シフティングになることでシフトチェンジがなくなるため、騒音はさらに減ったと言えます。\n\nこの二つのポイントは、Zwiftユーザーにとっては大きなポイントなので、これだけでも手持ちのスマートトレーナーからZwift Hub Oneに乗り換える同期の一つになるでしょう。\n\n## 初代Zwift Hubとの違い\n\n初代Zwift HubとZwift Hub Oneはベースとなるトレーナー自体は同じものようで、パワー系のスペックは全く同じです。\n\n大きな違いは「シングルギア＆仮想シフティング」で、パッケージ内容も仮想シフティング用の専用スイッチが搭載されています。\n\nまた、初代Zwift Hubは価格が499ドルでZwift Hub Oneは599ドルと価格は100ドルアップ。ただ、Zwiftの1年ライセンス（月額1,500円 x 12ヶ月）が付属することを考えると、実質値下げと言えます。\n\n","K2YIBnlD7Jg","iOXCpMQGupO4wqo20WouRrfLMdFEun23Mx13CxNPoOs",[1281,1332,1375,1423,1464,1512,1554,1589],{"id":1282,"title":1283,"apps":1284,"content":1285,"date":1323,"description":1324,"extension":8,"lang":10,"meta":1325,"path":1326,"slug":1327,"stem":1328,"trainers":1329,"type":1291,"updated":1330,"__hash__":1331},"selections\u002Fselections\u002Fbest-smart-trainer-about-10-man-yen.json","予算10万円台！ミドルグレード・スマートトレーラー頂上決戦！",[],[1286,1288,1292,1295,1297,1300,1302,1304,1307,1309,1311,1314,1316,1318,1321],{"title":1287},"5位：Tacx FLUX S",{"collectionlink":1289},[1290],{"slug":892,"collection":1291},"bike-trainers",{"collectionlink":1293},[1294],{"slug":892,"collection":1291},{"title":1296},"4位：ELITE SUITO",{"collectionlink":1298},[1299],{"slug":379,"collection":1291},{"markdown":1301},"### バランスの取れた優秀スマートローラー\n\n最上位クラスよりも少しだけ抑えたパワー性能と、高い静粛性を兼ね備えたバランスの取れた優秀なスマートトレーナー。ローラー台の老舗メーカーELITE製ということで、安心して選べる一台です。\n\n5位のTacx FLUX Sよりはパワー性能は高いですが、同価格帯ミドルグレード・スマートトレーナーと比較するとややパワー性能が寂しいため、4位になりました。",{"title":1303},"3位：Xplova NOZA S",{"collectionlink":1305},[1306],{"slug":1220,"collection":1291},{"markdown":1308},"### 元祖コスパ番長！この値段でこの性能はスゴイ！\n\nほぼ最上クラスと同等のパワー性能ながら、10万円台という驚異的な価格を実現したXplovaのNOZA S。この価格帯でこの性能は他のメーカーの追随を許さないコスパです。\n\n動作時の静粛性も高く、スペック上は隙らしい隙はありませんが、ロットによって不具合があるとのレビューが見られる機種なため、順位は3位に。",{"title":1310},"2位： ミノウラ LSD9200",{"collectionlink":1312},[1313],{"slug":602,"collection":1291},{"markdown":1315},"### ミドルグレードでは最高クラスのパワー性能\n\n10万円台のミドルグレードながら、パワー性能は他社スマートトレーナーの上位グレードとほぼ同じ。見た目こそ、洗練されているとは言えませんが、この価格でこのパワー性能なら見た目は二の次でしょう。\n\n### 日本メーカー＆日本製で安心して使える\n\nLSD9200の最大のメリットとも言えるのが日本メーカーで日本製という点。日本メーカーなので日本語で迅速にサポートをしてくれますし、生産が日本なので何かあった時も国内でしっかりと修理してもらえます。",{"title":1317},"1位： Wahoo KICKR CORE",{"collectionlink":1319},[1320],{"slug":999,"collection":1291},{"markdown":1322},"### CLIMBやHEADWINDでローラー台環境を拡張できる\n\n2位のミノウラ LSD9200とはほぼ同率1位といっても良いくらいですが、KICKR COREの最大のメリットはCLIMBやHEADWINDでローラー台環境を拡張できる点。\n\nスマートトレーナーでZwiftなどのバーチャルサイクリングをもっと楽しみたいとなると、没入感を高めるために色々工夫が必要ですが、坂道を再現するCLIMBや風を再現するHEADWINDがあれば、かつてないほどの没入感を生み出すことが可能です。","2021-12-17T11:09:59.000Z","高性能なスマートトレーナーを買う予算の最低ラインである10万円クラスの、ミドルグレード・スマートトレーラーのベストバイを決める頂上決戦！",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fselections\u002Fbest-smart-trainer-about-10-man-yen\u002F","best-smart-trainer-about-10-man-yen","selections\u002Fbest-smart-trainer-about-10-man-yen",[892,892,379,1220,602,999],"2021-12-17T11:40:51.000Z","PBmaoI-4k5JOl1a4SU_PFR7JraLy3D1v9slVovQaeWQ",{"id":1333,"title":1334,"apps":1335,"content":1336,"date":1366,"description":1367,"extension":8,"lang":10,"meta":1368,"path":1369,"slug":1370,"stem":1371,"trainers":1372,"type":1291,"updated":1373,"__hash__":1374},"selections\u002Fselections\u002Fcomparison-of-flagship-smart-trainers-from-top-manufacturers.json","ローラー台メーカーのフラッグシップ・スマートトレーナーを徹底比較",[],[1337,1339,1342,1345,1348,1351,1354,1356,1358,1360,1362,1364],{"title":1338},"大手ローラー台メーカーのフラッグシップ・スマートトレーナー",{"collectionlink":1340},[1341],{"slug":1138,"collection":1291},{"collectionlink":1343},[1344],{"slug":913,"collection":1291},{"collectionlink":1346},[1347],{"slug":602,"collection":1291},{"collectionlink":1349},[1350],{"slug":187,"collection":1291},{"collectionlink":1352},[1353],{"slug":738,"collection":1291},{"title":1355},"パワー性能で比較する",{"markdown":1357},"まずは、スマートトレーナーとして一番重要であるパワー性能で比較してみましょう。\n\n|ローラー台|メーカー|最大負荷|パワー精度|再現勾配|自動負荷調整|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|KICKR v5 (2020年モデル)|Wahoo|2,200W|± 1%|20%|◎|\n|NEO 2T|Tacx|2,200W|± 1%|25%|◎|\n|神楽 LSD9200|ミノウラ|2,200W|± 1%|25%|◎|\n|DIRETO XR|ELITE|2,300W|± 1.5%|24%|◎|\n|H3|SARIS|2,000W|± 2%|20%|◎|\n\nパワー性能ではどのモデルもほぼ同じですが、SARIS H3だけが他社のフラッグシップモデルよりもややパワー性能が劣ることがわかります。ホビーライダーには問題ないレベルですが、プロ用途ならやや違いが出てくる部分でしょう。\n\nパワー精度の部分にこだわるのであれば、パワー精度が± 1%である、Wahoo KICKR、Tacx NEO 2T、ミノウラ 神楽 LSD9200が第一候補になります。\n\nZwiftなどのバーチャルサイクリングでの坂道再現を重視するのであれば、再現勾配が25%のTacx NEO 2T、ミノウラ 神楽 LSD9200の二つに絞られます。",{"title":1359},"本体サイズ・重量で比較する",{"markdown":1361},"続いて、ローラー台本体のサイズで比較します。室内という自転車にとっては特殊な環境でのライドになるため、サイズは小さいほど部屋の圧迫感が低く、ローラー台スペースのレイアウトの自由度も上がります。\n\nまた、ローラー台スペースを据え置きにしない場合は、重量が取り出し・収納時の快適性に影響します。\n\n|ローラー台|メーカー|幅 x 高さ x 奥行き(cm)|容積(m3)|重量(kg)|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|KICKR v5 (2020年モデル)|Wahoo|51 x 71 x 44|0.15|22|\n|NEO 2T|Tacx|75 x 57.5|-|21.5|\n|神楽 LSD9200|ミノウラ|61 x 47 x 56|0.16|21|\n|DIRETO XR|ELITE|84 x 65 x 55|0.3|16|\n|H3|SARIS|78.7 x 46.9 x 49.5|0.18|21.3|\n\nコンパクトさでは、Wahoo KICKRがベスト。折り畳みもできるので、据え置きでなくても使いやすいのがメリットです。最大サイズはELITEのDIRETO XRで、サイズがやや大きく空間容積的には他のモデルの倍近くあります。\n\n一方、重量で見るとELITEのDIRETO XRは最軽量モデルで、他社モデルよりも5kg近く軽量。サイズが大きいことも考えるとELITEのDIRETO XRは据え置きよりも、トレーニング時にだけ設置するのが良いかもしれません。",{"title":1363},"価格・パワー性能・サイズのトータルバランスで比較する",{"markdown":1365},"最後に、価格、パワー性能、サイズのバランスで比較してみましょう。\n\n|ローラー台|メーカー|定価|コスパ|パワー性能|サイズ|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|KICKR v5 (2020年モデル)|Wahoo|¥152,550|○|◎|◎|\n|NEO 2T|Tacx|¥195,800|△|◎|△|\n|神楽 LSD9200|ミノウラ|¥118,800|◎|◎|◎|\n|DIRETO XR|ELITE|¥138,100|○|○|△|\n|H3|SARIS|¥140,800|○|△|○|\n\n性能とサイズ感で比較すると、Wahoo KICKRかミノウラの神楽 LSD9200の二択になります。定価ではミノウラの神楽 LSD9200の方が3万円以上安いため、コスパを考えたらミノウラの神楽 LSD9200がベストでしょう。\n\nただし、Wahoo KICKRはCLIMBやHEADWINDなどの豊富なオプションが魅力。オプションでバーチャルサイクリング環境を高めたいのであればKICKR一択です。\n\nTacx、ELITE、SARISのフラッグシップ・スマートトレーナーに関しては、性能は問題ないですが、Wahoo、ミノウラと比べるとやや価格と性能のバランスが取れないいないイメージ。特にTacx NEO 2Tに関してはコスパの低さが目立ちます。\n\nただ、SARIS H3のように高い静粛性など、モデルごとの特性があるので、どこを重要視するかでベストチョイスになることもあるでしょう。\n\n---\n\nローラー台メーカーのフラッグシップ・スマートトレーナーを徹底比較してきました。\n\n各社のフラッグシップということで、性能の差は微々たるものですが、価格も含めて比較すると、どのモデルが良いのかが分かりますね。","2021-12-22T01:12:12.000Z","ローラー台メーカーのフラッグシップ・スマートトレーナーを徹底比較！パワー性能、サイズ感、重量、コスパの面から、どのスマートトレーナーがベストなのかを検証します。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fselections\u002Fcomparison-of-flagship-smart-trainers-from-top-manufacturers\u002F","comparison-of-flagship-smart-trainers-from-top-manufacturers","selections\u002Fcomparison-of-flagship-smart-trainers-from-top-manufacturers",[1138,913,602,187,738],"2021-12-22T02:49:26.000Z","ltzbgaJV3PffnzrdH81QC5C7NoZFLc8cM9XF2dK8Y-I",{"id":1376,"title":1377,"apps":1378,"content":1380,"date":1414,"description":1415,"extension":8,"lang":10,"meta":1416,"path":1417,"slug":1418,"stem":1419,"trainers":1420,"type":1390,"updated":1421,"__hash__":1422},"selections\u002Fselections\u002Ffree-virtual-cycling-app.json","【2025年最新】無料でプレイ可能なバーチャルサイクリングアプリを徹底比較！",[1379,172,101,168],"mywhoosh",[1381,1383,1385,1387,1391,1393,1395,1398,1400,1402,1405,1407,1409,1412],{"title":1382},"バーチャルサイクリングアプリと無料区分の比較",{"markdown":1384},"2025年現在、バーチャルサイクリングアプリには「課金前に無料枠」があるアプリと「完全無料でもプレイ可能」というアプリに分かれます。\n\n無料でプレイ可能なアプリを比較すると以下のようになります。\n\n|アプリ|無料プレイ|無料枠|対応機器|\n|:---|:---:|:---:|:---:|\n|MyWhoosh|完全無料|完全無料|スマートトレーナー、エアロバイク、クラシックローラー|\n|Tacx Training App|一部のデモ機能のみ|なし|スマートトレーナー、エアロバイク、クラシックローラー|\n|Zwift|廃止|最初の14日間|スマートトレーナー、エアロバイク、クラシックローラー|\n|Wahoo RGT(サービス終了)|一部のルートのみ開放|なし|スマートトレーナー、エアロバイク|\n\nこの表から分かる通り、2025年現在、完全無料でプレイ可能なバーチャルサイクリングアプリは「MyWhooshのみ」ということになります。",{"title":1386},"完全無料でプレイ可能な「MyWhoosh」",{"collectionlink":1388},[1389],{"slug":1379,"collection":1390},"training-apps",{"markdown":1392},"バーチャルサイクリングアプリとしては後発になるMyWhooshですが、完全無料という他社を圧倒するプランが特徴です。しかも、「一部機能が無料」ではなく、全ての機能を無料で使うことが可能です。\n\nアプリ内の機能は、フリーライド、ワークアウト、イベントと、バーチャルサイクリングの基本機能はしっかりあります。しかも、無料ということでZwift難民の方やライトユーザーがZwiftから流れてきているようで、ユーザー数は確実に増えています。Zwiftほどではないですがそこそこの賑わいもあります。\n\n最近では機能もZwiftと遜色がないですし、UAEチーム・エミレーツやUCIのeサイクリング選手権のスポンサーという強みを使って、「タディ・ポガチャル選手ライド」などのイベントもあり、注目度はどんどん上がっています。",{"title":1394},"豊富なワークアウトメニューが楽しい「Tacx Training App」",{"collectionlink":1396},[1397],{"slug":172,"collection":1390},{"markdown":1399},"### 実写バーチャルサイクリングに加えて様々なトレーニングが無料で可能\n\nローラー台などのトレーニング機器を取り扱うTacxの純正トレーニングアプリ「Tacx Training App」は、Tacx以外のローラー台でも無料でプレイが出来る便利なアプリです。\n\nTacx Training Appではプレイの種類も豊富。\n\n1. 実写映像を使った「Movie」\n1. Google Mapのルートに合わせた走る「GPS」\n1. パワートレーニングをする「Workout」\n\nと3つの種類のトレーニングがプレイ可能です。\n\n無料プランである「Basic」では、選べるコースが限定されてしまいますが、月に数回程度の室内トレーニングなら十分に楽しめる内容になっています。\n\n### パワーメーターなしでもプレイできる手軽さが◎\n\nTacx Training Appは、スピードセンサーとケイデンスセンサーだけでも、実写バーチャルサイクリングを含めた全てのトレーニングがプレイ可能なので、導入コストが低いというメリットがあります。\n\n「ローラー台は持っているけど、スマートトレーナーを買うほどじゃない」という方は、まずはTacx Training Appを試してみると良いかもしれません。",{"title":1401},"【無料枠実質終了】バーチャルサイクリングの覇者「Zwift」",{"collectionlink":1403},[1404],{"slug":101,"collection":1390},{"markdown":1406},"### 無料プランはないが、実は無料プレイが可能だったZwift\n\nZwiftには無料プランは存在しませんが、かつては毎月リセットされる「無料トライアル」を使えば無料でプレイ可能でした。\n\n[Zwiftを無料トライアルで徹底的に楽しむ方法](\u002Farticles\u002Fb9fd30b53965376849000151\u002F)\n\n無料トライアルは本来は「Zwiftはどんなものなのかを知ってもらうためのお試し枠」なので、月間走行可能距離が25kmまでとかなり厳しい制限でしたが、毎月リセットされるので、実質的に無料プレイ枠として利用するユーザーもいました。\n\nしかし、2025年8月1日から「2025年8月1日から、従来の毎月25kmの無料枠を廃止し、新規メンバー向けの14日間の無料体験のみにする」というフリートライアル制度の刷新を行なったため、課金以外では最初の14日間の無料体験しか、Zwiftを利用する方法がありません。\n\n[Zwiftがフリートライアル制度を刷新。毎月25km無料制度は廃止](\u002Farticles\u002Fjdwepl5nsojxtai2n2yf\u002F)\n\n### Zwiftが他のアプリよりも優れている点\n\nZwiftは、参加ユーザー数、イベント数、どの数値を見ても、現在世界最大のバーチャルサイクリング・プラットフォームと呼んでも過言ではないほどの人気・実力ともにNo.1のアプリです。\n\nそのため、値上げしてもユーザーの多くはZwiftについていく形になっていますが、完全無料のMyWhooshもユーザー数が増えてきているため、今後のユーザー動向にも注目です。",{"title":1408},"【サービス終了】無料でしっかりと楽しみたいなら「Wahoo RGT」",{"collectionlink":1410},[1411],{"slug":168,"collection":1390},{"markdown":1413},"※ Wahoo RGTは2023年10月でサービスが終了しています。\n\n### バーチャルサイクリングアプリでは珍しい「フリーミアムモデル」\n\nWahoo RGT(旧RGT Cycling)はバーチャルサイクリングアプリでは数少ない、無料プレイを前提としたプランがある「フリーミアムモデル」を採用しています。\n\nもちろん、課金のプレミアムプランと比較してしまうと、無料枠で出来ることは限られていますが、Zwiftと違って「お試し期間」ではなくて、あくまで「無料でもプレイ可能」としているだけあって、無料でも十分にバーチャルサイクリングを楽しめます。\n\n### Wahoo RGTのデメリットは装備\n\nWahoo RGTのデメリットは、パワーメーター、もしくはパワー計測対応ローラー台が必須という点でしょう。\n\nパワーメーターは数万円するパーツなので、誰でも気軽に取り付けができるものではないですし、パワー計測可能なローラー台は基本的にはスマートトレーナーになるので、5万円オーバーがほとんど。\n\nその意味では、「無料プレイは可能だけど、プレイするまでにコストがかかる」のがWahoo RGTのデメリットです。","2021-11-15T08:55:00.000Z","実質無料枠が無くなったZwift、完全無料でプレイで存在感が増したMyWhooshなど、バーチャルサイクリングアプリを「無料でプレイが可能」という点で徹底比較。ベストアプリは？",{},"\u002Ftraining-apps\u002Fselections\u002Ffree-virtual-cycling-app\u002F","free-virtual-cycling-app","selections\u002Ffree-virtual-cycling-app",[],"2025-10-30T10:00:14.000Z","u86m8CfATSw2IROEa42cbEs_H5Sy20gUcqsgLD_fL_4",{"id":1424,"title":1425,"apps":1426,"content":1427,"date":1455,"description":1456,"extension":8,"lang":10,"meta":1457,"path":1458,"slug":1459,"stem":1460,"trainers":1461,"type":1390,"updated":1462,"__hash__":1463},"selections\u002Fselections\u002Frela-video-virtual-cycling-app-comparison.json","実写のバーチャルサイクリング・アプリを徹底比較",[170,169,172],[1428,1430,1433,1436,1439,1441,1443,1445,1447,1449,1451,1453],{"title":1429},"実写のバーチャルサイクリング・アプリ",{"collectionlink":1431},[1432],{"slug":170,"collection":1390},{"collectionlink":1434},[1435],{"slug":169,"collection":1390},{"collectionlink":1437},[1438],{"slug":172,"collection":1390},{"title":1440},"料金プランで比較する",{"markdown":1442},"実写のバーチャルサイクリングアプリの月額料金を見てみましょう。\n\n|アプリ|初期費用|月額料金（最安値）|月額料金（最高値）|\n|:---|:---:|:---:|:---:|\n|Rouvy|$0|$9.5|$12|\n|FulGaz|$0|$9.08|$12.99|\n|Tacx Training App|$0|$0|$13.99|\n\n月額最安値はTacx Training Appで、無料でもいくつかの実写コースをトレーニング出来ます。\n\n[実写のバーチャルサイクリングも無料！Tacx Training Appの無料版で出来ること](\u002Farticles\u002F8ececedb336663821f0000a9\u002F)\n\nフル機能が使えるプランで比較すると、FulGazがほぼ9ドル（約1,000円）と最安値になります。バーチャルサイクリングの最大手・Zwiftの月額料金が1,650円ということを考えると、40%ほど安くバーチャルサイクリングを楽しめることになります。",{"title":1444},"実写空間の再現方法で比較する",{"markdown":1446},"続いて、アプリごとの実写の再現方法で比較してみましょう。\n\n|アプリ|ワールド|アバター|視点の切り替え|他のライダーと並走|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|Rouvy|実写|◎|◎|◎|\n|FulGaz|実写|-|-|-|\n|Tacx Training App|実写|-|-|-|\n\n実写のバーチャルサイクリングとしては、実写映像に仮想アバターを再現するRouvyが一つ上。Zwiftなどと同じように、他のライダーと並走もできるので、Zwiftが実写になったイメージです。\n\n一方で、FulGazとTacx Training Appは、ローラー台での負荷に合わせて一人称視点の映像が同期して動く仕組みなので、誰かと走る感覚よりも「一人で黙々とトレーニングする」イメージになります。\n\nどちらが良いかは好みによりますが、Zwiftから乗り換えるのであれば、ほぼ同じ感覚でプレイ出来て、月額料金も安くなる「Rouvy」がベストチョイスでしょう。",{"title":1448},"プレイに必要な機材で比較する",{"markdown":1450},"続いて、プレイするのに必要な機材で比較してみましょう。\n\n|アプリ|ローラー台|パワーメーター|スピードセンサーでのプレイ|自動負荷調整機能|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|Rouvy|必須|必須|不可|対応|\n|FulGaz|必須|推奨|可能|対応|\n|Tacx Training App|必須|推奨|可能|対応|\n\nRouvyがパワーメーター必須なのに対して、FulGazとTacx Training Appはスピードセンサーでのプレイにも対応しています。\n\nパワーメーターやスマートトレーナーを持っている、もしくは購入予定がある場合はRouvyでも良いですが、どちらも高額な機器になるので、パワーメーター必須という条件はややハードルが高いと言えます。\n\n一方で、スピードセンサーでプレイが可能なFulGazとTacx Training Appは「とりあえずインドアサイクリングを試してみたい」「なるべくローラー台環境にお金をかけたくない」という方に最適です。",{"title":1452},"実写のバーチャルサイクリング・アプリのベストチョイスは？",{"markdown":1454},"### スマートトレーナー・パワーメーターがあるならRouvyがベスト\n\nスマートトレーナーかパワーメーターを持っているなら、実写のバーチャルサイクリング・アプリではRouvyがベスト。\n\n機能面では他社アプリよりも頭一つ抜けていますし、価格面でも無料プランを除けば、バーチャルサイクリングアプリ全体でも安い部類に入ります。\n\nパワーメーター必須というハードルの高さは初心者には大きな障害ですが、実写のバーチャルサイクリングに拘っているなら、投資する価値はあるでしょう。\n\n### 低コストで始めるならTacx Training Appとスピードセンサーがベスト\n\n実写のバーチャルサイクリングに興味はあるけど、なるべくお金をかけたくないというユーザーはTacx Training Appをスピードセンサーでプレイするのが最もお金をかけないでプレイできる方法です。\n\nプレイできる内容は限られてしまいますが、「とりあえず試したい」「頻繁にローラー台トレーニングをしない」というのであれば、Tacx Training Appの無料コースでも十分に楽しめます。\n\nただ、Tacx Training Appの無料コースはプレイできるコースが超初心者向けのコースなので、中級者以上の方では満足できないので、満足できなかったら課金をするか、競合で価格が安いFulGazを試してみるの良いでしょう。","2022-01-28T00:53:26.000Z","バーチャルサイクリング・アプリの中でも、実写映像でプレイが出来るアプリを、料金、機能、コスパの面で徹底比較しました。",{},"\u002Ftraining-apps\u002Fselections\u002Frela-video-virtual-cycling-app-comparison\u002F","rela-video-virtual-cycling-app-comparison","selections\u002Frela-video-virtual-cycling-app-comparison",[],"2022-01-28T01:28:37.000Z","Zw6KfYYzHL9ry62FMj5K27F5gFGCJq4Jt3WJg-LTtAI",{"id":1465,"title":1466,"apps":1467,"content":1468,"date":1503,"description":1504,"extension":8,"lang":10,"meta":1505,"path":1506,"slug":1507,"stem":1508,"trainers":1509,"type":1291,"updated":1510,"__hash__":1511},"selections\u002Fselections\u002Frollers-that-can-play-zwift.json","Zwiftがプレイできる3本ローラーまとめ",[],[1469,1471,1475,1477,1479,1483,1485,1487,1491,1493,1495,1499,1501],{"title":1470},"オプションで手軽にスマート3本ローラーになる",{"collectionlink":1472},[1473],{"slug":1474,"collection":1291},"quick-motion",{"markdown":1476},"### フローティング機構で初心者でも乗りやすい3本ローラー\n\nELITE QUICK MOTIONは、バイクの動作に合わせてローラー台自体が前後に動く「フローティング機構」とセンターに落ちるように設計されたローラーで、初心者でも比較的簡単に3本ローラートレーニングが出来る製品。\n\n本体のみではZwiftはプレイできませんが、オプションのMisuro Bユニットを追加することで、仮想パワーの計測に対応。Zwiftなどのバーチャルサイクリングアプリが楽しめます。\n\n### 手頃な価格もメリット\n\nELITE QUICK MOTIONは、実売で4万円台と3本ローラーとしては高めの価格ですが、Misuro Bユニットを追加しても5万円前後スマート3本ローラーになることを考えると、コスパは高めです。\n\n自動負荷調整機能には対応していませんが、自動負荷調整が不要な方にとってはファーストチョイスと言っても過言ではありません。",{"title":1478},"自動負荷調整機能付きで、最大再現勾配7％を実現",{"collectionlink":1480},[1481],{"slug":1482,"collection":1291},"nero",{"markdown":1484},"### パワー計測、自動負荷調整機能をしっかり搭載\n\nパワー計測がオプション扱いだったELITE QUICK MOTIONと違い、ELITE NEROは本体にパワー計測機能を搭載。自動負荷調整機能も搭載しているので、単体でZwiftをプレイ可能です。\n\nパワー性能はダイレクトドライブ式のスマートトレーナーと比較するとかなり落ちてしまいますが、それでも広げてさっと乗れるという3本ローラーのメリットをそのままに、Zwiftが楽しめるというのはそれだけで大きな価値と言えるでしょう。",{"title":1486},"オプションで昇降機能まで追加できる高性能3本ローラー",{"collectionlink":1488},[1489],{"slug":1490,"collection":1291},"gt-roller-q11",{"markdown":1492},"### 独自の乗り心地でファンの心を鷲掴みにするGROWTACの最上位3本ローラー\n\n実走にかなり近い乗り心地の良さに「信者」と自らを呼ぶユーザーもいるほど熱狂的なファンがいる日本メーカー・GROWTACが手がける4本ローラーの最上位グレードが「GT-Roller Q1.1」。\n\n単品ではただの4本ローラーですが、オプションのパワー負荷ユニットを追加することで、パワー計測と自動負荷調整機能に対応します。\n\nさらに、ローラー台自体を物理的に昇降させるオプションパーツ「GT-eSlope-Q」を追加すれば、アプリ内の勾配に合わせてローラー台が自動で昇降。この上ない没入感を得ることができます。\n\nなお、3本ローラーで昇降機能があるのは、GT-Roller Q1.1とオプション・GT-eSlope-Qの組み合わせのみです。",{"title":1494},"オプションでスマート3本ローラー化ができる！",{"collectionlink":1496},[1497],{"slug":1498,"collection":1291},"gt-roller-t1",{"markdown":1500},"### GROWTACの普及グレード3本ローラー\n\nGT-Roller Q1.1がオプションで史上最強3本ローラー化できる最上位グレードなら、GT-Roller T1はベーシックな普及グレードの3本ローラー。\n\nただし、オプションユニットを取り付けることで、パワー計測と自動負荷調整機能を追加できるという点がただの3本ローラーではありません。\n\nGT-Roller Q1.1と違って昇降機能を持つオプションはありませんが、昇降機能がなくても十分にZwiftを楽しめます。",{"markdown":1502},"---\n\nいかがでしたでしょうか？\n\n3本ローラーというと地味なトレーニングというイメージですが、Zwiftをプレイできれば3本ローラーでのローラー台トレーニングがグッと楽しくなります。\n\n今回ご紹介した3本ローラーでなくても、パワーメーターかスピードセンサーがあれば、Zwiftはプレイが可能なので、3本ローラーをお持ちの方はぜひ無料トライアルでライドしてみてください。\n\n[3本ローラーでZwiftをプレイする方法](\u002Farticles\u002Fc80923f46136636cd0000217\u002F)\n\n[たった5つでOK！Zwiftをはじめるのに最低限必要なもの](\u002Farticles\u002Ff8bc35fe31393026b70001b0\u002F)","2021-12-20T07:21:04.000Z","スマートトレーナーでのライドというイメージが強いZwiftですが、実は3本ローラーでもプレイ可能です。今回は、Zwiftを楽しめる3本ローラーをまとめました。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fselections\u002Frollers-that-can-play-zwift\u002F","rollers-that-can-play-zwift","selections\u002Frollers-that-can-play-zwift",[1474,1482,1490,1498],"2021-12-20T07:44:16.000Z","M2WbXbIyFH2peB1S6fRMeVz6wkquZ_ysj1-Ef_oFpH0",{"id":1513,"title":1514,"apps":1515,"content":1516,"date":1545,"description":1546,"extension":8,"lang":10,"meta":1547,"path":1548,"slug":1549,"stem":1550,"trainers":1551,"type":1291,"updated":1552,"__hash__":1553},"selections\u002Fselections\u002Fsilent-smarttrainer-for-zwift.json","Zwift対応静音スマートトレーナーまとめ",[],[1517,1519,1522,1524,1526,1529,1531,1533,1536,1538,1540,1543],{"title":1518},"静粛性No.1！SARIS H3",{"collectionlink":1520},[1521],{"slug":738,"collection":1291},{"markdown":1523},"静粛性でNo.1を誇るのがアメリカの自転車関連メーカー・SARISが手がけるスマートトレーナーのフラッグシップモデル、H3。\n\n静粛性をうたう他社のスマートトレーナーでも、速度を上げると騒音が大きくなるのが通常ですが、SARIS H3は時速32㎞で59dbと高い静粛性を誇ります。\n\n\n::video-youtube{id=\"OH1KQ2DmeQk\"}\n::\n\n\n精度、最大パワー、最大再現勾配、どれをとっても他社のスマートトレーナーと同等のパワー性能を持っているため、とにかく静音を求めるZwiftユーザーに取ってベストチョイスなスマートトレーナーです。",{"title":1525},"スマートトレーナーの定番！Wahoo KICKR",{"collectionlink":1527},[1528],{"slug":1138,"collection":1291},{"markdown":1530},"初期バージョンこそ「爆音スマートトレーナー」だったWahoo KICKRですが、そんな過去は忘れ去ってしまうほど静音化を果たしているのが最新のKICKR。SARIS H3と比較するとややうるさいですが、低速〜中速域まで比較的高い静粛性を誇ります。\n\n\n::video-youtube{id=\"OnRfq16VC3g\"}\n::\n\n\nまた、KICKR CLIMBなどの周辺機器と組み合わせることで、視覚だけでなく体感でも坂道などを再現できるのもメリットの一つ。\n\nデメリットとしてはやはり価格。ホビーユーザーが手を出すには少々高く、[最近値上げもされてしまった](\u002Farticles\u002F32cec3686137323b2200000b\u002F)ため、より手を出しづらくなってしまいました。\n\nなお、Wahoo KICKRは発売された時期によって静音モデルか爆音モデルかが異なるので、購入する際は注意しましょう。静音スマートトレーナーを求めるなら、v4(2018年モデル)以降がオススメです。\n\n[Wahoo KICKRのモデル・バージョンを見分ける方法](\u002Farticles\u002F988d2695346138172e000134\u002F)",{"title":1532},"バージョンアップで静粛性アップ！ELITE DIRETO XR",{"collectionlink":1534},[1535],{"slug":187,"collection":1291},{"markdown":1537},"イタリアの老舗ローラー台メーカー・ELITEのフラッグシップモデル・DIRETO XR。スマートトレーナーとして最大クラスのパワー性能を誇りつつ、旧モデルよりも静粛性をアップさせて、静音スマートトレーナーに進化しました。\n\n\n::video-youtube{id=\"iZ6TgvF5m14\"}\n::\n\n\nDIRETO XRはフラッグシップモデルでありながら、他社のスマートトレーナーよりかは手頃な価格が魅力。また、新品を購入するとZwiftの1ヶ月分無料クーポンコードがもらえるので、Zwiftユーザーに最適なスマートトレーナーと言えます。",{"title":1539},"圧倒的なコスパ！Xplova NOZA S",{"title":121,"collectionlink":1541},[1542],{"slug":1220,"collection":1291},{"markdown":1544},"他社の追随を許さない、圧倒的なコスパでスマートトレーナー業界に旋風を巻き起こしているのが、台湾AcerグループのXplova。他社のスマートトレーナーよりも30%ほど安い価格でありながら、高い静粛性を誇ります。このパワー性能、静粛性で実売で10万円を切るのは驚異的でしょう。\n\n\n::video-youtube{id=\"e2ueGXCkQvU\"}\n::\n\n\nとにかくコスパが良い静音スマートトレーナーでZwiftをプレイするのであれば、Xplova NOZA Sがベストチョイスです。\n\n\n","2022-02-09T02:01:04.000Z","Zwiftをプレイするとなると、やっぱり気になるのがローラー台の騒音。今回はは、Zwiftに対応したスマートトレーナーの中でも、静粛性が高い静音スマートトレーナーをご紹介します。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fselections\u002Fsilent-smarttrainer-for-zwift\u002F","silent-smarttrainer-for-zwift","selections\u002Fsilent-smarttrainer-for-zwift",[738,1138,187,1220],"2022-02-09T04:30:00.000Z","JpG-Q1epo192ZiqS1wdO-nbSqrwrcK6mp_9SYd1AB5s",{"id":1555,"title":1556,"apps":1557,"content":1558,"date":1580,"description":1581,"extension":8,"lang":10,"meta":1582,"path":1583,"slug":1584,"stem":1585,"trainers":1586,"type":1291,"updated":1587,"__hash__":1588},"selections\u002Fselections\u002Fsmart-trainer-under-6-man-yen.json","予算6万円でZwiftがプレイできる、安いスマートトレーナーまとめ",[],[1559,1561,1564,1566,1568,1571,1573,1575,1578],{"title":1560},"6万円未満という安さでダイレクトドライブ式という衝撃",{"collectionlink":1562},[1563],{"slug":1199,"collection":1291},{"markdown":1565},"### コスパ最強のXplovaから出た、安価な新作スマートトレーナー\n\n最上位グレードと同等の性能ならがらも10万円を切るスマートトレーナー「NOZA」で業界を騒然とさせたXplovaから、2021年に発売された最新スマートトレーナーが「NOZA one」。\n\n上位モデルである[NOZA S](\u002Fbike-trainers\u002Fxplova\u002Fnoza-s\u002F)から自動負荷調整機能を省いて、パワー性能を落とすことで定価6万円未満という衝撃的な低価格を実現しています。\n\n### トレーニングよりも「安くZwiftを楽しみたい人」のためのローラー台\n\nNOZA oneは自動負荷調整機能はないものの、ダイレクトドライブ式で高い静粛性と実走感を実現しているため、「トレーニングというよりかは、Zwiftでサイクリングを楽しみたい」という人のための手頃な価格のスマートトレーナーになっています。\n\n自動負荷調整機のこそ搭載されていませんが、上位モデルであるNOZA Sのデザインを踏襲した、安さを感じさせないデザインで所有欲も満たしてくれます。",{"title":1567},"パワー計測、自動負荷調整に対応した全部入りエントリースマートトレーナー",{"title":121,"collectionlink":1569},[1570],{"slug":852,"collection":1291},{"markdown":1572},"### 定価4万円台、最安値3万円台前半で買える「Zwift認証」スマートトレーナー\n\nスマートトレーナーから固定ローラーまで幅広く手がけるTacxのエントリー向けスマートトレーナーがFlow。Tacx Flowは、定価4万円台という低価格ながらも、自動負荷調整機能まで搭載しています。\n\n6万円未満のスマートトレーナーで唯一「Zwift認証」を獲得しているローラー台で、「安いけど確実にZwiftがプレイ出来るスマートトレーナー」というのが最大のメリットでしょう。\n\n### パワー性能は低いが、本格的トレーニング以外には十分\n\nTacx Flowは、最大パワー800W、パワー精度±5%、最大再現勾配6%と、上位モデルと比較するとパワー性能は劣っていますが、Zwift初心者の方や本格的なローラー台トレーニングをしないユーザーにとっては必要十分な性能。\n\nZwiftで「トレーニング」をするというよりも、ダイエットやエクササイズの一環としてZwiftを楽しみたい人にとっては最適なチョイスです。",{"title":1574},"自動負荷調整機能はないが、パワー・スピード・仮想ケイデンスに対応",{"collectionlink":1576},[1577],{"slug":977,"collection":1291},{"markdown":1579},"### 自動負荷調整機能を省いてコストダウン\n\nTacxのSatori Smartは、クラシックなホイール・オン・ドライブ式のスマートトレーナーながら、実売で5万円台前半と価格を抑えたセミスマートトレーナー。\n\nパワー・スピード・仮想ケイデンスの計測に対応しているので、単体でZwiftをプレイ可能で、Zwiftと連動して負荷を自動調整することはできませんが、手動ダイヤルでの負荷調整は可能なので、負荷を高めたトレーニングも可能。\n\n古いモデルのため新品は流通しておらず、NOZA oneのような衝撃やTACX Flowのような安さはありませんが、中古市場で格安で売られていることがあるため、見かけたら買いなローラー台です。","2021-11-15T11:01:53.000Z","Zwiftをプレイできるスマートトレーナーとなるとどうしても高価なモデルがメインになってきますが、今回は予算6万円と比較的安い、Zwiftがプレイできるスマートトレーナーをピックアップしました。",{},"\u002Fbike-trainers\u002Fselections\u002Fsmart-trainer-under-6-man-yen\u002F","smart-trainer-under-6-man-yen","selections\u002Fsmart-trainer-under-6-man-yen",[1199,852,977],"2022-02-08T04:39:29.000Z","UsVQkkxaksX2XwwUiD_Cfb3-3ZzXFcmQWwLJUxzqSmU",{"id":1590,"title":1591,"apps":1592,"content":1593,"date":1639,"description":1640,"extension":8,"lang":10,"meta":1641,"path":1642,"slug":1643,"stem":1644,"trainers":1645,"type":1390,"updated":1646,"__hash__":1647},"selections\u002Fselections\u002Fvirtual-cycling-app-comparison.json","バーチャルサイクリング・アプリを徹底比較",[101,170,168,169,172,1379,1379],[1594,1596,1599,1602,1605,1608,1611,1614,1616,1618,1620,1622,1624,1626,1628,1630,1632,1635,1637],{"title":1595},"定番のバーチャルサイクリング・アプリ",{"collectionlink":1597},[1598],{"slug":101,"collection":1390},{"collectionlink":1600},[1601],{"slug":170,"collection":1390},{"collectionlink":1603},[1604],{"slug":168,"collection":1390},{"collectionlink":1606},[1607],{"slug":169,"collection":1390},{"collectionlink":1609},[1610],{"slug":172,"collection":1390},{"collectionlink":1612},[1613],{"slug":1379,"collection":1390},{"title":1615},"料金プランで比較",{"markdown":1617},"まずはプレイする上で重要となる料金プランで比較してみましょう。\n\n|アプリ|初期費用|月額料金（最安値）|月額料金（最高値）|\n|:---|:---:|:---:|:---:|\n|Zwift|¥0|¥2,400|¥2,000|\n|Rouvy|$0|$9.5|$12|\n|RGT Cycling|$0|$0|$15.00|\n|FulGaz|$0|$9.08|$12.99|\n|Tacx Training App|$0|$0|$13.99|\n|MyWhoosh|$0|$0|$0|\n\n※ Zwiftは2024年5月7日に1,650円から2,400円に値上げ\n\n概ねどのアプリも業界トップのZwiftの月額料金に近い金額（13ドル、日本円で1,700円前後）がボリュームゾーンでしたが、2024年5月7日にZwiftが値上げをしたため、Zwiftが一気に高額なサービスとなり、競合サービスの方が割安となっています。\n\nまた、料金プランで見ると、完全無料で全てをプレイ可能なMyWhooshが圧倒的に安いサービスです。\n\n無料のバーチャルサイクリングアプリという点では、無料でプレイ可能なTacx Training Appもありますが、無料でプレイしたいならまずはMyWhooshでしょう。\n\n[@preview](https:\u002F\u002Fjp.roomroaders.com\u002Ftraining-apps\u002Fselections\u002Ffree-virtual-cycling-app\u002F)",{"title":1619},"バーチャルサイクリングの種類で比較",{"markdown":1621},"続いて、バーチャルサイクリングの種類で比較してみましょう。一言にバーチャルサイクリングと言っても、仮想世界や実写、アバターの有無などいろんな種類があります。\n\n|アプリ|ワールド|アバター|視点の切り替え|他のライダーと並走|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|Zwift|仮想空間|◎|◎|◎|\n|Rouvy|実写|◎|◎|◎|\n|RGT Cycling|仮想空間|◎|◎|◎|\n|FulGaz|実写|-|-|-|\n|Tacx Training App|実写|-|-|-|\n|MyWhoosh|仮想空間|◎|◎|◎|\n\nバーチャルサイクリングの種類では大きく分けて「仮想空間」と「実写」の二つに分かれます。\n\n最大手のZwiftをはじめ、完全無料のMyWhoosh、RGT Cyclingなどは仮想空間で、仮想空間でアバターが走るため、視点の切り替えや、他のユーザーとの並走が可能です。\n\n一方で、実写のバーチャルサイクリングの場合は、アバターが表示できないため、基本的には同じ視点で一人で走るスタイルになります。\n\nその両方を取っているのがRouvyで、実写のコースに3DCGでモデリングしたアバターが走るため、実写バーチャルサイクリングなのに他のライダーと並走したり、レースができたりします。",{"title":1623},"プレイに必要な機材で比較",{"markdown":1625},"続いて、プレイするのに必要な機材で比較してみましょう。\n\n|アプリ|ローラー台|パワーメーター|スピードセンサーでのプレイ|自動負荷調整機能|\n|:---|:---:|:---:|:---:|:---:|\n|Zwift|必須|推奨|◎|◎|\n|Rouvy|必須|必須|-|◎|\n|RGT Cycling|必須|必須|-|◎|\n|FulGaz|必須|推奨|◎|◎|\n|Tacx Training App|必須|推奨|◎|◎|\n|MyWhoosh|必須|必須|-|◎|\n\n全てのアプリでローラー台が必須となりますが、大きく違うのがパワーメーターが必須かどうかです。\n\nパワーメーターが必須なアプリはRouvyとRGT Cycling、MyWhooshで、それ以外のアプリはスピードセンサーで代用が可能です。\n\n完全無料で使えるMyWhooshですが、スピードセンサーでのプレイは現在開発中とのことで、現状ではパワーメーターかスマートトレーナーが必須です。\n\nパワーメーターがトレーニングバイクに取り付けてある場合は問題ないですが、パワーメーターがない場合は購入して取り付けるか、スマートトレーナーを購入する必要があるため、ローラー台選びも含めた初期コストという意味で大きな違いが出てきます。\n\n[ローラー台トレーニングのためのパワーメーター選び](\u002Farticles\u002Fe16d1e3c646533da0200020f\u002F)",{"title":1627},"どうやってプレイするアプリを選べば良い？",{"markdown":1629},"最後に、定番のバーチャルサイクリング・アプリはどれが良いのかを見てみましょう。\n\n### Zwiftかそれ以外か\n\n初めてバーチャルサイクリング・アプリをプレイするという方は、まずは「Zwiftか、それ以外か」というのが最初の判断基準になるでしょう。\n\nプレイ可能なコースやワークアウトの幅、レースなどのイベントの多さ、そして参加ユーザーの多さを考えるとZwiftは現状ではベストチョイスです。\n\n幸い、Zwiftには試用期間が設定されているので、Zwift以外のバーチャルサイクリング・アプリでも良いかを判断するためにも、まずはZwiftをプレイしてみるのがオススメです。\n\n### 有料か無料か\n\n続いて大事になるのが「有料か無料プレイが可能か」という点が判断ポイントになります。\n\nプレイするためのコストで考えたら、スピードセンサーとローラー台でプレイ可能で、月額費用が安いRouvyがベストチョイスでしょう。実写で実在コースを誰かとバーチャルライドできる楽しさは抜群です。\n\n一方で、毎月のコストを抑えたいのであれば、完全無料でプレイ可能なMyWhooshはファーストチョイス。無料プレイで全ての機能が使えるため、月額コストを抑えるならほぼ一択です。\n\n### ライドの豊富さ\n\n最後に、チェックすべきは「ライドの豊富さ」です。\n\nバーチャルサイクリング・アプリを継続してプレイしていると、意外と重要だと感じるのが「ユーザーの多さ」と「コースの豊富さ」です。\n\nここは最大手のZwiftが頭ひとつ抜き出ています。仮想空間でみんなでワイワイ走る感覚は、Zwiftならではの楽しみです。\n\nただ、どういったライドをしたいのかによって、必要なコースの数やユーザーの多さは左右されるので、Zwift以外のバーチャルサイクリング・アプリでも問題ないということもあるでしょう。\n\nこの辺りは個人個人の感覚なので、まずは無料お試しでZwift以外のアプリも試してみるのが良いでしょう。",{"title":1631},"王者Zwiftの代替アプリはどれがベスト？",{"collectionlink":1633},[1634],{"slug":1379,"collection":1390},{"markdown":1636},"バーチャルトレーニングアプリで圧倒的に王者であるZwift。しかし、2024年の大幅な値上げ（月額：1,650円から2,400円に）によって、代替アプリを探している方もいるでしょう。\n\nZwiftの代替アプリNo.1はMyWhoosh。完全無料で使える点が大きなメリットで、最近の3.7アップデートで、新しいワールドが追加されただけでなく、ペーサー機能の追加など機能的にZwiftに肉薄してきています。\n\nZwiftに比べて大きく劣るのが「コースの豊富さ」、「アクティブユーザー数」、それによる「レースの盛り上がりの低さ」ですが、Zwiftの値上げによってユーザー数は確実に増えていますし、時間の経過によって改善されていきそうです。\n\nMyWhooshの良いところは無料で始めることができる手軽さなので、バーチャルトレーニングアプリが初めての方や、レースはあまりしないユーザーの方にとっても、Zwiftの代替アプリとして最適です。",{"markdown":1638},"---\n\nバーチャルサイクリング・アプリを徹底比較してきました。\n\nパッと見るとどれも同じなように感じるバーチャルサイクリング・アプリですが、実はそれぞれのアプリで特色が大きく異なります。\n\nまずは、自分がローラー台トレーニングでどんなことをしたいのかを考えて、自分のトレーニングスタイルにあったアプリから始めてみるのが良いでしょう。\n\n","2022-01-04T02:04:23.000Z","ここ数年で人気急上昇中のバーチャルサイクリング・アプリ。定番のZwift以外にもある、有料・無料バーチャルサイクリング、それぞれのアプリの違いを徹底比較しました。",{},"\u002Ftraining-apps\u002Fselections\u002Fvirtual-cycling-app-comparison\u002F","virtual-cycling-app-comparison","selections\u002Fvirtual-cycling-app-comparison",[],"2024-07-01T02:24:23.000Z","lCyR75j3ZRa77_-OROUI1cFJ-QCDxa_wrZXu8fPKKVw",{"id":1649,"title":1650,"app":101,"apps":121,"data":1651,"effectiveFrom":121,"extension":8,"list":1652,"meta":1728,"month":1678,"slug":1729,"stem":1730,"updatedAt":121,"worlds":1731,"year":1732,"__hash__":1733},"calenders\u002Fcalenders\u002Fzwift\u002F2026-9.json","2026年9月のZwiftカレンダー",[],[1653,1657,1659,1663,1666,1668,1671,1673,1677,1680,1683,1685,1687,1689,1692,1694,1696,1698,1700,1703,1705,1707,1709,1711,1713,1715,1718,1721,1723,1725],{"date":114,"worlds":1654},[1655,1656],"France","Paris",{"date":108,"worlds":1658},[1655,1656],{"date":143,"worlds":1660},[1661,1662],"Innsbruck","Richmond",{"date":115,"worlds":1664},[1662,1665],"London",{"date":116,"worlds":1667},[1662,1665],{"date":117,"worlds":1669},[1665,1670],"Yorkshire",{"date":511,"worlds":1672},[1665,1670],{"date":297,"worlds":1674},[1675,1676],"Makuri 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