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基本性能・スペック
Editor's View & 特徴
- 本体が左右に揺れる「フローティングシステム」
- ホイールレスで省スペース
KAGURA 神楽 LSF9300のメリット
前後ホイール不要でトレーニングスペースが省スペースに
ミノウラのローラー台の中でも人気のハイブリット・ローラー台をベースに、ドライブ側をダイレクトドライブにしたKAGURA 神楽 LSF9300なら、フレームのみでトレーニングが可能。
フロントエンドを支える三脚部分とダイレクトドライブの分のスペースは必要となりますが、フロントの上の空間を有効活用ができるため、Zwiftなどのバーチャルサイクリングをプレイするスペースを設けている方にとっては嬉しい省スペース性能です。
フロントにはフローティングシステムを搭載
フロントのロック機構にはミノウラ独自のフローティングシステムを搭載。
ダンシングで車体が左右に振れるシーンでも、フロント部分が合わせて左右に揺れるため、限りなくリアルな実走感を再現可能になっています。
スマートトレーナーとしては最高性能
KAGURA 神楽 LSF9300は、最大負荷は2,200W、パワー精度はプラス・マイナス1%、最大勾配は25%と、プロでも使えるレベルの性能があります。
もちろん、ダイレクトドライブ部分には自動負荷調整機能もあるので、バーチャルサイクリングでの勾配の再現も可能。
価格がリーズナブルに
KAGURA 神楽 LSF9300は定価が17万円、実売で15万円台と、スマートトレーナーとしては高額なローラー台でかつては価格がネックでした。
しかし、2023年3月1日出荷分から価格改定が行われ、税込121,000円と非常にリーズナブルになりました。競合他社が続々と値上げをする中での値下げは強みになるでしょう。
KAGURA 神楽 LSF9300には他にはない強みがたくさんあるため、より選びやすいスマートトレーナーになったと言えます。
KAGURA 神楽 LSF9300のデメリット
重量がある
スマートトレーナーは比較的重い製品が多いですが、KAGURA 神楽 LSF9300は25.6kgと最大クラスの重さ。自宅等で固定して使うには問題ないですが、遠征先やレース前のトレーニングで使う前提なら、持ち運び手段をしっかりと考える必要があります。
詳細仕様スペック表
| ドライブタイプ | ダイレクトドライブ |
|---|---|
| 展開サイズ (W×H×D) | 1450 × 480 × 710 cm |
| 収納時サイズ | 61 x 62 x 62.5 cm |
| 本体重量 | 25.6 kg |
| 最大負荷パワー | 2,200 W |
| パワー計測精度 | ± 1 % |
| 最大再現勾配 | 25 % |
| 負荷調整方式 | 自動負荷(アプリ連動) |
| Bluetooth CSCスピード & ケイデンス | ◎ |
| Bluetooth CPパワー | ◎ |
| Bluetooth FTMSフィットネス機器管理プロトコル | ◎ |
| ANT+ S&Cスピード & ケイデンス | ◎ |
| ANT+ PWRパワー | ◎ |
| ANT+ FE-Cトレーナー双方向制御プロトコル | ◎ |
| 対応フレームリアエンド幅 (OLD) | |
| 電源・対応電圧 | 100-240V |
インプレ・解説動画
MINOURA スマートターボ KAGURA 神楽 LSF9300 が対応するアプリ
MINOURA の他のローラー台
ハイブリッドローラー FG220
固定ローラーと3本ローラーの良いところを合わせたハイブリッドローラー・FG220。軽量かつコンパクトなので、部屋でも邪魔にならず、遠征先などにも気軽に持って行くことができます。
- フロントを固定して後輪をローラーで走らせる新しい感覚
- 6.1kgと軽量で折り畳むと小さく持ち運べる
| 負荷調整 | 最大負荷 | 精度 | 再現勾配 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| なし | - | - | - | 6.1 kg |
ハイブリッドローラー FG540
ミノウラのハイブリッドローラーの上位モデル・FG540。下位モデルのFG220とよりも高い負荷をかけることが可能で、フロントの高さ調整にも対応して勾配を出すことが可能なモデルです。
- フロントフォーク固定だからカーボンフレームでも安心
- 負荷調整に加えて高さ調整で勾配を再現できる
| 負荷調整 | 最大負荷 | 精度 | 再現勾配 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| 手動 | - | - | 10 % | 10.1 kg |
ハイブリッドローラー FG542
前モデルであるハイブリッドローラー・FG540のマイナーアップデート版、FG542。負荷レンジを広げ、幅広いユーザーに最適化されたモデルになっています。
- 前モデルから負荷レンジを拡大
- ベルト周りのメンテナンス性の向上
| 負荷調整 | 最大負荷 | 精度 | 再現勾配 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| 手動 | - | - | 10 % | 10.1 kg |
ハイブリッドローラー FG550A
静粛性追求した、ミノウラのハイブリッドローラー台の第3世代。従来のハイブリッドローラー台をさらに進化させ、フローティングする新構造で床へ振動を軽減させています。
- ゴムダンパーでローラーをフローティングさせ騒音を軽減
- 前モデルのFG542と比較して振動を50%〜75%軽減
| 負荷調整 | 最大負荷 | 精度 | 再現勾配 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| 手動 | - | - | - | 11.8 kg |
スマートターボ KAGURA 神楽 LSD9200
メイド・イン・ジャパンのローラー台を手がけるミノウラ初となる、ダイレクトドライブタイプのスマートトレーナー「KAGURA 神楽 LSD9200」。
- 安心の日本メーカーのコスパ最強スマートトレーナー
- 最大2,200W、勾配25%まで再現できる、ハイパワーモデル
| 負荷調整 | 最大負荷 | 精度 | 再現勾配 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| 自動 | 2,200 W | ±1% | 25 % | 21 kg |
KAGURA 神楽 LST9200
ホイール・オン対応の固定スマートトレーナー。ホイール・オン・ドライブの固定式でも、最大パワー2,000Wとバーチャルサイクリングに対応し、ローラー台・初心者にも使いやすい一台です。
- スマートとレーナとしては低価格、固定ローラーなので初心者に最適
- 自重モードで実走感に近い、なめらかなペダリングが可能
| 負荷調整 | 最大負荷 | 精度 | 再現勾配 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| 自動 | 2,000 W | - | 23 % | 17.6 kg |
Live Ride LR341
ミノウラの固定ローラー台・Live Rideシリーズのエントリーモデル「LR341」。低パワーでもしっかり負荷がかかるように調整されたドライブで、初心者でも効果的なローラー台トレーニングが楽しめます。
- 低パワーでもしっかり負荷がかかるから初心者にも最適
- 定価で3万円を切るお手頃価格
| 負荷調整 | 最大負荷 | 精度 | 再現勾配 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| 手動 | - | - | - | 6.2 kg |
- 「SWフレーム」で固定・自重の両方に対応
- 上位モデルのLR961よりも一般ライダー向けの低めの負荷で走りやすい
| 負荷調整 | 最大負荷 | 精度 | 再現勾配 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| 手動 | - | - | - | 12.1 kg |
マグターボ ダイレクトドライブ MD640
ミノウラ マグターボ ダイレクトドライブ MD640は、ノンスマートなダイレクトドライブ式ローラー台。高い静粛性と振動を抑えたフレームで、環境を気にせずトレーニングが可能です。
- 実売で5万円台のダイレクトドライブ式ローラー台
- 高い静粛性で好きな時にトレーニングができる
| 負荷調整 | 最大負荷 | 精度 | 再現勾配 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| 手動 | - | - | - | 13 kg |
